【正文】 淺 基礎(chǔ)房屋，距離基最近約 ；車站東側(cè)向陽漁港，金濤賓館為擬拆建筑；西側(cè)管線繁多，污水砼管、飲水砼管、燃?xì)夤艿赖?。本工程施工現(xiàn)場平面布置如圖 1。 勞動力及設(shè)備安排計劃 表 勞動力計劃表 序 號 工 種 人 數(shù) 備 注 1 電焊工 30 持證上崗 2 鋼筋工 25 持證上崗 3 電工 3 持證上崗 4 專職安全員 2 持證上崗 5 吊裝指揮員 2 持證上崗 武漢市軌道交通 8號線一期工程土建 2標(biāo) 竹葉山 站 地連墻施工方案 第 3 頁 6 吊車司機(jī) 6 持證上崗 7 掛鉤司索工 3 持證上崗 8 挖掘機(jī)司機(jī) 2 持證上崗 9 成槽機(jī)司機(jī) 6 持證上崗 10 雜工 10 地下連續(xù)墻施工使用主要機(jī)械設(shè)備見表 ： 表 主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃表 序號 名稱 型號 單位 數(shù) 量 備注 1 履帶吊車 200t 臺 1 2 履帶吊車 70t 臺 1 3 挖掘機(jī) PC200 臺 1 4 成槽機(jī) 寶峨或金泰 60 成槽機(jī) 臺 1 5 卸土車 12m3 輛 3 6 電焊機(jī) ZXE400 臺 12 7 切割機(jī) GQ40 臺 2 8 彎曲機(jī) GW40 臺 2 9 調(diào)直機(jī) GT6/12 臺 1 材料計劃 地下連續(xù)墻采用 C35 水下混凝土，抗?jié)B等級 P8。 鋼筋籠水平斷面形狀 根據(jù) 槽段形狀制作成形，長度與槽段深度相適應(yīng)。 武漢市軌道交通 8號線一期工程土建 2標(biāo) 竹葉山 站 地連墻施工方案 第 4 頁 B、鋼筋籠頂部和底部尺寸定位，按設(shè) 計間隔擺放水平箍筋，然后點(diǎn)焊牢固。 G、安裝壓頂梁鋼筋及接駁器。 10 5 分布筋間距 mm 177。 下部鋼筋籠吊至離地面 ～ 后，應(yīng)檢查下部鋼筋籠是否平穩(wěn)后 200t起鉤，根據(jù)下部鋼筋籠尾部距地面的距離，隨時指揮副機(jī)配合起鉤。鋼筋籠放置于槽段口并保持水平，下放鋼筋籠時不得強(qiáng)行入槽。本設(shè)計以現(xiàn)場實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)長方體結(jié)構(gòu)形式為例，鋼 筋籠最大尺寸：長179。 ， 擬采用 200t 履帶吊為主吊，配 米把桿、 70t 履帶吊為副吊，配 27 米把桿，驗算如下： 主吊垂直高度 H 圖 鋼筋籠吊裝起吊驗算圖 選擇計算主吊機(jī)垂直高度時，不僅要考慮主吊臂架最大仰角 78176。 tg78176。 注： C 為起重臂下軸距地面的高度 2 m 選擇主、副吊起吊重量 取扁擔(dān)、吊具及鋼絲 繩重量取 3t，則起吊重量為 3+＝ 。 當(dāng)主吊吊裝鋼筋籠行走時，取半徑 12m，起重能力為 61t， 61179。 27m 把桿、回轉(zhuǎn)半徑 6m 的 70t 履帶吊起吊重量為 ,179。 鋼筋籠豎直狀態(tài)時，主吊機(jī)承受的實(shí)際重量 主副吊機(jī)負(fù)荷的分配及吊點(diǎn)位置的確定 鋼筋籠吊點(diǎn)布置 主吊吊點(diǎn)設(shè) 4 個，且鋼筋籠頂端吊點(diǎn)采用鋼板加固，以備鋼筋籠標(biāo)高定位時支撐；副吊吊點(diǎn)設(shè) 4 個，使用鋼筋加強(qiáng)。 ? f = wtfwe flhN ?? ? f—— 按焊縫有效截面（ welh ）計算，垂直于焊縫長度方向的應(yīng)力； 武漢市軌道交通 8號線一期工程土建 2標(biāo) 竹葉山 站 地連墻施工方案 第 9 頁 he—— 角焊縫的有效厚度，對直角焊縫等于 ； hf —— 為較小焊接尺寸； lw —— 角焊縫的計算長度，對每條焊縫取其實(shí)際長度減去 10mm； N —— 通過焊縫形心的拉力、壓力或剪力設(shè)計值； wtf —— 角焊縫的強(qiáng)度設(shè)計值，取 185N/mm2（ MPa） β f—— 正面角焊縫的強(qiáng)度設(shè)計值增大系數(shù)，對承受靜力荷載和間接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)，β f=；對直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)，β f=。