【正文】 第一節(jié) 各項需用量計劃 擬投入本工程的勞動力計劃（見 16 頁附表 22） 擬投入本工程主要機械設備及進場時間計劃（見 17 頁附表 23） 本工程主要實物量（見 21 頁附表 24） 項目組織管理機構 附圖 21 勞動力計劃表 附表 22 按工程施工階段投入勞動力情況 (單位：人 ) 工種 土建 鋼結構制安 電解槽制安 鋁母線安裝 電解槽筑爐 機電管道等 其它 混凝土工 80 木工 60 鋼筋工 50 裝修工 20 計量工 5 4 2 1 2 1 測量工 5 3 2 1 1 焊工 8 40 50 50 2 10 電工 4 2 2 2 1 30 鉗工 4 3 4 2 12 起重工 3 10 15 5 1 2 力工 100 20 30 20 15 10 項目經理 項目副經理 項目總工 經營部部長 工程技術部長 物供部部長 質量安全部長 綜合辦主任 土建工程處 金屬加工處 鋁母線加工處 筑爐工程處 機電管工程處機電管工程處工程處 鉚工 2 24 20 5 1 4 管工 2 20 油工 4 5 4 2 8 筑爐工 45 儀表工 10 電調工 8 氣割工 25 26 2 探傷工 2 1 6 合 計 341 141 155 90 75 98 施工機具使用計劃 附表 231 序號 機械名稱 規(guī)格 單位 數量 備注 1 反鏟挖土機 200D 臺 2 2 機動翻斗車 臺 3 3 強制式攪拌機 750L 臺 3 4 砼泵車 DCS115 臺 2 5 砼罐車 TC60R 臺 5 6 塔吊 QT60/80 臺 2 7 裝載機 ZL40 臺 2 8 蛙式打夯機 臺 6 9 鋼筋對焊機 30KW 臺 8 10 鋼筋切斷機 臺 6 11 卷揚 機 2T 臺 10 12 拖式泵 6Mpa 臺 2 13 汽車吊 50t 臺 1 14 汽車吊 25t 臺 1 15 汽車吊 16t 臺 1 16 平板車 15t 臺 2 17 搖臂鉆 Z50 臺 4 18 角向磨光機 臺 31 19 水焊工具 臺 16 20 經緯儀 臺 2 21 水準儀 臺 2 22 電焊機 BX1500 臺 40 23 CO2 氣體保護焊機 500A 臺 20 24 氬弧焊機 600A 臺 40 25 埋弧焊機 1000A 臺 8 26 半自動切割器 臺 18 27 龍門吊 10t 臺 5 28 行吊 Q=10t 臺 5 29 卷板機 20179。由業(yè)主提供的水準點引測到施工現場，作為整個工程的高程控制依據。 嚴禁使用未經法定計量單位檢定的儀器和計量工具。 土方工程 本工程土方只有開挖、運距需根據業(yè)主指定棄土場確定，回填再從棄土場回運。并按規(guī)定取樣到實驗室檢驗。 基礎工程施工準備工作。 根據設計圖紙，翻畫鋼筋加工小樣。 地腳螺栓固定架用型鋼或鋼筋制作，固定在下部砼的預埋件上，或與牢固的模板固定。 基礎鋼筋工程 所有進場鋼筋必須有出廠合格證及檢驗報告。 所有基礎工程鋼筋均在現場鋼筋棚制作、人工綁扎的方法。 基礎底板的上層鋼筋應焊鋼筋馬凳，馬凳間距 1～ ，鋼筋直徑為φ 18～ 22 ㎜。 對一些特殊部位，如地腳螺栓，予留螺栓孔，予埋管道等澆筑砼時，要控制好砼上升速度，防止碰撞，以免發(fā)生位移或歪斜。 砼上表面用抹子壓實抹光，砼終凝后，開始覆蓋草袋澆水養(yǎng)護。 對拉片從根部割掉，并在相應的地方用防銹漆涂刷。 樓板模板采用厚度為 12mm 的竹膠板做面板，配以 100mm179。 滿堂鋼管腳手架，水平拉桿雙向間距≤ ，且不能少于上、中、下三道。鋼筋運至使用地點，應按規(guī)格、品種堆放，嚴格按小樣綁扎，不能亂用。 焊工必須有焊工考 試合格證，并在規(guī)定的范圍內進行焊接操作。 受力鋼筋的接頭位置應設在受力較小處，接頭應相互錯開，當采綁扎搭接接頭時，從任一接頭中心至 倍搭接長度的區(qū)段范圍內，或當采用螺紋和焊接接頭時在任一接頭中心至長 度為鋼筋直徑的 35 倍且不小于 500mm 的區(qū)段范圍內，有接頭的受力鋼筋截面面積（ Asj）占受力鋼筋總截面面積（ As）的百分率應符合規(guī)范。 柱鋼筋除按設計接頭外，按 50％斷面錯開搭接。 