【正文】 引發(fā)原因的統(tǒng)計(jì)結(jié)果列于表 7— 6。從事故的原因來(lái)看，屬于違章指揮違章作業(yè)的 97 例，占 %，屬于管理、組織不善發(fā) 生事故的 93 例，占 %，屬于技術(shù)業(yè)務(wù)不熟練或安全基本知識(shí)較差的 96 例，占 %，屬于其它原因的 7 例，占 %。 鉆井事故風(fēng)險(xiǎn)因素分析 事故風(fēng)險(xiǎn)類型分析 根據(jù)本區(qū)域已探明的地質(zhì)狀況和油藏特征，地下油藏儲(chǔ)量豐富，莫北油氣田油氣層的地層壓力為 ～ ，地層屬正常壓力系統(tǒng)的油藏，因些，當(dāng)鉆井作業(yè)進(jìn)入含氣層后，存在發(fā)生井噴事故的可能性。 事故風(fēng)險(xiǎn)因素分 析 鉆井是為揭開(kāi)油氣層，獲得有開(kāi)采價(jià)值的天然氣流或石油，因此，當(dāng)鉆井進(jìn)入高壓 油 氣層后，如井控措施不當(dāng)可能發(fā)生井噴事故；完井和修井時(shí)技術(shù)不過(guò)關(guān)、措施不利也會(huì)導(dǎo)致井噴事故的發(fā)生。 鉆井過(guò)程中可能引發(fā)事故的自然因素主要為沙塵暴和地震。雖然管道輸送是一種既安全又可行的輸送方式，但存在于環(huán)境中的管道受到各種環(huán)境因素的作用，同時(shí)管道本身的設(shè)計(jì)、管材制 造、施工、操作運(yùn)行和管理等各環(huán)節(jié)都可能存在著缺陷和失誤，所有這些因素都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。 失誤產(chǎn)生的偶發(fā)事故 a、管道焊接不嚴(yán)，檢測(cè)有誤，造成泄漏 ； b、管道防腐涂層質(zhì)量差，造成管道腐蝕； c、管材或連接缺陷，造成管道斷裂，油氣泄漏； d、操作失誤引發(fā)的憋壓等造成的風(fēng)險(xiǎn)事故； e、設(shè)備故障、機(jī)械失靈、老化造成的泄漏； f、動(dòng)力故障引發(fā)的事故，如停電造成的閥門無(wú)法關(guān)閉、通訊線路中斷無(wú)法傳遞控制指令等導(dǎo)致事故發(fā)生； g、在管道近旁或上方進(jìn)行其它生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)的挖掘，造成管道破裂； h、其它選線不當(dāng)或設(shè)計(jì)有誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。 根據(jù)國(guó)家環(huán)保局 [環(huán)控（ 1997） 232 號(hào) ]“關(guān)于印發(fā)國(guó)家環(huán)保局關(guān)于推行清潔生產(chǎn)若干意見(jiàn)的通知”的要求。（ 3）對(duì)于使用限期淘汰的落后工藝和設(shè)備不符合清潔生產(chǎn)要求的建設(shè)項(xiàng)目，環(huán)境保護(hù)主管部門不得批準(zhǔn)其項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)。 清潔生產(chǎn)分析 生產(chǎn)工藝先進(jìn)性分析 高效減水劑又稱超塑化劑，是一類顯著減少新拌混凝 土用水量、提高混凝土性能、延長(zhǎng)混凝土使用壽命，或在保持混凝土性能和使用壽命基本不變的基礎(chǔ)上較大幅度減少水泥用量的化學(xué)添加劑。第二個(gè)階段： 20 世紀(jì) 60 年代到 80 年代末 ,以萘磺酸鹽甲醛縮聚物 (SNF)、對(duì)氨基苯磺酸 /苯酚 /甲醛縮聚物和三聚氰胺磺酸鹽甲醛縮聚物 (SMF)為代表的高效減水劑，其減水率增大到 15%— 25%。 生產(chǎn)工藝的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1）增設(shè)熔萘罐的先進(jìn)性：在傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝中，是將首先將固體萘加入到反應(yīng)釜中，加熱熔化，再加入硫酸進(jìn)行磺化反應(yīng)和后續(xù)的一系列反應(yīng)。