32吊 點(diǎn)加強(qiáng)鋼筋圖 鋼筋籠吊點(diǎn)分布圖 根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠吊點(diǎn)位置計算如下： 圖 四個吊點(diǎn)鋼筋籠縱向彎矩圖 武漢市軌道交通 8號線一期工程土建 2標(biāo) 竹葉山 站 地連墻施工方案 第 10 頁 +M=M，其中 +M=(1/2)ql1 M=(1/8)ql22（ 1/2） ql12 Q 為分布荷載， M為彎矩。 鋼筋籠橫向吊點(diǎn)設(shè)置 根據(jù)彎矩平衡原理，正負(fù)彎矩相等是所受彎矩變形影響最小的原理，鋼筋籠橫向受力彎矩見圖 如示： 圖 鋼筋籠橫向受力彎矩圖 +M=－ M 其中 +M=(1/2)q l12。得 L1= 米， L2= 米。（ +） /2】 /（ 1+2） =(0++)/3= Y=【 +2179。 武漢市軌道交通 8號線一期工程土建 2標(biāo) 竹葉山 站 地連墻施工方案 第 12 頁 卸扣、鋼絲繩、扁擔(dān)承載力驗算 卸扣 卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇。 25=100t＞ ，滿足要求。 副吊卸扣：扁擔(dān)下部 下部采用 4 個 25t 高強(qiáng)卸扣。 35=014t＞ 35t，滿足要求 . 扁擔(dān)上部采用 4 個 30t 高強(qiáng)卸扣。 鋼絲繩主要性能見表 ： 表 鋼絲繩主要性能表 序號 鋼絲繩型號 (mm) 鋼絲繩在公稱抗拉強(qiáng) 度 2020MPa 時 破斷拉力總和 (kN) K 容許拉力 t 1 43 8 2 8 3 52 8 4 56 8 5 8 （ 1）主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗算 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。 （ 3）副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗算 鋼絲繩在鋼筋籠平吊時受力最大。 臨時擱置扁擔(dān) 下放鋼筋籠過程中，需在導(dǎo)墻頂設(shè)置擱置扁擔(dān)，擱置扁擔(dān)采用 20槽鋼加焊 20mm鋼板組成，每次臨時擱置鋼扁擔(dān)為 2 個，扁擔(dān)采用 12mm 厚方鋼，方鋼長 2m，高200mm，寬 100mm。 《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ2762020）附錄 B：進(jìn)行扁擔(dān)上吊鉤鋼板中部截面強(qiáng)度驗算。 185=225MPa ?f?? MPa＜β f wtf =225MPa ? 焊縫強(qiáng)度滿足要求。 武漢市軌道交通 8號線一期工程土建 2標(biāo) 竹葉山 站 地連墻施工方案 第 17 頁 五、鋼筋籠起重吊裝程序 鋼筋籠起重吊裝程序 起重吊裝前質(zhì)量檢查 在鋼筋籠制作完 成后，由制作負(fù)責(zé)人向技術(shù)部報檢，質(zhì)檢工程師應(yīng)立即前往檢查，重點(diǎn)檢查部位應(yīng)包括如下幾點(diǎn)是否達(dá)到技術(shù)交底的要求： 指定的導(dǎo)管位置處不得布梅花筋、支撐筋等，應(yīng)確保導(dǎo)管位置的空間。 非吊點(diǎn)位置處的分布筋收口處應(yīng)確保焊縫長度不低于搭接長度 50%。 在鋼筋籠制作過程中應(yīng)確保預(yù)埋鋼板位置及副吊環(huán)標(biāo)高與交底一致。 同時，吊裝協(xié)助人員應(yīng)將成品鋼筋籠里面夾雜的短鋼筋頭、遺留焊 條等清理，避免鋼筋籠在吊起后落下硬質(zhì)物件傷人。 起吊 經(jīng)質(zhì)檢工程師與安全員對鋼筋籠焊接質(zhì)量、吊具安全性能以及鋼絲繩與吊環(huán)、吊點(diǎn)連接情況檢查 合格后，方可起吊。 經(jīng)檢驗無誤后，由指揮長統(tǒng)一指揮主、副吊機(jī)將鋼筋籠緩緩提升吊起，在吊起過程中，副吊機(jī)不需過大提升扒桿，只需將鋼筋籠尾部控制在離地面 1～ 2m 的距離即可；主吊機(jī)應(yīng)緩緩提升扒桿，直至鋼筋籠由水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換為豎直狀態(tài)。 （ 3）縱向鋼筋的底端根據(jù)設(shè)計距離槽底 20cm，鋼筋底端稍向內(nèi)彎折； （ 4）縱向鋼筋搭接采用直螺紋套筒連接；同一截面的接頭不 能超過 50%，且間隔布置。 