【正文】 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 3 鋼筋焊接質量應符合設計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊， 主筋與水平筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下 1 米范圍內(nèi)必須 100%的點焊，其余位置可采用 50%的點焊， 并嚴格控制焊接質量。 鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴禁放反。 鋼筋籠橫向吊點設置：按鋼筋籠寬度 L，吊點按 、 、 位置為宜。 吊點布置圖見下 圖 301。 主機選用： 150t 履帶式起重機，把桿接 48m，主要性能見表： 注：①現(xiàn)場鋪筑 300mm厚 C25鋼筋砼內(nèi)道路。 N 副機 =24t N 索 =1t Q 吊重 = K 副 =（ +1） /24= 注：副機作業(yè)半徑控制在 6m以內(nèi)。 主吊點鋼筋取φ 28 主吊點，全荷載吊環(huán)鋼筋驗算 Ag=K G/（ n 2 Rg） sinα Ag—— 吊點鋼筋（ cm2） K取 3 G—— 重量（ kg）， 35500kg α =90度 N—— 吊點系數(shù)，取 4 Rg—— 鋼筋取 2100kg/cm2 Ag=3 35500247。由《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》查得鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表： 序號 鋼絲繩型號 (mm) 型號 安全系數(shù) K 額定 t 1 6 37+1 6 2 43 6 37+1 6 3 39 6 37+1 6 4 6 37+1 6 5 6 37+1 6 6 6 37+1 6 . 7 28 6 37+1 6 8 26 6 37+1 6 9 24 6 37+1 6 365176。 吊重： Q=37t 鋼絲繩直徑采用 28mm， [T]=； 鋼絲繩長度： 17m（起吊繩） +7m（連接繩） 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 8 鋼絲繩： T=Q/4 =37247。 通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知鋼絲繩最大內(nèi)力為 T2 =+。31 .5 圖 304扁擔梁截面圖示 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 9 圖 305 扁擔梁受力圖示 圖 306 扁擔梁彎矩圖示 圖 307扁擔梁剪 力圖示 Mmax=67KN 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 10 起吊高度驗算 主吊把竿長度驗算 鋼筋籠長度 h3= 扁擔下鋼絲繩高度 h2= m 扁擔上鋼絲繩高度 h1= m 吊機吊鉤卷上允許高度 b=8m 其它扁擔高度等約 h0= m 吊裝余裕高度 h4= m 扁擔碰吊臂驗算： L=8++1= m＞ 3 tg750= 滿足要求。主吊卸扣在鋼筋籠完全豎立時，受力最大；副吊卸扣在鋼筋籠平放吊起時，受力最大。 b、副吊卸扣選擇 根據(jù)計算，鋼筋籠在 85 度角的時候，副吊受力最大 2T2 ＝ 。 鋼筋籠入槽工序 鋼筋籠入槽大致有如下幾個工序，圖文說明如下： ⒈ 待鋼筋籠被吊至槽段上方時，協(xié)助人員（需 4～ 6名）應上前扶正鋼筋籠，然后由現(xiàn)場技術人員對鋼筋籠下放進行準確定位，并將控制線告知協(xié)助人員。 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 12 ⒉ 當鋼筋籠下放至主吊點附近時，現(xiàn)場安全員應上前辨認吊點下方分布筋，并找出用來耽鋼筋籠的那一根，這根分布筋與主筋的交叉點 100%點焊。協(xié)助人員上前將吊點處鋼絲繩解下，并通過卸扣將其與備用鋼絲繩連接， 遂提升鋼絲繩，至再次將鋼筋籠提升起來，協(xié)助人員上前迅速移開鋼筋棒。待鋼筋籠平衡后，指揮長指揮吊機松開鋼絲繩，協(xié)助人員迅速上前解開主吊環(huán)處鋼絲繩，并通過卸扣與倒換鋼絲繩連接。異形鋼筋籠的吊裝 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 13 程序、吊點選擇與 直 型籠子基本相同，在此不再敖述。 鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機起重指揮為主，副機起重指揮配合主機起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。 鋼筋籠定位精確度控制措施 1） 鋼筋翻樣認真按設計圖紙 翻樣。 4） 擱置槽鋼統(tǒng)一、用 10槽鋼，避免擱置槽鋼亂用而導致標高錯誤。 7）根據(jù)實測的導墻標高，嚴格控制鋼筋連接器的埋設標高。 起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。 如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。鋼筋籠制作主筋采用螺紋套筒連接，其余采用電焊焊接，不得用鍍鋅鐵絲綁扎。 1施工機械和起重設備進場前必須進行檢測，驗收，檢查合格后方可投入使用。 ，如不正常立即修好或者更換。高空操作人員攜帶工具、墊鐵、焊條、螺栓等放入隨身佩帶的工具袋內(nèi)。吊裝人員禁止穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋。如現(xiàn)場條件不允許，配備信號員傳遞其指揮信號。 ，用拉繩控制其擺動，避免碰撞周邊建筑物。凡發(fā)現(xiàn)不正常情況，如需維修機械、排除障礙、注油等，必須做到停機、拉閘、加鎖。 ，臨時用電的供電線路敷設要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現(xiàn)象，任何人不準私自接電或燒電爐。電焊機的一、二次線長度符合規(guī)范要求同時必須采用銅線，接線柱有護罩。 2）槽壁深度仍然符合設計標高。 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 17 當鋼筋籠釣到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強行起吊，必須馬上疏散附近施工人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。 補救措施： 1）增強縱向桁架的數(shù)量； 2）調整 吊點位置，將主、副吊之間的距離調整到不大于 ； 3）雙機配合起吊，避免兩部吊車拉扯鋼筋籠； 4）加強