當板預留洞小于 300mm 時，洞邊不再另加鋼筋，板筋由洞邊繞過，不得截斷，當洞口尺寸大于 300mm 時，應設洞邊加筋，按平面圖示出的要求施工。 砼運到現場后，應由專人檢查坍落度及留置試塊。按要求留設砼試塊。 澆筑砼前，嚴格執(zhí)行管理程序，經各專業(yè)公司和監(jiān)理公司共同簽發(fā)的砼澆灌令后，才允許開罐供 應砼。振搗時應插入下一層砼內深度不小于 50 ㎜，振搗均勻，振搗過程中產生的泌水，必須及時排除。 大面積結構如地坪、樓板、屋面等可采用蓄水養(yǎng)護。 對拉片從根部割掉，并在相應的地方用防銹漆涂刷。 以上采用 M5 混合砂漿砌筑。 皮數桿、拉結筋等按規(guī)定備好，磚應提前隔夜?jié)菜疂駶櫋? c、 砌筑時，灰縫應橫平豎直，砂漿飽滿，砌塊之間應有良好的粘結力，鋪砌長度應控制在 以內。 g、 采用混合砂漿砌筑，磚應澆水濕潤，除大堆澆水濕潤外，還應在砌筑前砌筑面再灑水濕潤，基含水率一般不超過 15％。 k、砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別拌成后 3 小時和 4 小時內使用完畢。抹灰前事先檢查墻面的平整度，對較大的凹凸部位用 1： 3 水泥砂漿找平補齊，表面光滑的砼表面應鑿毛，清洗干凈，并刷一遍 1： 1 水泥砂漿摻 10%107 膠水的結合層。墻面抹灰時要特別注意陰陽角和門窗口的處理質量，如發(fā)現不平直應立即返工。 刷漿及涂料、飾面 刷漿及涂料基層必須干燥，干凈，平整，墻面上所有污垢、油漬、砂漿流痕及其它雜物應清涂干凈，表面發(fā)現縫隙，孔眼用膩子刮平后，用砂紙磨平、磨光。面層施工時隨搗隨抹，并在 面層上撒 1： 1 水泥砂子壓實抹光（內摻防水絕緣混凝土YL— 1 外加劑）。有裂縫、掉角和表面上有缺陷的板塊剔出，用于裁割 半磚。 鋪貼地磚前對鋪貼范圍尺寸進行實測，繪制排塊圖。 施工中要保證平整度，保證縫隙均勻。 鋼大門安裝前要根據設計要求核對品種、規(guī)格、開啟形式。 屋面工程 電解車間采用鋼屋架， 厚 PVDF 氟碳涂層彩色壓型鋼板屋面板罩頂。 鋼管，鋼管表面平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，鋼管兩端面平直，嚴禁打孔。每層腳手架在馬道入口處要有明顯的滅火裝置。鋼結構制作場地總面積 4000 平米，場地布置見附圖。翼緣板和腹板的拼接縫距離大于 200mm。焊接前涂防 腐漆。 d. Q235BF 的剛架柱、梁自動焊采用 H08 焊絲和 431 焊劑。 e. 構件組裝點固焊必須由正式焊工施焊，焊點長度應不小于 15mm，焊點距離應按工藝執(zhí)行。 ＞ 1000 177。 剛架柱、梁制作技術要求 。 c. 剛架梁的接口板和梁身組對應在模架上進行。 e. 本工程要求鋼柱均采用 CO2 氣保焊。 g 首件鋼架成品應進行預拼裝，全面檢查幾何尺寸和質量。 l1/2020 177。 h. 剛架梁外形尺寸允差 項 目 允許誤差 圖 例 梁兩端支承處最外側的距離 L＞ 24m + 梁跨中高度 177。焊縫等級Ⅰ級。 ，要求在胎具組裝時保證突緣下邊緣和上翼緣板平行。 H＞ 177。涂環(huán)氧底漆 2 遍，漆膜總厚度為 150μ。 、拼裝平臺應具有標準的水平面，其使用前一定要用拉線或儀器測量，局部不平度限差應控制在 23mm 范圍內。在平臺上給各桿件位置編號。 組對和焊接 各節(jié)點板、單面角鋼在平臺上按定位擋鐵定位點焊后焊接。在角鋼合攏前，對角鋼內側刷漆，注意留出焊接部位。 鋼架柱吊裝平面圖 鋼柱安裝的允許偏差 項目 允許偏差 圖例 柱腳底座中心線對定 位軸線的偏移 柱基準點的標高 有吊車梁的柱 + 無吊車梁的柱 + 撓曲矢高 H/1000 柱軸線垂直度 單層柱 H ≤10m H ＞10m H/1000 剛架梁和天窗通風器吊裝 剛架梁和天窗通風器吊裝 剛架梁和天窗通風器吊裝 高強螺栓工程 高強螺栓連接的摩擦面抗滑移系數應有合格試驗報告方可安裝，摩擦面保持干燥。高強螺栓連結副按批存放，并在同批內配套使用。 吊車梁和制動梁安裝 吊車梁重量 噸，采用 16 噸汽車吊在跨外 安裝。設計尚未確定板型。供貨廠家應有廠標，且不應低于標準的各項指標。 