10mm，箍筋間距誤差177。預(yù)埋件中心位置177。鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行制作，鋼筋籠四周邊兩道鋼筋、桁架、Φ 28 加強(qiáng)水平筋、剪刀鋼筋交點(diǎn)全部用點(diǎn)焊連接，構(gòu)成骨架，保證鋼筋籠有足夠的剛度，防止吊裝時變形。最后主機(jī)將鋼筋籠移正對準(zhǔn)槽段中心，徐徐下降吊放入槽內(nèi)。 鋼 扁 擔(dān)：兩塊。 副吊 4 根Φ 43 鋼絲繩， 6 根φ 43 鋼絲繩。 鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊攀、吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊，主筋與水平筋采用點(diǎn)焊連接，鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置上 下 1 米范圍內(nèi)必須 100%的點(diǎn)焊，其余位置可采用 50%的點(diǎn)焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。 鋼筋籠吊放入槽時，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時注意鋼筋 籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反。轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠加強(qiáng)鋼筋應(yīng)增加斜拉鋼筋、拉鉤鋼筋等。 建立健全的自檢制度 項目經(jīng)理部建立兩級安全管理體系，項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)察部，施工班組設(shè)專職安檢員、兼職安檢員，分別實(shí)施檢查任務(wù)，同時認(rèn)真接受外部監(jiān)督檢查工作。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標(biāo)以鮮明的色彩標(biāo)志。 在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。 操作人員進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應(yīng) 發(fā)出音 響信號示意。 操作人員應(yīng)按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。標(biāo)有綁扎位置的物件，應(yīng)按標(biāo)記綁扎完畢后起吊。吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器按到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物安全降到地面。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于150mm。 表 與繩徑匹配的繩卡數(shù) 1每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。鋼絲繩涂抹潤滑脂，必須在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行。 起重吊裝安全 吊裝作業(yè)的安全隱患 ⒈沒有根據(jù)工程情況編制具有針對性的作業(yè)方案或有方案但過于簡單不能具體指導(dǎo)作業(yè)，且無企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人的審批。 ⒌高處作業(yè)時無防護(hù)措施，造成人員的高處墜落或落物傷人。 ⒉司機(jī)、指揮和起重人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部 門考核合格后，方能上崗作業(yè)。 ⒋做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備工作是十分重要的，如檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；對輔助工具的準(zhǔn)備、檢查 。 ⒍嚴(yán)禁任何人在已起吊的構(gòu)件下停留或穿行，已起吊的構(gòu)件不準(zhǔn)長時間在空中停留。