船舶公司設(shè)備管理部xxxx年度設(shè)備管理工作總結(jié)xxxx年度工作打算-預覽頁
【正文】 ，堅持從計劃管理、過程管理和統(tǒng)計分析等方面入手，充分發(fā)揮各崗位員工和船舶的主觀能動性，船舶正常率和 五項船機成本控制 情況良好 ， 年度 船舶正常率平均達 %（平均臨搶修時間和單耙減效施工時間 ） ， 五項船機成本 實際 發(fā)生 占預算比例情況： 修理費 5128 萬 ,占預算 ％；備件費： 7233 萬 ,占預算 ％；燃油費： 38555 萬 ,占預算 ％；潤滑油： 1521 萬 ,占預算 ％；材料費： 976 萬 ,占預算 ％ （ 詳 見附表）。 在日常管理工作中按計劃執(zhí)行， 船舶養(yǎng)、修計劃 能根據(jù)工程實際需要 ，排除各種困難 調(diào)整 船舶養(yǎng)修安排，以滿足生產(chǎn)需要 。修理項目責任制的落實，保證了修理質(zhì)量，縮短了修理周期，減少返修率，提高設(shè)備正常使用時間，降低修理頻率。 為 確保船舶修理 質(zhì)量，保持修理項目的職責分工責任到人的管理辦法。 注重對進口備件的控制， 進口備件的計劃與審批程序執(zhí)行情況良好。 統(tǒng)計分析 結(jié)合公司每月經(jīng)濟活動分析， 建立部門內(nèi)部各船分類成本統(tǒng)計臺帳， 并每月進行 五項船機成本消耗情況分析，及時發(fā)現(xiàn)問題并反饋指導工作。設(shè)備管理工作將 SMS 體系 規(guī)定的動作 作為安全管理的常規(guī)工作 ，積極利用 公司安全例會制度，做好季節(jié)性預防工作。 三、重大固定資產(chǎn)投資項目按計劃執(zhí)行 “新?；ⅰ陛啺磿r建成投產(chǎn)。 二艘“ 9500 方”前期工作正常開展 ，完成新造船前期可行性研究報告的編制上報工作 。為保證“新?；ⅰ陛?赴巴西工程 施工 進展正常 ，在備件準備、修理準備和材物料準備等方面做了大量工作，使“新海 虎”備航工作順利進行 。 5） 主要施工船舶燃油消耗情況（單位噸） （ 1－ 12月累計） ： 燃油低耗比： % XXXX 年 度 公司施工船舶嚴重短缺，養(yǎng)護檢修和生產(chǎn)需求矛盾突出（全年平均船舶修理 小時折算成 天數(shù)僅 為 33 天） ，給設(shè)備的正常養(yǎng)護修理帶來及大的困難。全年停船進行臨搶修 加 單耙施工時間平均達 天，比上年有所增加。 我們將在以后工作中 不 斷注意總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高工作質(zhì)量，為 建設(shè)一流國際化大公司 而努力。在高強度生產(chǎn)施工任務(wù)情況下，妥善處理好生產(chǎn)和修理的予盾，保證船舶設(shè)備正常率和正常工作效能。 密切關(guān)注新造船質(zhì)量，做好新海鳳接船及投產(chǎn)的相關(guān)準備，保證新造船產(chǎn)能及時發(fā)揮。 按公司技術(shù)開發(fā)工作計劃，配合做好相關(guān)項目的技術(shù)開
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