【正文】 扭曲： h/1000 側(cè)彎： L/2020 腹板局部平整度： 2mm 翼緣板對(duì)腹板垂直度： 2mm 焊接 H 型鋼允許偏差： 截面高度：177。 上部結(jié)構(gòu)制作 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 上部結(jié)構(gòu)由門型立柱、大梁、蓋板、打殼下料裝置、密封罩等組成。 對(duì)材料定尺供貨的要求 為減少焊縫，減少焊接變形，減少焊接工作量，提高槽殼制作質(zhì)量，要求盡量采用定尺材料。 槽殼組裝焊接 將組對(duì)焊接完的槽殼各部件利用大型托板車從制作現(xiàn)場運(yùn)至車間。 F．全部焊 完，待自然冷卻至常溫后方可從胎具上拆下。焊完一面后反面用碳弧氣刨清根再焊另一面，翻轉(zhuǎn)底板時(shí)用［ 20 制成的扁擔(dān)夾具翻轉(zhuǎn)。 電解槽殼制作工藝流程圖（見附圖一） 電解槽殼制作方法： 電解槽制作場地 場地設(shè)置 10t 龍門吊 2 臺(tái)。 ，宜在板面上設(shè)置臨時(shí)人行木板。 、墻面板安裝時(shí)，應(yīng)在屋檐和墻板下端掛鋼絲，邊鋪設(shè)，邊調(diào)整其位置，邊固定。堆放時(shí)應(yīng)按規(guī)格分別堆放，堆放順序應(yīng)與安裝順序相配合。 C、泛水板、包角等附件幾何尺寸容許偏差 下料長度 下料寬度 彎折面寬度 彎 折面夾角 （ mm） (o) 177。產(chǎn)品必須有原材料出廠合格證書和產(chǎn)品合格證書。 吊車梁安裝允差 項(xiàng)目 允許 偏差 圖例 梁跨中垂直度 撓曲 側(cè)向 L/1000 垂直方向 +10 0 兩端支座中 安裝在鋼柱上，對(duì)牛腿中 心的偏移 心位移 安裝在砼柱上，對(duì)定位軸 線的偏移 吊車梁支座加勁板中心與柱子承壓加勁板中心偏移 t/2 同跨間內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面高差 支座處 其它處 同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差 L/1500 同跨內(nèi)任一截面的吊車 梁中心跨 距 177。接觸面間隙不得大于 。焊腳高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。以防止在拼裝構(gòu)件時(shí)產(chǎn)生局部彎曲。 兩端最外側(cè)安裝孔距離 l1 177。下翼緣的焊縫為角焊，其外觀質(zhì)量按Ⅱ級(jí)焊縫的要求。 受力支托表面到第一個(gè)安裝孔距離 (a) 177。室外進(jìn)行氣保焊作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防風(fēng)棚， CO2 鋼瓶使用前應(yīng)倒置 1 小時(shí)，釋放水分后再使用。 ，以保證節(jié)點(diǎn)板的互換性和孔的精度。 f. H 型鋼制作允差見下表。焊縫部位留出 100mm 不涂漆。 門型鋼架制作方案 另行編制 H 型鋼柱、梁制作工藝流程 焊接 H 型鋼技術(shù)要求 、腹板用半自動(dòng)切割器切割，氣割面要求見下表： 項(xiàng) 目 允許偏差 零件寬度、長度 177。 扣件采用可鍛鑄造扣件，扣件不得有裂紋、氣孔，選用的扣件與鋼管貼合面必須嚴(yán)格整齊，接觸良好，扣件在使用要 認(rèn)真修理、檢查，螺栓是否有滑絲現(xiàn)象。并檢查門窗是否有翹曲，啟閉不靈等現(xiàn)象。 定出大面的縱橫向中心線，根據(jù)排板圖放出每一板塊的定位線。常溫下澆水養(yǎng)護(hù)，待面層強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)方準(zhǔn)許在上面行走。 抹灰工程驗(yàn)收：嚴(yán)格按照施工規(guī)范及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。如夏季氣溫超過 30‵，必須分別在拌成后 2 小時(shí)和 3 小時(shí)內(nèi)使用完畢。 d、埋入砌體拉結(jié)筋應(yīng)按要求設(shè)置正確，平直，其外露部分在施工過程中不得隨意彎折；要按要求設(shè)置構(gòu)造柱。 施工準(zhǔn)備 砌筑用磚必須有質(zhì)量保證書，砂選用經(jīng)過篩后的中粗砂，不得含有有機(jī)物。 拆模要求 根據(jù)氣溫情況，基礎(chǔ)、梁側(cè)模應(yīng)不少于一晝夜后方可拆模；板及梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%方可拆模。砼坍落度控制在 8～ 10 ㎝。 柱砼施工縫留置在上層梁的下部，柱砼用砼拖施泵將砼輸送到柱內(nèi)，每層厚度500mm，振搗密實(shí)。 梁上部縱筋不得不斷開時(shí)，接頭應(yīng)設(shè)置在較大跨度的跨 中 1/3 搭接，每批搭接 50％，間距大于 35d，第一、二批搭接間隔布置。 每批鋼筋焊接之前，必須進(jìn)行現(xiàn)場條件下鋼筋焊接性能試驗(yàn)，合格后方可正式生產(chǎn)。 下一層柱的澆筑應(yīng) 將上一層樓板模板支完后再澆下柱砼，以保證柱的整體性。 