【正文】 可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側(cè)土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生塌方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時，可嘗試?yán)^續(xù)下放鋼筋籠。 ，電動工具等，線路，絕緣要良好，接 “三相五線 ”時，須采用重復(fù) 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 16 接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負(fù)責(zé)安裝。 ，并執(zhí)行三檢制度，防止因漏焊而導(dǎo)致鋼筋脫落打傷作業(yè)人員。 。 1詳細做好鋼筋籠吊裝的有關(guān)記錄備查。劃分好警戒區(qū)域。 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 14 在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。 3） 測量導(dǎo)墻標(biāo)高，正確。 鋼筋籠起吊之前，派專人對鋼筋籠進行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。詳見圖 B所示。待鋼筋籠下至 4m（既示意圖一中 1— 1 截面處）時，主吊機暫停下放，外協(xié)人員上前迅速解 下鎖定在吊點處的鋼絲繩，并取下副扁擔(dān)，并將解下的副扁擔(dān)掛在 50t吊機吊鉤上吊離現(xiàn)場。 滑車受力計算： P2=Q/4=37/4= ；主吊選用 4 個 15t 滑車，選用 4個 15t滑車卸扣。 抗剪強度驗算： τ =V/A= V 腹 /A=178 103247。 通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知副吊最大作用力 2T2 +1t= 。 符合要求，主副吊點吊鉤相同均設(shè) 28 圓鋼。 副機選用： QUY50 型 50t 履帶式起重機，把桿接 22m，主要性能見表： 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 6 注：副機起吊配備 30t鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)及料索具總重約 1t。 1）重心計算： G總 =35500Kg，重心距籠頂 i=L/2= 2）吊點位置為：根據(jù)連續(xù)墻鋼筋及預(yù)埋件等布置情況，重心會偏向籠頂位置 ,同時吊裝過程中重心也會向籠頂方向移動，故本次吊裝計算時吊點位置偏向籠頂設(shè)置。 根據(jù)規(guī)范要求，導(dǎo)墻墻頂面平整度為 5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上 4 個支點的標(biāo)高，精確計算吊筋長度，確保誤差在 允許范圍內(nèi)。 第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上 50t 吊機起吊點的卸扣，然后遠離起吊作業(yè)范圍。 鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。 有效站臺中心里程： DK17+，車站起點里程： DK16+，車站終點里程： DK17+，全長 。車站所 在地區(qū)原始地貌為沖洪積平原，局部為臺地，線路通過地區(qū)多處為道路、居民生活區(qū)，地形起伏不大，地面高程一般為 ～ 。 3 吊裝方案 本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠較長、較重，采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 第二步：檢查兩吊機鋼絲 繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。 鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計圖進行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質(zhì)量。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。8 .5 圖 301 鋼筋籠吊點位置布置圖 圖 302 鋼筋籠吊點示意圖 圖 303 鋼筋 籠 起吊示意圖 根據(jù)起吊時鋼筋籠平衡得： 2T1＇ +2T2＇ = ① T1＇ + T1＇ 13+T2＇ 26+T2＇ 31= ② 由以上①、②式得： 滑車 深圳市城市軌道交通 7 號線 BT 項目 7303 標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 5 T1＇＝ T2＇＝ 則 TI＝ ＝ T2＝ ＝ 平抬鋼筋籠時副吊起吊重量為 2T2＇ = 副吊機在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機的最大受力為2T2 = 。 起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。 、主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗算 鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。 400b 號 H 型鋼有關(guān)數(shù)據(jù)： 高度 h=480mm，板厚 t1=40mm，截面面積 A＝ *2+4*48=，截面慣性矩Ix=*2+4*483/12= ； 截面抵抗矩 Wx=178*2+4*482/6=1892cm3 ；65176。 卸扣驗算 卸扣的選擇與主副吊鋼絲繩最大受力有關(guān)。 卸扣受力計算： P2=Q/4=；副吊選用 4 個 10 t 卸扣。之后吊機緩緩將鋼筋籠擱置在導(dǎo)墻上，待鋼筋籠平衡后，方可松開鋼絲繩。 鋼筋籠入槽示意圖六如下： 圖 308 鋼筋籠入槽示意圖 “ L”、“ Z”型鋼筋籠在吊 裝前需沿鋼筋籠縱向每 2 米設(shè)置一道斜向拉筋進行加固，拉筋與鋼筋籠分布筋保證 100%點焊，必要時用 L 形短鋼筋綁條焊接分布筋與斜向加固拉筋以保證鋼筋籠有效的得到加固。 吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。 鋼筋籠在入槽過程中仔細檢查接駁器 的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上彌補后再入槽。 嚴(yán)格按設(shè)計要求及翻樣圖紙焊裝預(yù)留插筋（或接駁器）、預(yù)埋鐵件，并保證插筋、埋件的定位精度符合規(guī)定要求。 業(yè)由體檢合格的人員擔(dān)任，嚴(yán)禁酒后或嚴(yán)重心臟病患者從事起重吊裝的高處作業(yè)。指揮信號在鋼筋籠吊裝前交底確定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確，起重機駕駛員和指揮人員，應(yīng)熟悉和掌握所使用的起重信號。 、有效的安全防護保險裝置，機械運轉(zhuǎn)部分必須有防護罩，并做到一機一閘一漏電開關(guān)。 ，應(yīng)有效、齊全、電源線無破損。 8 鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架應(yīng)急措施 必須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計要求，進行吊點布置和對鋼筋籠進行加強，起吊 該鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高 30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。 。 鋼筋籠起吊發(fā)生變形、散架事故和補救措施通常有如下情況： 第一道吊點范圍鋼筋籠頭部向上彎曲， 發(fā)生原因： 1）縱橫向桁架軟弱； 2）