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大店河大橋施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁

2025-10-01 16:32 上一頁面

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【正文】 測錘進(jìn)行檢測;孔徑和孔型采用與鋼筋籠直徑相同的 探孔器 進(jìn)行檢測, 探孔器 的設(shè)計尺寸見 如下圖所示 。杜絕采用加深孔底的方法代替清孔。 ②、 導(dǎo)管安裝完成后,以真空吸漿泵壓入比重相對較底的泥漿,進(jìn)行二次清孔,并在灌注水下混凝土前對孔底用高壓水清除孔底殘留沉渣幾分鐘,等待殘留沉渣懸浮。將鋼筋籠定位鋼筋與鉆架連接在一起防止鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。 ②、 灌注混凝土之前探測孔底殘碴沉積厚度不大于 5cm,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后及時灌注。 c、 根據(jù)計算,漏斗和儲料斗容量(初存量)之和選用 7m3,(Φ 2200, V≥ 179。設(shè)專人測量混凝土面深 度,計算導(dǎo)管埋深,然后確定卸管長度,使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)。 挖孔樁施工工藝及方法 ?、施工準(zhǔn)備 8 ①、施工前,平整施工場地; ②、用全站儀測出灌注樁的中心位置,做好標(biāo)記。 ?、 挖孔 土層開挖先中間后周邊 , 擴底部份先挖樁身圓樁體 ,再挖擴底尺寸從上到下修成,松散土層用鏟、鎬開挖,進(jìn)入強風(fēng)化層后用鎬,每節(jié)均應(yīng)檢查中心點及幾何尺寸,合格后才能進(jìn)行下道工作。 ?、護壁砼施工 護壁砼應(yīng)嚴(yán)格按配合比下料攪拌,坍落度控制在 40~ 60mm 為宜,為提高早期強度 9 可適當(dāng)加入早強劑,砼澆筑時應(yīng)分層沿四周入模,用鋼釬搗實,施工前應(yīng)將上節(jié)護壁底清理打毛,以便連接牢固。 ?、尺寸控制 每節(jié)護壁模板拆除后,應(yīng)將樁控制軸線 、 高程引到 鎖口砼上,可用十字線對中,吊線錘,測出中心線,再用尺找圓周,根據(jù)基準(zhǔn)點測設(shè)孔深。 ②、安放下料漏斗及串筒:把下料漏斗用兩根鋼管焊接起來,放在井口固牢,然后把串筒一節(jié)一節(jié)的往下安裝,串筒口離砼面的距離不大于 2m,高度大時串筒應(yīng)設(shè)減速裝置。 d、 澆灌砼:用手推車把砼從集料斗推至井口的下料斗 ,然后由串筒導(dǎo)管導(dǎo)入井底,避免分散落下發(fā)生離析,影響樁身強度。 f、 樁身砼澆灌過程中必須一次性完成。每樁測量 5 鉆孔傾斜度( mm) %樁長,且不大于 200 垂線法:每樁檢測 6 鋼筋骨架底面高程( mm) 177。施工中要嚴(yán)格檢查每道工序合格后才可進(jìn)入下道工序的施工。 基坑采用挖掘機開挖人工配合清基,當(dāng)挖至 承臺底 設(shè)計標(biāo)高 10~ 20cm 時,用人工配合繼續(xù)開挖修整成型 ,開 挖至樁頂以上 20cm 時,采用人工開挖至基底設(shè)計標(biāo)高,保證機械不碰傷樁身范圍混凝土,用風(fēng)鎬鑿除樁頭,鑿除后的樁頂位置應(yīng)保證樁身埋入承臺15cm。 當(dāng)基底為黏土或卵石層,用小型打夯機夯擊密實、平整,并在基底鋪設(shè) 5cm砼墊層。工地對運進(jìn)的鋼筋每批必須檢驗,鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿均應(yīng)清除干凈。 本項工程不允許采用 閃光對接焊,采用雙面搭接焊時,焊接長度不小于 5 倍鋼筋直徑,采用單面搭接焊時,焊接長度不小于 10 倍鋼筋直徑。承臺鋼筋一次安裝至承臺頂。冷卻管應(yīng)按設(shè)計要求布置,安裝時注意管道暢通,接頭處可靠不漏水。冷卻管和測溫孔的具體布置見圖。 承臺模板安裝至承臺頂, 承臺一次澆注 ,模板外側(cè)設(shè)Φ 50 鋼管橫帶用φ 16對拉桿與模板固定,橫帶兩根一組,用以約束 12 15cm 方木背杠,承臺四周用 12 15cm 方木支撐于背杠與坑壁墊板之間,支撐方木間距與對拉桿間距相同,背杠、支撐方木、墊板之間用抓丁固定,墊板與坑壁必須密貼,坑壁土質(zhì)保證密實。模板安裝應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查,檢查合格后才可進(jìn)行下道工序的施工。承臺 采用 C30混凝土一次澆筑成型,當(dāng)混凝土供應(yīng)不能滿足施工要求時, 應(yīng)在結(jié)構(gòu)中部預(yù)留混凝土施工縫。 