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分離式雙車道單向高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁

2025-03-29 11:09 上一頁面

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【正文】 道工程,設(shè)計(jì)概況見表 。軟弱圍巖地段施工始終堅(jiān)持“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。 三、 Ⅲ 類圍巖地段采用臺階法施工。 六、 襯砌 采用 12米長全液壓自行式鋼模臺車, 各種洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身 同時開挖,布設(shè)好鋼筋及預(yù)埋件后與洞身襯砌砼一次成型。 監(jiān)控量測 施工準(zhǔn)備 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 初期支護(hù) 是否符合 管理標(biāo)準(zhǔn) 二次襯砌 光面爆破減少擾動 錨噴支護(hù)減少圍巖變形 結(jié) 束 修改施工方案 修改支護(hù)參數(shù) 否 洞內(nèi)觀測 ,位移量測指導(dǎo)施工與設(shè)計(jì) 開 挖 3 隧道 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖 圖 備注: 隧道一隊(duì)負(fù)責(zé)左洞施工,隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)右洞施工,隧道三隊(duì)負(fù)責(zé)豎井 施工 。 Ⅲ 類圍巖 ~ 120 Ⅳ 類圍巖 ~ 180 2 正洞二次襯砌 12 平均月進(jìn)度: 144 米 隧道 業(yè)主要求 總工期為 30個月, 計(jì)劃 30個月 完成。停車 帶( 160 米)、行車橫洞、行人橫洞、配電洞室及豎井開挖與襯砌與主洞施工平行作業(yè),不計(jì)入總工期。 洞內(nèi)路面及電纜槽溝等 2021 年 9 月前完工。 三、 明洞及洞門修筑 結(jié)合隧道洞口區(qū)的平面線性及地形、地質(zhì)條件,本隧道設(shè)計(jì)為經(jīng)濟(jì)、美觀并有利于視線誘導(dǎo)的削竹式洞門 。開挖支護(hù)應(yīng)注意下列問題: ① 開挖掘進(jìn)以三個臺階七個工作面同時進(jìn)行。七 步法開挖作業(yè)施工工藝框圖見 圖 ,七 步 開挖作業(yè)示意圖見圖 。 11 圖 七部開挖作業(yè)法施工工藝框圖 超前小導(dǎo)管注漿 開挖上部弧形導(dǎo)坑 安裝上部弧形格柵鋼架 噴 砼 分段開挖兩拱腳 初期支護(hù)兩拱腳 護(hù)兩拱腳 中部核心土開挖 分段開挖兩馬口 初期支護(hù)兩馬口 挖除下臺階核心土 完成仰拱砼 成仰拱砼 二次襯砌緊跟 12 第 3 步 :在拱頂承載拱的支護(hù)下,分段擴(kuò)大拱腳,以一定的時間差先后按同樣方法進(jìn)行支護(hù),使同一斷面處暴露的開挖面僅限于一側(cè)。 第 7 步: 下臺階核心土挖除后落底并施做仰拱砼,二次襯砌緊跟。 施工方法 上臺階開挖采用 YT28 鑿巖機(jī)鉆眼,塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng),毫秒微差有序起爆,預(yù)留光爆層爆破。隧道開挖后及時施作初期支護(hù),下半斷面開挖后仰拱施工緊跟。 13 說明: 第1步:拱頂在超前支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行開挖,開挖結(jié)束后架設(shè)工字鋼架噴射砼,形成較穩(wěn)定的承載拱。 第7步:下臺階核心土挖除后落底打仰拱砼,二次襯砌緊跟。 施工安排 根據(jù)本隧道圍巖、設(shè)計(jì)斷面和機(jī)械配備情況,綜合分析施工中每道工序的先后順序及所需時間,計(jì)劃 Ⅳ 類圍巖全斷面法施工每循環(huán)進(jìn)尺 ,每 天兩個 循環(huán),每天 開挖 ,每月 可開挖 150180m,全斷面法掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時間 安排 見 圖 。 