成品質量標準 ，其基板不得有裂紋。 ＞ 70 + 177。 2 壓型板運輸和現場堆放 ，應在車上設置襯有橡膠墊的枕木，間距不得大于 3m。 ，間距不得大于 3m，并應采取防雨措施。防止屋面板安裝傾斜的誤差積累。必須搭接時，屋面板沿長向搭接長度不小于 250mm，墻板沿長向搭接長度不小于 120mm。 ，腳手架上安裝定滑輪，用柔軟的尼龍繩提升壓型板就位。錘擊板時，必須用木錘。 屋面壓型板安裝驗收標準 序號 檢查項目 容許偏差（ mm） 備注 1 檐口對屋脊平行度 2 壓型板波紋線對屋脊線垂直度 ≤ L/800 且≤ L 為屋面半坡或單坡長度 3 檐口相鄰壓型板端部錯位 ≤ 4 壓型板卷邊板件最大波浪高 度 ≤ 墻面壓 型板驗收標準 序號 檢查項目 容許偏差 （ mm） 備注 1 壓型板的垂直度 ≤ H/800 且≤ 25 H 為墻面高度 2 墻面包角板的垂直度 ≤ H/800 且≤ 25 3 相鄰墻面板下端錯位 ≤ 屋面和墻面及附件安裝全面完工后，應在下雨后或用水管噴水，檢查有無滲水部位，如有滲漏，返工處理。斜側板與端板連接部分相貫形成部分橢圓，側板與端板外均布置有加固圍板和筋板，如圖所示。制作場地總面積 2020 平米，場地布置見平面圖。為消除焊接變形做適當反變形，焊接采用先焊橫縫后焊縱縫的焊接工藝。 壁板制作 壁板分端板結構和側板結構兩部分，端板結構是端板與其筋板組對焊接在一起形成的，側板結 構是直側板，斜側板及縱向水平筋板組對焊接在一起形成的。 E．將制好的端板扣在胎具上，用卡具使其與胎具緊密接觸，然后劃線組對筋板和圍板，點焊對焊縫長度＞ 40mm，進行焊接，焊接順序為先焊筋板間焊縫，后焊筋板與端板間焊縫。 C．斜側板下料后檢查不平度（＜ 10mm 為合格＝，用樣板劃好部分橢圓線，切掉橢圓部分。 b、側板結構的不平度要求≯ 3‰。 A．吊裝端板結構，與底板內環(huán)線對齊，對正中心臨時固定，測重直度和內壁高度，確定后劃出筋板與底板不吻和線進行修復切割、找平，然后吊回固定，再吊裝另一端板結構同上步驟處理后檢查槽殼總長控制在 0～ +5m 內，綜合調整垂直度，并控制對角線 5m 以內。 C．施焊：首先焊四道立縫，由四名焊工同時焊接，先焊外縫，反面清根，再焊內縫，焊接順序：筋板對接縫 底板與斜側板角焊縫端板與底板角焊縫，焊后接允差校正。 B．搖籃架組對應在平臺上設置組對胎具，保證組對支架的一致性和減小焊接變形。 2mm。 焊接 采用埋弧自動焊接，船形焊接工藝，用馬登和活動夾具，千斤頂調位找正，不準在腹板上任意焊卡具，梁兩端的支承刀板必須保證在大梁焊完后立置時與地平面垂直。 2m 兩端外側安裝孔距：177。 門型立柱由煨制成型的兩個［型鋼扣對而成，注意控制門型柱對角線及立柱扭曲防止前后邁步。面板與框架鉚接采用手動或電動鉚接器進行鉚接。 1mm 焊接工作： 焊接是本工程的關鍵工序，因此對于 焊接工序必須高度重視。 焊接時要嚴格按照工藝要求的焊接順序進行施焊，采用有效的反變形措施，力爭把焊接變形控制在最小的程度。 為保證焊縫質量必須嚴格執(zhí)行焊絲、焊劑、焊條的除銹、除 油、烘干制度。 涂漆： 焊接、矯正工作完成后，利用手工除銹的方式除銹，質量標準要達到 st2級，經業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后按圖紙規(guī)定涂惻防銹漆和面漆。不讓任何不合格的部件進入現場。每組搖籃架底梁上表面的水平傾斜不大于 2mm，各搖籃架底梁上表面最高 點與最低點高度差不大于 2mm，立柱頂面最高點與最低點標高差不大于 5mm。 1mm（177。 5mm，橫向177。 梁立柱上部結構組裝完畢，驗收合格后，方可進行提升機構的安裝。連桿安裝必須保持在同一軸線上。安裝后應連續(xù)進行空載試運轉升降 10 次，抽查 12 臺組，檢驗其傳動件的嚙合情況。 風動留槽及下料管的安裝 風動留槽及下料管的銜接必須嚴密，組裝的每一節(jié)風動溜槽，透氣層外沿，事先必須涂上密封料。 。 安裝前應詳細檢查氣缸和各絕緣材料是否符合設計要求，確認無誤后，方可進行組裝。 找正氣缸及錘頭，使之垂直偏差小于 2mm，并將錘頭支架固定