混凝土的卸料采用 60C輸送泵配合輸送管施工 。 混凝土 搗固 必須保證四臺 振搗器 ,六根振動棒, 搗固時快插慢提,振動棒不得碰撞模板 、 鋼筋 及其他預(yù)埋件 。鋼管周圍混凝土應(yīng)加強振搗, 隨著澆筑的推進(jìn),振動器也相應(yīng)跟上,以確保整個高度上混凝土的質(zhì)量 。在澆注完 3~ 6 小時后,先用長刮尺按標(biāo)高刮平,然后用木抹反復(fù)搓壓數(shù)遍,使其表面密實,在初凝前,用鐵板壓光。對大體積混凝土這種拉應(yīng)力較大,容易超過混凝土抗拉強度而產(chǎn)生裂縫。對混凝土表面的養(yǎng)護應(yīng)在混凝土初凝收漿后對砼加以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護,待混凝土終凝后,承臺頂面混凝土采取蓄水養(yǎng)護,蓄水深度至少 20cm,冷卻循環(huán)水管接至承臺面,使養(yǎng)護蓄水與冷卻水循環(huán)往復(fù),有效地控制內(nèi)外溫差,同時節(jié)約用水。用 100℃ 的紅色水銀溫度計測溫,以方便讀數(shù)。 模板拆除 拆模必須按規(guī)定進(jìn)行, 拆除時間為砼強度達(dá)到 之后。 回填不得使用受過污染的對混凝土有腐蝕的不合格填料。坍落度可根據(jù)現(xiàn)場泵送情況選擇較小坍落度,以利減小收縮裂紋的產(chǎn)生。在通水過程中對水管流量、進(jìn)出水口溫度、測溫孔溫度每隔 1~ 2小時測量記錄一次。采用兩臺水泵抽取地下水,通水 24 小時要換一次進(jìn)出口,連續(xù)通水不少于 10 天。 混凝土養(yǎng)護 在混凝土澆注過程中及混凝土澆注完成后,均安排專人按溫度監(jiān)測頻率實施混凝土內(nèi)部溫度監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對養(yǎng)護措施作出相應(yīng)調(diào)整。拆模后三天內(nèi)進(jìn)行回填。 20 水準(zhǔn)儀:測量 8~10 處 6 大面積平整度 (mm) 8 2m直尺:檢查兩個垂直方向,每 20m2測 1處 墩 施工 高墩 施工采用懸臂模板施工,分節(jié)澆注 , 每節(jié)高度 ,依次施工, 6墩 分 18次澆 18 注,如下圖所示, 高墩垂直度采用激光垂準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。模板高度,澆注高度 ,施工時上挑 50mm,下包 100mm,能有效的防止錯臺和漏漿,設(shè)置對拉拉桿,抵消砼的側(cè)壓力,防止跑模。 混凝土作用于模板的側(cè)壓力,根據(jù)測定,隨混凝土的澆筑高度而增加,當(dāng)澆筑高度達(dá)到某一臨界時,側(cè)壓力就不再增加,此時的側(cè)壓力即為新澆筑混凝土的最大側(cè)壓力。 ?、面板最大應(yīng)力為 < 13N/mm2 ?、模 板撓度為 < [w]= ?、木工字梁最大應(yīng)力為 < 13N/mm2 ?、面板和木工字梁的組合撓度為 < [w]=3mm 懸臂模板施工圖 20 模板架體平面布置圖 ㈡、 施工準(zhǔn)備 模板進(jìn)場后為了保證墩身混凝土外觀質(zhì)量,首先進(jìn)行模板預(yù)拼裝,檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度:模板試拼完后進(jìn)行試驗墩澆注,根據(jù)試驗墩的澆注過程控制及試驗墩外觀質(zhì)量總結(jié)經(jīng)驗,對試驗墩出現(xiàn)的情況進(jìn)行分析,為墩身施工奠定基礎(chǔ)。模板拼裝完畢后 ,安裝內(nèi)外圍帶、穿入拉桿進(jìn)行模板加固。 ㈥、 混凝土的施工 ?、 混凝土的運輸 混凝土的水平運輸采用罐車,垂直運輸采用輸送泵。 在混凝土的振搗過程中有現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán) 格控制。 ㈦、 鑿毛 為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合,待混凝土強度達(dá)到 后進(jìn)行人 工鑿毛,鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為,首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉,露出石子,鑿深 1cm~ 2cm,鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘渣,再用高壓水沖洗干凈。鋼筋綁扎過程中,待澆注完混凝土達(dá)到拆模強度 后,可拆除底層模板。 