四、 其它地段 緊急停車帶施工 緊急停車帶 Ⅲ 類圍巖地段采用 中壁法施工,先開挖左側(cè)導(dǎo)洞并做好開挖環(huán)向初期 18 圖 全斷面開挖法施工工藝框圖 水電準(zhǔn)備 全斷面測量畫開挖輪廓線布炮眼 鉆 炮 眼 裝藥爆破 通風(fēng)灑水 清危排險 打錨桿掛網(wǎng) 噴 砼 穩(wěn)定性安全檢查 模 筑 砼 監(jiān)控量測 出 碴 鉆孔臺車就位 19 Ⅴ 路面及電纜槽水溝ⅣⅡⅠⅤⅢⅡⅣⅠⅤⅢⅠ 全斷面開挖全斷面施工步驟Ⅱ  初 期 支 護(hù)Ⅳ 二次模注襯砌Ⅲ  路面鋪底圖 全斷面開挖法施工示意圖橫斷面示意圖縱斷面示意圖說明: 本工序適用于Ⅳ類圍巖地段。YT28 鑿巖機(jī)鉆眼,塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng),毫秒微差有序起爆 ,為防止瓦斯爆炸, 采用電雷管 起爆 。 Ⅳ類圍巖掘進(jìn) Ⅳ 類圍巖采用全斷面光面爆破法掘進(jìn),施工采取加強(qiáng)掏槽爆破,嚴(yán)格控制周邊光爆孔,確保開挖輪廓符合設(shè)計(jì)要求。 2.周邊眼間距E=60cm,抵抗線W=75cm,底板眼間距E=65cm。 周邊眼間距cm,抵抗線cm,底板眼間距cm。掏槽眼布置圖段段段 24 Ⅳ類圍巖全斷面光面爆破炮眼藥量分配表 表 序號 炮眼分類 炮眼數(shù) (個 ) 雷管 段數(shù) (段 ) 炮眼深度 (cm) 炮眼裝藥量 每孔 藥卷數(shù) (卷 /孔 ) 單孔 裝藥量 (Kg/孔 ) 合計(jì) 藥量 (Kg) 1 掏槽眼 6 1 400 18 2 4 3 400 18 3 4 5 400 18 4 4 7 400 18 5 擴(kuò)槽 眼 4 9 380 17 6 輔助眼 13 10 370 17 7 5 11 370 17 8 內(nèi)圈眼 36 12 370 17 9 周邊眼 39 13 370 9 10 底板眼 18 13 380 17 11 合計(jì) 133 Ⅳ類圍巖全斷面光面爆破主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 表 序號 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 1 開挖斷面積 m2 2 預(yù)計(jì)每循環(huán)進(jìn)尺 M 3 每循環(huán)爆破石方 m3 4 炮眼總數(shù) 個 133 5 鉆孔總數(shù) M 6 雷管用量 發(fā) 133 7 炸藥用量 Kg 8 比鉆眼數(shù) 個 /m2 9 比鉆眼量 m/m3 10 比裝藥量 Kg/m3 11 單位體積巖體耗雷管量 發(fā) /m3 12 預(yù)計(jì)炮眼利用率 % 93 25 第四節(jié) 超前支護(hù) 本合同段超前支護(hù)設(shè)計(jì)包括Ф 108 大管棚、Ф 42 注漿小導(dǎo)管、Ф 22 藥卷錨桿 。人工澆筑 C20 砼止?jié){墻,砼采用 JZ500 攪拌機(jī)拌合,振搗棒搗固。 ⑦ 采用 KBY50/70 雙液注漿機(jī)注漿。該機(jī)械采用頂驅(qū)雙作用沖擊及回轉(zhuǎn),把套管及鉆具同時沖擊回轉(zhuǎn)鉆入軟弱圍巖內(nèi)。注漿采用 KBY50/70 雙液注漿機(jī),漿液由 TBW50/15 混漿泵拌制。為使鋼管接頭錯開,編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用2m長,鋼管編號為偶數(shù)的第一節(jié)采用 4m長的鋼管,以后每節(jié)均采用 4m長鋼管,鋼管用鉆機(jī)頂進(jìn)。漿液通過鋼管孔眼壓注入孔壁的縫隙內(nèi),固結(jié)附近巖土層,注漿采用先灌注“單”號孔,待 1 至 2 天固結(jié)后,再灌注“雙”號孔的方法。 c、控制鉆孔外插角度為 %,尤其是接長鉆桿后鉆進(jìn)角度應(yīng)嚴(yán)格控制。 e、創(chuàng)造良好的照明條件,施工時專人統(tǒng)一指揮。 圖 超前小導(dǎo)管施工工藝框圖 小導(dǎo)管布置和安裝 ① 本隧道設(shè)計(jì) φ 42 小導(dǎo)管,采用無縫鋼管在加工廠制作。 ⑶ 注漿機(jī)具及材料 注漿設(shè)備采用 KBY50/70 注漿泵注漿,在斷層破碎帶、砂卵石地層及無水松散地層采 用單液水泥漿注漿;在有水地段采用雙液水泥 —水玻璃漿注漿。 開挖周邊放樣布孔 YT28鑿巖機(jī)鉆孔 清孔 插入小導(dǎo)管 注漿 隧道開挖 小導(dǎo)管加工 漿液準(zhǔn)備 28 圖 初期支護(hù)施工工藝框圖 Ф 25 中空注漿錨桿施工 ⑴ 施工工藝 在初噴砼后按設(shè)計(jì)間距 及時施作徑向中空注漿系統(tǒng)錨桿,然后注水泥漿,其施工工藝流程見 圖 。 ⑶ 錨桿的注漿 采用 NZ130A 型錨桿專用注漿泵。 ④ 調(diào)節(jié)水流量計(jì)使砂漿水灰比至設(shè)計(jì)值為止,并記下流量刻度,從泵出口出來的砂漿,必須要搖勻,不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。注意:整個注漿過程中,操作人員應(yīng)配合密切,動作迅速。 ⑷ 施工注意事項(xiàng) 在軟巖和土層中施作鉆進(jìn)式注漿錨桿時,需環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn),否則會因向巖體注水太多可能導(dǎo)致巖面坍塌。 φ 22藥卷錨桿施工 藥卷 錨桿施工工藝流程為:鉆孔 → 清孔 → 塞入錨固劑 → 插入桿體。 鋼筋網(wǎng)安設(shè) 掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè),鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行,與定位錨桿焊接。先將加工場地用C15 混凝土硬化,按設(shè)計(jì)放出加工大樣。各單元用螺 栓連接。 ② 格柵 (型鋼 )鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線,其傾斜度不大于 20。 ④ 格柵 (型鋼 )鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè),在安設(shè)過程中當(dāng)格柵 (型鋼 )鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊,格柵 (型鋼 )鋼架與圍巖(或墊塊)接觸間距不應(yīng)大于50mm。 ⑦ 格柵 (型鋼 )鋼架架立后盡快噴混凝土作業(yè),并將格柵 (型鋼 )鋼架全部覆蓋,使格柵 (型鋼 )鋼架與噴混凝土共同受力,噴射混凝土分層進(jìn)行,每層厚度 5~ 6cm左右,先從拱腳或墻腳處向上噴射,以防止上部噴射料虛掩拱腳(墻腳)不密實(shí),造成強(qiáng)度不夠,拱腳(墻腳)失穩(wěn)。復(fù)噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行,盡快形成初期支護(hù) 整體受力,以抑制圍巖變位。洞內(nèi)出碴采用人工配合 CAT320 挖掘機(jī)扒碴 , WA470 側(cè)卸式裝載機(jī) 裝碴, 紅巖 自卸汽車運(yùn)輸。 高壓風(fēng):隧道 洞口 設(shè)置 200m3空壓站一座,配置 10 臺 LGWD75/9353 型螺桿式電動空壓機(jī)。 供水: 在洞口右側(cè)的河溝內(nèi)抽 水 作為 施工 、生 活 用水, 距洞頂高 65 米處 修建一座 高山水池 (容量 200m3), Ф 100mm 鋼管引至掌子面, 水壓不夠時采用壓力泵加壓。 第 八 節(jié) 監(jiān)控量測 監(jiān)控量測是隧道施工中的一個重要環(huán)節(jié),認(rèn)真做好監(jiān)控量測工作,可確保施工安全,指導(dǎo)施工作業(yè)。 圖 監(jiān)控量測組織機(jī)構(gòu)圖 二 、 量測斷面間距、測點(diǎn)布置 量測間距 按 Ⅱ類圍巖、Ⅲ類圍巖 20 米一個斷面, Ⅳ類圍巖 40 米 一個斷面, 量測頻率見表 。 周邊收斂量測 測點(diǎn)埋設(shè):噴錨支護(hù)施作后,用風(fēng)鉆鑿直徑 40mm、深 200mm 的孔, 1: 1 水泥砂漿灌滿后再插入測點(diǎn)固定桿,盡量使同一基線兩測點(diǎn)的固定方向在同一直線上,等砂漿凝固后,即可進(jìn)行量測工作。測點(diǎn)的大小要適中,如過小,測量時不易找到;如過大,爆破時 容 易 打掉。 地表下沉量測 測點(diǎn)布置: 在洞口段每 5 米一個斷面。測點(diǎn)鋼筋安設(shè)就位后,表面磨平,并用鋼釘?shù)蠕J器在其表面沖眼標(biāo)記。每次測試都要認(rèn)真做好原始數(shù)據(jù)記錄,并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況,保持原始記錄的準(zhǔn)確性。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間 ──位移特征曲線見圖 。 圖 時間 位移特 征曲線 隧道周邊允許相對位移值 ( %) 表 圍巖類別 覆蓋層厚度( m) 50 50~300 300 Ⅳ ~ ~ ~ Ⅲ ~ ~ ~ Ⅱ ~ ~ ~ 注: a、 相對位移值系指實(shí)測位移與兩測點(diǎn)間距離之比,或拱頂位移實(shí)測值與隧道寬度之
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