該院長(zhǎng)期從事混凝土外加劑技術(shù)研究，其技術(shù)成熟，工藝先進(jìn)合理，物耗、能耗、水耗均優(yōu)于傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品達(dá)國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。 （ 3）在減污方面的先進(jìn)性：干燥工序設(shè)旋風(fēng)收塵和噴淋塔兩級(jí)除塵裝置，熱風(fēng)爐煙氣經(jīng)旋風(fēng)除塵器進(jìn)入干燥塔又經(jīng)過(guò)干燥塔的兩級(jí)除塵，除塵效率可達(dá)%以上，粉塵（包括熱風(fēng)爐煙氣中煙塵）排放量大大減少，經(jīng)噴淋塔洗滌，熱風(fēng)爐煙氣中 SO2排放量也有所減少，而且噴淋塔使用原料液來(lái)噴淋，減少了水的用量和污水的產(chǎn)生量，增加了產(chǎn)品收率。 （ 3）生產(chǎn)過(guò)程：在生產(chǎn)過(guò)程中存在的跑、冒、滴、漏造成了廢氣污染物的排放，對(duì)環(huán)境造成污染。 （ 3）減小萘存儲(chǔ)車間的溫度，較小萘的升華；或降萘儲(chǔ)存車間的廢氣導(dǎo)出并冷凝，將升華的萘結(jié)晶出，減小其對(duì)大氣環(huán)境的污染。 小結(jié) 綜上所述，本項(xiàng)目從工藝水平、技術(shù)路線來(lái)講，清潔生產(chǎn)水平較高，技術(shù)先進(jìn)，是一個(gè)效益明顯的項(xiàng)目。那些技術(shù)落后設(shè)備陳舊，產(chǎn)污量大的項(xiàng)目因不符合清潔生產(chǎn)的要求而被否定。（ 2）項(xiàng)目可行性研究階段，要對(duì)重點(diǎn)原料選用、生產(chǎn)工藝和技術(shù)改進(jìn)、產(chǎn)品等方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，最大限度地減少技術(shù)和產(chǎn)品的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目而言，可以減輕建設(shè)項(xiàng)目的末端處理負(fù)擔(dān)，提高建設(shè)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及降低建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。 減水劑的發(fā)展大致可以分為 3 個(gè)階段：第一個(gè)階段： 20 世紀(jì) 30 年代到 60年代，以松香酸鈉、木質(zhì)素磺酸鈉、硬脂酸鹽等有機(jī)化合物為代表的普通減水劑，其減水率在 8%— 10%范圍。相對(duì)于羧酸類高效減水劑其成本較低，原料來(lái)源廣泛，市場(chǎng)前景較好。 （ 2）在節(jié)能降耗方面的先進(jìn)性：該工程萘系高效減水劑采用中國(guó)建筑材料科學(xué)研究院水泥科學(xué)和新型建筑材料研究所的技術(shù)。 表 161 能耗物耗及產(chǎn)污量一覽表 項(xiàng) 目 單耗（以噸產(chǎn)品計(jì)） 生產(chǎn)用水 約 電 90kwh 煤 約 蒸汽 工業(yè)萘 甲醛 濃硫酸 液堿 SO2 煙塵 工業(yè)粉塵 灰渣 該工程采用熱風(fēng)爐煙氣經(jīng)除塵后直接用于產(chǎn)品干燥，比其它間接干燥方式節(jié)約能源在 1/2 以上。 （ 2）萘的儲(chǔ)存：由于萘可以升華而產(chǎn)生無(wú)組織排放，形成惡臭，所以萘的儲(chǔ)存車間最好密閉，并增設(shè)一定的遮蓋物減小其升華的機(jī)會(huì)，盡量降低儲(chǔ)存車間的溫度，在可能的情況下，減少萘的儲(chǔ)存量。 （ 2）盡量提高原材料的濃度和純度，減少水的含量，可進(jìn)一步減少熱風(fēng)干燥塔的動(dòng)力消耗。 （ 6）進(jìn)一步減少生 產(chǎn)過(guò)程中的跑、冒、滴、漏，降低對(duì)環(huán)境造成的危害。監(jiān)測(cè)布點(diǎn)情況見(jiàn)表 81 和環(huán)境監(jiān)測(cè)布點(diǎn)圖。 