至此,翻模施工完成一個循環(huán) ,進(jìn)行第二節(jié)鋼筋接長與綁扎,立模并澆注第二節(jié)混 凝土。 懸臂梁段 0#塊的施工 一 、托架設(shè)計 托架是固定在墩身上部以承擔(dān) 0塊支架、模板、混 凝土和施工荷載的重要受力結(jié)構(gòu),其設(shè)計荷載 滿足 :混凝土自重、模板支架重量、人群機具重量、風(fēng)載、沖擊荷載等,托架采取自支撐體系構(gòu)件設(shè)計。底模直接利用鋼橫梁架設(shè)方木,在方木上鋪設(shè)底模,底模卸落利用木楔進(jìn)行。采用型鋼加工,加工精度符合設(shè)計圖紙要求。 詳見 附圖 二 二 、底側(cè)模支架 設(shè)計 模板支架分為底模支架及兩側(cè)的腹板外側(cè)模下支架。安裝時首先在托架頂面鋪設(shè)型鋼橫梁,在型鋼橫梁上安裝拆除模板用的鋼楔塊,在鋼楔塊上安裝支架。 ㈢、 隔墻模板及內(nèi)側(cè)模,考慮 0塊內(nèi)梁體截面變化大,模板通用性差,擬采用鋼木組骨架框架貼竹膠模板拼、鋼木組合骨架,內(nèi)模就位后,與外側(cè)模用穿心拉桿相連,加固,同時在可行的位置設(shè)置自撐體系。在過人洞處截面復(fù)雜。內(nèi)外模板的端頭間拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐以控制混凝土澆筑時模板的位移及變形。 ㈤、 托架、支架、模板的安裝、拆除: ?、 利用塔吊就位,人員站在工作腳手架上,在塔吊、倒鏈的配合下,將單片托架調(diào)整就位,并在臨時固定后進(jìn)行焊接,全部安裝到位后進(jìn)行整體聯(lián)結(jié)。 ?、 待橫隔板進(jìn)入洞頂以下部位的全部底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后即可安裝外側(cè)模板。而拆除順序與安裝相反。用搭吊吊裝到指定位置,安事先劃好的定位線,校核底部標(biāo)高后在倒鏈配合下就位。 主鋼筋采用電弧搭接焊,焊接時Ⅰ級鋼筋采用 T422 焊條,而對于Ⅱ級鋼筋則必須采用 T506 以上電焊條。 第二次:安放箱梁頂板鋼筋,縱橫向預(yù)應(yīng)力管道及鋼束。(具體施工工藝) ? 、 頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用扁平波紋管,預(yù)應(yīng)力束的張拉端在橋的兩側(cè)間隔布置。 ?、 橫向、豎向預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鐵皮卷制而成,為保證預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量,除 0塊豎向預(yù)應(yīng)力束采取接長方案外,其他節(jié)段豎向預(yù)應(yīng)力束均為通長束。減少施工工序和損傷的機會,把好材料第一關(guān)。 波紋管軸線必須與錨墊板垂直。 ?、 被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊,以防穿 束時在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管道。 ㈢、 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的安裝及保管: ?、 為保證和提高豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的張拉質(zhì)量,除 0塊橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋需要使用聯(lián)結(jié)器接長外,全橋其他的豎向 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋均通長而不得接長。 ?、 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場后應(yīng)認(rèn)真存放,嚴(yán)格保管,避免受到電氣焊 損傷,不能把向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋作為電焊機的地線使用,受損傷的預(yù)應(yīng)力粗鋼筋堅決不能使用。安裝工具螺帽 (雙螺帽 )叫初至控制張拉力 P 的 10%,張拉至控制張拉力 P?)持荷 2 分鐘, )旋緊工作,卸去千斤頂及其它附件, l— 2 天后再次張拉至控制張拉力 P 并旋緊螺帽,量取從粗鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點的豎向距離作為計算伸長量值,計算實際伸長量△ L,并將該值與理論計算值進(jìn)行比較。 ㈣、 豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉的注意事項 ?、 除橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋用連接器接長外,其余的預(yù)應(yīng)力粗;均用通長整根,不得接長。 28 ?、 每輪張拉完畢后,用不同的顏色在鋼筋上作出明顯的標(biāo)記,以避免長拉和漏壓漿。 ?、 在擰螺帽時,要停止開動油泵。值得注意的是,為避免粗鋼筋張拉后松弛造成應(yīng)力損失,壓漿應(yīng)在第二輪張拉完成后 24 小時內(nèi)完成。縱向鋼筋的接頭采取焊接或搭接方案。 ③、 綁扎底腹板斜插筋。 ⑦、 綁扎頂板上層鋼筋及斜插筋,調(diào)整頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道位置并固定。為保證施工質(zhì)量,擬采取如下措施: ① 、 混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土輸送泵運送到位。 ③、 混凝土灌注分層厚度為 40cm左右。在鋼筋密集處斷開個別鋼筋留作導(dǎo)管入口,待混凝土灌注到此部位時,將鋼筋焊接恢復(fù)。振動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的 倍。“天窗”設(shè)在內(nèi)模和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上,每 2m左右設(shè)一個,混凝土灌注至“天窗”前封閉。灌 30 注底腹板混凝土前,對頂板鋼筋頂面要用布或草袋覆蓋,以防松散混凝土粘附其上。 懸臂段其它塊箱梁的施工 ㈠、掛籃設(shè)計 根據(jù)本工程的實際情況,采用菱形掛籃施工。菱形桁架的主桁桿件根據(jù)受力要求均用較大型號的槽鋼組焊而成的橫梁,上設(shè) 8 個吊點,其中 4 個作吊底模平臺用,另 4 個吊內(nèi)外模滑梁用,該橫梁同時起到將兩片桁架連成整體的作用。 后吊帶( 桿)從箱梁的底板預(yù)留孔中穿過,一般用 16Mn 鋼板上布調(diào)節(jié)孔帶螺帽形成,下端與底模平臺相連,上 端 2 臺千斤頂和扁擔(dān)梁支承在箱梁底板頂面上。 內(nèi)模 通過模架放置在兩根內(nèi)模走行梁上,走行梁前端吊在桁架橫梁上,后端吊在已 31 32 澆梁端頂板的預(yù)留孔上方,內(nèi)模架可沿走行架滑行,除角隅處外,平面部分可用組合鋼 ?;蚰灸a旇F皮。 桁架走行系統(tǒng)布置為,在兩片桁架下的箱梁 頂面鋪設(shè)兩根鋼板組焊的軌道,軌道用豎向預(yù)應(yīng)力筋通過短梁固定,軌 頂面放置前后支座,支座與桁架節(jié)點栓接,前支座沿軌道滑行(支座與軌道間墊 四氟乙烯板),后支座以反扣輪的形式沿軌道頂板下源滾動,不需加設(shè)平衡重。懸臂灌注前,用Ⅳ級冷拉精扎將軌道上鋼筋將軌道上鋼枕與桁架后節(jié)點錨固,使后支座反扣輪不受力,底模及外模與主桁同步行走。本掛藍(lán)設(shè)計重量約 73t,適應(yīng)最大梁重 180t,自重與梁體重量比值為 ;適應(yīng)最大梁長 4m;梁高變化范圍 7~ 3m;梁寬 ,無平衡重走行。 ④、 掛籃支撐平臺除有足夠的強度以外,還應(yīng)有足夠的平面尺寸。 ②、 施工中應(yīng)隨時觀測撓度及應(yīng)力 情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時調(diào)整、分析后再繼續(xù)施工。為達(dá)到設(shè)計要求,擬采取如下措施: ①、 混凝土由拌和站集中拌和、混凝土輸送泵運送到位?;炷劣蓲旎@底板的前端開始澆注,同一 T 構(gòu)上兩套掛籃內(nèi)的懸澆混在任何時候須基本相等。鋼筋密集處用小振搗器,鋼筋稀疏處用大振搗棒。至梁段的混凝土不得直接傾倒入模,而應(yīng)先倒在預(yù)設(shè)的鋼板土,由二次拌合后經(jīng)導(dǎo)管 (即串筒,根據(jù)梁 段的鋼筋和波紋管的間距專門加工 )入模。 對搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域,明確責(zé)任,以防漏搗。為便于觀察振搗效果,必要時使用電或安全電燈等照明工具。木模板要用水泡脹,防止其干燥吸水。 ? 、 混凝土養(yǎng)護 砼灌注完后, 要加強對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的撒水養(yǎng)護。 b、 外模由大塊鋼模板焊接而成,為確保板面的平整度,面板先在工作平臺上用 夾 具夾緊,然后在進(jìn)行焊接,并對焊縫進(jìn)行打毛磨光處理。同時針對掛籃施
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