對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行 隱蔽驗(yàn)收及技術(shù)復(fù)核后即可進(jìn)行土方回填。對(duì)于大直徑地腳螺栓，在砼澆筑過程中，應(yīng)用經(jīng)緯儀隨時(shí)觀測，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。制作時(shí) 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖和國家規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)成型鋼筋加強(qiáng)管理，做好標(biāo)識(shí)。預(yù)留孔采用螺栓套筒，上下兩端封蓋焊牢，固定在綁扎好的鋼筋或模板上。 工程材料準(zhǔn)備并按規(guī)定做材質(zhì)復(fù)驗(yàn)工作。 本工程土方回填時(shí)，應(yīng)分層隨鋪隨夯，每層夯鋪厚度為 300mm。 高程控制測量 基礎(chǔ)施工完后，以現(xiàn)場水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)采用往返水準(zhǔn)測量的方法，用水準(zhǔn)儀引測到施工地點(diǎn)，為避免累積誤差，每個(gè)施工層的標(biāo)高均以引測的水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)。 現(xiàn)場生產(chǎn)用水 20t/日，生產(chǎn)用電 1500KVA，水電、管線盡量沿臨時(shí)道路鋪設(shè)，水管埋深應(yīng)大于 米。 6．上部結(jié)構(gòu)附屬設(shè)備，空壓、煙氣等管道，槽蓋板及其它附件，電氣儀表安裝調(diào)試，掛陽極聯(lián)動(dòng)試車出鋁。鋁母線主要加工件為：進(jìn)、出電端母線、鋁軟帶、立柱母線。通過采取措施，選派高素質(zhì)的具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，確保按期建成投產(chǎn)，努力提前完成招標(biāo)范圍的工程任務(wù)。 施工區(qū)的劃分和施工順序： 本方案只考慮電解車間 CD 跨廠房土建及鋼結(jié)構(gòu)制安 ,電解槽及鋁母線制作安裝，電解槽內(nèi)襯砌筑和原料輸送、除塵、自動(dòng)化和壓縮空氣等各系統(tǒng)的設(shè)備、電氣、通訊及儀表和管道安裝。 以 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)為指南，按照“質(zhì)量手冊”，“程序文件”，科學(xué)的組織管理和嚴(yán)格的過程監(jiān)控。在人力、物力、財(cái)力上重點(diǎn)給予保證。 工程技術(shù)指標(biāo) 質(zhì)量要求 工程質(zhì)量必須符合國家、部、行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，必須符合我國現(xiàn)行工程施工驗(yàn)收規(guī)范，有色金屬工業(yè)建設(shè)工程機(jī)械設(shè)備安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。 我公司有承擔(dān)類似工程的經(jīng)驗(yàn)，近幾年先后建成了山東鄒平鋁業(yè)有限公司 12 萬噸 /年電解鋁工程、榆次恒裕鋁廠、山西關(guān)鋁股份公司 7 萬噸 /年電解鋁工程、山東叢林集團(tuán)鋁廠、太原鋁材廠、山西晉信鋁業(yè)有限公司、太原電解銅廠 ,山東魏棉 20 萬噸 /年電解鋁一期工程等工程項(xiàng)目， XXX 鋁電 一期前 5 萬噸已投產(chǎn)出鋁，目前正積極組織后 10 萬噸的安裝。 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ GBJ301— 88） 現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道、焊接工程施工與驗(yàn)收規(guī)范（ GB50236— 98） 輕金屬冶煉機(jī)械設(shè)備安裝工程施工與驗(yàn)收規(guī)范（ YSJ412— 92） 鋁母線焊接施工與驗(yàn)收規(guī)范（ YSJ5471— 95） 240KA 鋁電解槽槽殼制作安裝規(guī)程 240KA 鋁電槽筑爐規(guī)程 鋁電解廠工藝設(shè)計(jì)規(guī)范 建筑工程施工與驗(yàn)收規(guī)范 采暖與衛(wèi)生工程施工與驗(yàn)收規(guī)范（ GBJ242— 82） 電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工與驗(yàn)收規(guī)范（ GB50258— 96） 建筑采暖衛(wèi)生與煤氣工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ GBJ302— 88） 建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ GBJ303— 88） 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) —— 通用機(jī)械安裝工程（ TJ305） 建筑工程冬期施工規(guī)程（ JGJ104— 97） 暖通空調(diào)施工及驗(yàn)收規(guī)范 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ59— 99）》 編制的指導(dǎo)思想 根據(jù)市場條件及本企業(yè)實(shí)力確定指導(dǎo)思想是：微利保本，合理報(bào)價(jià)，確保?。