起吊滿載或接近滿載時，應(yīng)先將吊物吊起離地 20～ 50 ㎝處停機(jī)檢查，檢查起 重設(shè)備的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。 ⒒在起吊前對機(jī)具進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)正常后方能掛鋼絲繩。項目安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)預(yù)案的日常管理工作 ,具體由安質(zhì)部部長、安全員負(fù)責(zé)。 ②根據(jù)事故、事件發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。 ⑥組織事故、事件的內(nèi)部調(diào)查、處理；配 合上級和政府部門進(jìn)行事故、事件調(diào)查處理工作。 2 對外聯(lián)絡(luò)組 項目經(jīng) 理 黨工委成員 ①負(fù)責(zé)與上級和社會各界保持聯(lián)絡(luò)。 4 后勤保障組 材料主任 材料室成員 ①負(fù)責(zé)搶險救援的后勤保障工作；②負(fù)責(zé)搶險救援時通訊暢通；③負(fù)責(zé)救援交通車輛保障工作。③上報事故事件調(diào)查報告。 2 起重司機(jī)及指揮人員未持證上崗，指揮信號不明確、不規(guī)范，起重司機(jī)違反起重作業(yè)“十不吊”原則。所使用的鋼絲繩必須每日檢查，發(fā)現(xiàn)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)立即更換。 5 卡環(huán)、吊點(diǎn)有缺陷或使用不規(guī)范；被吊物綁掛不牢固或偏心。 7 轉(zhuǎn)運(yùn)過程中鋼筋籠搖晃，造成吊機(jī)失穩(wěn) 過程控制 便道硬化及平整度應(yīng)滿足要求；吊機(jī)禁止急停急起；鋼筋籠上拉繩索派人控制鋼筋籠的過度擺動；轉(zhuǎn)吊時物正前方 40米范圍內(nèi)除必要的參與作業(yè)人員外，不準(zhǔn)有他人繼續(xù)作業(yè)和停留、通過。 預(yù)警行動 在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)起重吊裝沒有信號及信號不明、燈光不明、雷雨、大風(fēng)、大霧等惡劣天氣、設(shè)備有故障時，應(yīng)立即報告現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動起重傷害事故預(yù)警行動，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，立即安排人員排除現(xiàn)場起重傷害事故隱患。 （ 4）報告應(yīng)包括以下內(nèi)容： 事故發(fā)生時間、類別、地點(diǎn)和相關(guān)設(shè)施； 聯(lián)系人姓名和電話等； 事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險人數(shù)）； 1 小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況進(jìn)行書面報告，并傳真事故快報表。各有關(guān)部門和單位應(yīng)及時趕赴事發(fā)現(xiàn)場，按照各自職責(zé)和分工，密切配合，迅速開展現(xiàn)場處置。同時項目部應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場，維護(hù)現(xiàn)場秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門收集證據(jù)和事故調(diào)查。 設(shè)備傾翻：一旦發(fā)生設(shè)備傾翻安全事故，立即撤離無關(guān)人員，保護(hù)好現(xiàn)場，布置防護(hù)隔離帶，進(jìn)行必要的頂、撐、墊救援手段，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 應(yīng)急物資與裝備保障 為保證突發(fā)性事件發(fā)生時所用的設(shè)備及物資在使用時充足，現(xiàn)特備下表中物為突發(fā)性儲備物資。 儲備物資、設(shè)備的使用培訓(xùn)工作由辦公室組織，安質(zhì)部和工程部進(jìn)行培