監(jiān)測(cè)方法按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分析方法 《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020） 及《水和廢水監(jiān)測(cè)分析方法》第三版進(jìn)行。 表 84 地下水水文參數(shù) 點(diǎn)位名稱 水 文 參 數(shù) 水深（米） 井深（米） 水溫（℃） 北十里河村井 100 200 吳家?guī)X村井 90 180 關(guān)帝廟村井 3 100 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB/T 1484893)中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)因子與現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)因子相同。 8. 2 地下水環(huán)境影響分析 該擬建工程廠內(nèi)地面、車間內(nèi)地面以及煤場(chǎng)和渣場(chǎng)等全部硬化，分別鋪設(shè)雨水和污水收集管道，并做好防滲措施。 另外，將煤場(chǎng)、渣場(chǎng)地面硬化，可采用高標(biāo)號(hào)水泥混凝土硬化，防治滲濾液對(duì)地下水的影響。 （ 3）煤場(chǎng)、渣場(chǎng)的地面進(jìn)行硬化，防治滲濾液對(duì)地下水的影響。 （ 2）自然風(fēng)險(xiǎn)因素 自然風(fēng)險(xiǎn)因素由于自然界發(fā)生異常，如地震對(duì)集輸系統(tǒng)產(chǎn)生破壞作用，或由于自然環(huán)境條件惡劣，如風(fēng)暴吹蝕對(duì)管道的破壞等。因此，在管道敷設(shè)沿線保護(hù)和恢復(fù)植被 極為重要，行之有效的辦法是在易受侵蝕的迎風(fēng)坡管道兩側(cè)無(wú)植被地段人工建設(shè)蘆草方格保護(hù)網(wǎng)，類似塔中沙漠公路兩側(cè)的防護(hù)工程，設(shè)計(jì)寬度 5m～ 10m 即可。各站場(chǎng)工藝設(shè)備多、布置相對(duì)集中、操作條件要求嚴(yán)格、處理介質(zhì)又均屬易燃易爆物質(zhì)，因此存在火災(zāi)、爆炸的事故風(fēng)險(xiǎn)性。 事故風(fēng)險(xiǎn)因素分析 本工程各站場(chǎng)的設(shè)施設(shè)備均為密閉高壓系統(tǒng)，造成這些設(shè)施設(shè)備破裂、泄漏，從而引起火災(zāi)、爆炸的主要因素有以下幾個(gè)方面。 （ 4）材質(zhì)缺陷或焊口缺陷隱患 站場(chǎng)所使用的壓力容器或設(shè)備及集輸管線制造時(shí)存在未被發(fā)現(xiàn)的材質(zhì)方面的缺陷、焊接縫缺陷、未經(jīng)去除的鑿槽或壓痕等機(jī)械損傷或外力操作等結(jié)構(gòu)破壞因素，在以后承受壓力的運(yùn)行過(guò)程中可能成為容器或設(shè)備破裂的起因。 （ 6）施工質(zhì)量問(wèn)題 施工問(wèn)題主要是由于設(shè)備安裝時(shí)考慮不周不細(xì)，施工時(shí)施工質(zhì)量差，不符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范，從而導(dǎo)致投產(chǎn)后發(fā)生事故。 事故災(zāi)害分析 在油氣田開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，為消除工程事故及自然災(zāi)害等潛在風(fēng)險(xiǎn)因子造成的環(huán)境影響，雖然采取了各種防范措施，但目前國(guó)內(nèi)外油田事故仍屢有發(fā)生。 如果該油田一旦發(fā)生井噴事故，其噴出的總液量約 30t/h，含原油 15t/h，污染范圍通常在 150m～ 200m 范圍內(nèi)，隨同噴出的伴生氣約 3000Nm3/h。由于自然、人為因素等原因，事故狀態(tài)下造成管道的破裂，導(dǎo)致油氣泄漏。 