步進(jìn)電機(jī)和交通燈的plc控制設(shè)計-預(yù)覽頁
【正文】 PLC) 是種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，是在 20 世紀(jì) 60 年代末面向工業(yè)環(huán)境由美國科學(xué)家首 先研制成功的。產(chǎn)生和發(fā)展過程現(xiàn)代社會要求生產(chǎn)廠家對市場的需求做出迅速的反應(yīng)，生產(chǎn)出小批量、多品種、多規(guī)格、低成本和高質(zhì)量的產(chǎn)品。當(dāng) PLC 投入運行時，首先它以掃描的方式接 收現(xiàn)場各輸入裝置的狀態(tài)和數(shù)據(jù)，并分別存入 I/O 映象區(qū)，然后從用戶程序存儲器中逐條讀取用戶程序，經(jīng)過命令解釋后按指令的規(guī)定執(zhí)行邏輯或算數(shù)運算的結(jié)果送入I/O 映象區(qū)或數(shù)據(jù)寄存器 內(nèi)。 2）存儲器存放系統(tǒng)軟件的存儲器稱為系統(tǒng)程序存儲器。隨著電動機(jī)本身應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬以及各類整機(jī)的不斷小型化，要求與之配套的電動機(jī)也必須越來越小。而就這兩種電動機(jī)而言，五相電動機(jī)的驅(qū)動電路比三相電動機(jī)復(fù)雜，因此三相電動機(jī)系統(tǒng)的性能價格比要比五相電動機(jī)更好一些 。一是在此應(yīng)用的 PLC 最好是具有實時刷新技術(shù)的 PLC，使輸出信號的頻率可以達(dá)到數(shù)千赫芝或更高。其運行速度與控制脈沖頻率呈嚴(yán)格的正比關(guān)系，正是這個特點，使其可以和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)相結(jié)合，成為比較理想的執(zhí)行元件。以二相步進(jìn)電機(jī)為例，定子上有兩組相對的磁極， 每對磁極纏有同一繞組，形成一相。 本次課程設(shè)計所使用的步進(jìn)電機(jī)為兩相四線步進(jìn)電機(jī)。也可以工作到 PLC 設(shè)定的步數(shù)后停止。 1~4S 南北紅燈亮，東西綠燈亮，即南北方向等待，東西方向行駛。 9~10S 南北黃燈亮，東西紅燈亮，即南北方向和東西方向均等待。 三、項目設(shè)計方案論證 (可行性方案、最佳方案、軟件程序、硬件電路原理圖和 PCB 圖 ) 自從交通燈誕生以來，其內(nèi)部的電路控制系統(tǒng)就不斷的被改進(jìn)，設(shè)計方法也開始多種多樣，從而使交通燈顯得更加智能化。 北 紅 紅 西 黃 東 綠 南 南北方向 : 左為紅燈，中間為黃燈，右為綠燈； 概述 PLC 是 Programmable Logic Controller 的縮寫，即可編程邏輯控制器。它采用可編程序的存貯器，用來在其內(nèi)部存貯執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令，并通過數(shù)字的、模擬的輸入和輸出，控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。實際中交通燈無法 實現(xiàn)南北、東西方向同時紅燈，只會出現(xiàn)南北紅燈時候東西綠燈，南北綠燈時候東西紅燈，并且一直按照要求循環(huán)顯示交通路口的信號燈的信息。 【 2】 劉寶廷 程樹康 步進(jìn)電動機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng) 哈爾濱 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 1997 摘要：轉(zhuǎn)子部件由轉(zhuǎn)子鐵芯，水磁材料和軸構(gòu)成。塊狀電壓鋼的導(dǎo)磁性較好，但是齒輪加工量大；冶金材料 可使用模具材料燒制成型，造價相對較低。等所有的用戶程序執(zhí)行完畢之后，最后將 I/O 映象區(qū)的各輸出狀態(tài)或輸出寄存器內(nèi)的數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的輸出裝置，如此循環(huán)運行，直到停止 。電路中的電流大到一定程度時，執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生躍變，即觸點發(fā)生動作從而切斷主電路。 課程設(shè)計評分表 評 分 項 目 評分成績 1．選題合理、目的明確（ 10 分） 2．設(shè)計方案正確，具有可行性、創(chuàng)新性（ 30 分） 3． 項目 工藝 水平 及測試性能達(dá)到技術(shù)要求（ 25 分） 4． 參考文摘不少于 5 篇（ 10 分） 5．答辯（ 25 分） 總 分（ 100 分） 答辯記錄 ： 指導(dǎo)教師綜合評語： 指導(dǎo)教師（簽名） 日 期： 年 月 日
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