【正文】 速公路相接，全長約 ，雙向 6～ 8車道，主要包括道路、橋梁、排水、照明、綠化、交通設施等工程。 工程內容 港口大道主線采用路橋結合形式，整體結構以高架橋梁為主。本標段內主線橋主要工程量有：樁基 延米、承臺 8個、地系梁 51 組、墩柱 310 根、南昌市港口大道工程 Ⅰ標段 墩臺身分部工程質量自評報告 蓋梁 62 榀。 分部工程主要結構形式 墩柱子分部工程 主線橋墩柱主要采用樁柱式墩、等截面獨柱墩。橋臺臺背回填采用機械回填砂夾碎石，并分層填筑密實。 分部工程開工、完工日期 墩柱子分部工程 墩柱子分部工程開工日期為 2021 年 9月 10日，完工日期為 2021年 10月 7日。 橋臺子分部工程 橋臺采用鋼?，F(xiàn)澆砼施工工法，橋臺臺背回填采用機械填筑。 中系梁子分部工程 鋼筋 ， C35 混凝土 。 《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（ CJJ 22021）。 審查施工組織設計、專項施工方案 正式開工 之 前，項目部 已 將施工組織設計、 下部結構施工方案、水中系梁施工方案 等報送監(jiān)理工程師， 并 經 駐地 監(jiān)理工程師進行 審閱簽字 后報總 監(jiān)理工程師 ，總 監(jiān)理工程師審閱 后將審查結果以書面形式批復 項目部 ， 項目部 根據(jù) 總 監(jiān)理 工程師 審批意見修訂施工方案再次上報總監(jiān)辦，由總監(jiān)理工程師簽字后報業(yè)主審批 ， 待業(yè)主審批簽字后加蓋三方公章后方才 正式予 以實施。 3） 所有 原材料存放時間 均 未超過規(guī)定期限， 且 無因保存不當而導致使用質量降低的缺陷。 7）用于本工程的原材料、 成品、半成品、構配件設備均有廠家質量合格證和出廠試南昌市港口大道工程 Ⅰ標段 墩臺身分部工程質量自評報告 驗報告單，同時在使用前已按規(guī)定頻率進行自檢及見證送檢，自檢及見證取樣均由具有相應資質的檢測、試驗機構進行，檢測合格后報試驗監(jiān)理工程師審批，予以認可。 測量放樣 由測量專監(jiān)校核墩臺中心位置、縱橫軸線、高程、墩身邊線，實際測量偏差均符合設計及規(guī)范要求。 墩柱及橋臺支架搭設 鋼筋制作加工及安裝 鋼筋在加工場加工制作，現(xiàn)場安裝。 墩柱鋼筋加工及現(xiàn)場吊裝焊接 模板安裝 墩 柱均 采用鋼模施工， 橋臺施工為 木模施工。 南昌市港口大道工程 Ⅰ標段 墩臺身分部工程質量自評報告 墩柱模板安裝 混凝土澆筑 墩柱、橋臺均采用商品混凝土， 罐車 運輸， 使用泵車 分層澆筑，每層厚度不超過 30cm。 墩柱混凝土養(yǎng)護 南昌市港口大道工程 Ⅰ標段 墩臺身分部工程質量自評報告 臺背回填 橋臺臺背回填采用機械回填砂夾碎石，并分層填筑密實 ，邊角部位采用打夯機夯實 。 中系梁子分部工程 施工 工藝及順序 1）中系梁 地基處理→支架及底模搭設→測量放樣→中系梁鋼筋制安→中系梁側模板安裝→中系梁混凝土澆筑→混凝土成型養(yǎng)護。 中系梁支架 測量放樣 項目測量組進行中系梁放樣，合格后報專監(jiān)校核中系梁中心位置、縱橫軸線、高程、系梁邊線，實際測量偏差均符合設計及規(guī)范要求。 側模安裝 中系梁側模采用鋼模施工。 南昌市港口大道工程 Ⅰ標段 墩臺身分部工程質量自評報告 中系梁模板安裝 混凝土澆筑 中系梁均采用商品混凝土， 罐車 運輸， 泵車 分層澆筑，每層厚度不超過 30cm。 設計變更情況 1）主線橋 0臺因雙港水廠取水管在短期內無法遷改，為確保工期，經業(yè)主，設計，監(jiān)理同意，將承臺標高調高 ，樁長相應增加 ，對 06及 015樁位進行橫向調整 50cm。 5）主線橋 4750處于碼頭，由于碼頭擴建，原地面發(fā)生變化導致開挖深度加大，影響碼頭作業(yè)，經業(yè)主、設計、監(jiān)理同意，將 4 4 50承臺底標高提高 ， 49提高 ，具體內容詳見設計變更通知單 006。 表 3 墩柱、橋臺子分部混凝土標準養(yǎng)護抗壓強度統(tǒng)計表 設計強度 （墩臺） 應檢 總數(shù) 實檢 總數(shù) 平均值（ Mpa） 標準差 最小值（ Mpa） 自檢取樣 見證取樣 檢測 結果 組數(shù) 抽檢率 組數(shù) 抽檢率 C35 180 246 60 100% 60 100% 合格 表 4 混凝土同條件養(yǎng)護抗壓強度統(tǒng)計表 設計強度 應檢總數(shù) 實檢總數(shù) 平均值（ Mpa） 標準差 最小值（ Mpa） 檢測結果 C35 90 90 合格 實體測量及觀感質量驗收 墩柱、橋臺分部 工程完工后，項目部及時 對結構尺寸、頂面高程、軸線偏位、垂直度、平整度等進行了實體測量，檢查結果符合設計及規(guī)范要求。 另外，針對 個別位置存在的蜂窩、麻面等砼外觀質量缺陷，項目部及時進行了返修處理，整改后符合要求。 南昌市港口大道工程 Ⅰ標段 墩臺身分部工程質量自評報告 墩身混凝土外觀質量較差，主要表現(xiàn)在模板拼縫較明顯、色澤不一致、混凝土蜂窩麻面較多，造成整體外觀質量欠佳； 墩身在施工過程中， 2m和 3m模板混用，造成墩身模板拼縫位置不一致； 因墩身與中系梁連接處分次澆筑，在拼接位置，模板拼縫不密實，造成拼縫處存在錯臺