站場(chǎng)火災(zāi)爆炸事故 由于各 站場(chǎng)工藝設(shè)備多、布置相對(duì)集中、操作條件要求嚴(yán)格、處理介質(zhì)又均屬易燃易爆物質(zhì)，因此各站場(chǎng)火災(zāi)、爆炸的事故風(fēng)險(xiǎn)性。 蒸氣云爆炸是指當(dāng)泄漏到空氣中的可燃?xì)怏w與空氣的云狀混合物的濃度處于爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，遇到點(diǎn)火源發(fā)生的爆炸的現(xiàn)象，其主要危害形式是沖擊波。井噴發(fā)生時(shí)大量伴生氣排入大氣，使局部大氣中的烴類在短時(shí)間內(nèi)劇增。其影響程度一般取決于油品泄漏量、覆蓋面積、氣溫及持續(xù)時(shí)間等，油品泄漏量越多、覆蓋面積越大、氣溫越高、持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，則因此而造成的烴類氣體污染也越嚴(yán)重，反之，則污染不顯著。根據(jù)油田區(qū)周圍其他油田類比資料分析，井噴事故后，石油類污染物主要聚積在土壤表層 1m 以內(nèi)，一般很難滲入到 2 m 以下，對(duì)地下水體直接影響不大。 事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 各種事故無(wú)論是人為因素引起的，還是自然因素所致，都可以采取必要的預(yù)防措施，以減少事故的發(fā)生或使事故造成的危害降低到最低限度。泥漿比重和粘度要經(jīng)常進(jìn)行檢查，罐內(nèi)每周不得少于一次，在危險(xiǎn)的油氣層中鉆進(jìn)時(shí)每30 分鐘檢查一次。 井場(chǎng)設(shè)置明顯的禁止煙火標(biāo)志；井場(chǎng)鉆井設(shè)備及電器設(shè)備、照明燈具符合防火防爆的安全要求，井場(chǎng)安 裝探照燈，以備井噴時(shí)鉆臺(tái)照明。 在井架上、井場(chǎng)路口等處設(shè)置風(fēng)向標(biāo)，以使發(fā)生事故時(shí)人員能迅速向上風(fēng)向疏散。對(duì)焊接質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)，防止焊接缺陷造成泄漏事故的發(fā)生。 加強(qiáng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理和控制，嚴(yán)格控制壓力平衡。 站場(chǎng)事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施 平面布局科學(xué)合理：平面布置中盡量將火災(zāi)危險(xiǎn)性相近的設(shè)施集中布置，并保持規(guī)定的防火距離；將全廠的明火點(diǎn)控制到最少，并布置在油氣生產(chǎn)區(qū)場(chǎng)地邊緣部位；有油氣散發(fā)的場(chǎng)所布置在有明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的當(dāng)?shù)厝曜钚☆l率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。 站場(chǎng)內(nèi)的裝置區(qū)、泵房等均為爆炸火災(zāi)危險(xiǎn)區(qū)域，區(qū)域內(nèi)的配電設(shè)備均應(yīng)采用防爆型；根據(jù)各建筑物的不同防爆等級(jí)采取相應(yīng)的防爆措施。 加強(qiáng)各級(jí)干部、職工的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和環(huán)境意識(shí)教育，增強(qiáng)安全、環(huán)保意識(shí)。定期進(jìn)行演習(xí)，做到一旦事故發(fā)生有備無(wú)患，忙而不亂 。具備暢通的通訊設(shè)備和通訊網(wǎng)絡(luò)，配備必須的通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備。 由于本工程所輸物料本身的危險(xiǎn)性及工藝流程、工藝特點(diǎn)所帶來(lái)的外在危險(xiǎn)因素，使本工程存在較大的整