ú浚┘?jí)優(yōu)良工程 。 編制依據(jù) 鋁電股份有限公司二期 15 萬噸電解鋁工程協(xié)議。 為本工程項(xiàng)目組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，并組織有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，確保本工程施工任務(wù)的完成。 每臺(tái)電解槽設(shè)槽前控制機(jī)一臺(tái)，配置在廠房縱向小過道一側(cè)。 施工組織 第一節(jié) 施工組織 施工總體部署 該工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良工程，我公司將該工程定為“項(xiàng)目法施工重點(diǎn)工程”。 全面推廣微機(jī)管理，將微機(jī)技術(shù)運(yùn)用于施工計(jì)劃、材料供應(yīng)、質(zhì)量檢測、經(jīng)濟(jì)效益、管理等方面，使人員、設(shè)備材料的投入盡可能科學(xué)管理，使工期、質(zhì)量、效益得到有效控制。 根據(jù)工程特點(diǎn)及業(yè)主對(duì)工期的要求，組織立體交叉施工作業(yè)，以縮短工期，為聯(lián)動(dòng)試車提供充足的時(shí)間。據(jù)資料顯示西寧屬高寒地區(qū)，在施工組織中考慮了這些不利因素、季節(jié)施工另行編制方案。電解槽主要制作件為：電解槽槽殼、搖籃架、上部結(jié)構(gòu)。陰極碳?jí)K調(diào)整固定后，先焊接陰極爆炸塊，再進(jìn)行進(jìn)、出電端鋁軟帶及立柱母線、短路母線的焊接安裝工作，之后，陰極窗口磚砌筑，高強(qiáng)澆注料澆注，粘土磚、側(cè)部碳?jí)K及復(fù)合碳?jí)K砌筑，碳間及周圍糊搗固，最后安裝上部結(jié)構(gòu)。 施工現(xiàn)場臨時(shí)占地是依據(jù)業(yè)主所提供的總平面圖考慮，實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)業(yè)主的總體安排進(jìn)行調(diào)整。由業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測到施工現(xiàn)場，作為整個(gè)工程的高程控制依據(jù)。 土方工程 本工程土方只有開挖、運(yùn)距需根據(jù)業(yè)主指定棄土場確定，回填再從棄土場回運(yùn)。 基礎(chǔ)工程施工準(zhǔn)備工作。 地腳螺栓固定架用型鋼或鋼筋制作，固定在下部砼的預(yù)埋件上，或與牢固的模板固定。 所有基礎(chǔ)工程鋼筋均在現(xiàn)場鋼筋棚制作、人工綁扎的方法。 對(duì)一些特殊部位，如地腳螺栓，予留螺栓孔，予埋管道等澆筑砼時(shí)，要控制好砼上升速度，防止碰撞，以免發(fā)生位移或歪斜。 對(duì)拉片從根部割掉，并在相應(yīng)的地方用防銹漆涂刷。 滿堂鋼管腳手架，水平拉桿雙向間距≤ ，且不能少于上、中、下三道。 焊工必須有焊工考 試合格證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作。 柱鋼筋除按設(shè)計(jì)接頭外，按 50％斷面錯(cuò)開搭接。 砼運(yùn)到現(xiàn)場后，應(yīng)由專人檢查坍落度及留置試塊。 澆筑砼前，嚴(yán)格執(zhí)行管理程序，經(jīng)各專業(yè)公司和監(jiān)理公司共同簽發(fā)的砼澆灌令后，才允許開罐供 應(yīng)砼。 大面積結(jié)構(gòu)如地坪、樓板、屋面等可采用蓄水養(yǎng)護(hù)。 以上采用 M5 混合砂漿砌筑。 c、 砌筑時(shí)，灰縫應(yīng)橫平豎直，砂漿飽滿，砌塊之間應(yīng)有良好的粘結(jié)力，鋪砌長度應(yīng)控制在 以內(nèi)。 k、砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別拌成后 3 小時(shí)和 4 小時(shí)內(nèi)使用完畢。墻面抹灰時(shí)要特別注意陰陽角和門窗口的處理質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)不平直應(yīng)立即返工。面層施工時(shí)隨搗隨抹，并在 面層上撒 1： 1 水泥砂子壓實(shí)抹光（內(nèi)摻防水絕緣混凝土YL— 1 外加劑）。 鋪貼地磚前對(duì)鋪貼范圍尺寸進(jìn)行實(shí)測，繪制排塊圖。 鋼大門安裝前要根據(jù)設(shè)計(jì)要求核對(duì)品種、規(guī)格、開啟形式。 鋼管，鋼管表面平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，鋼管兩端面平直，嚴(yán)禁打孔。鋼結(jié)構(gòu)制作場地總面積 4000 平米，場地布置見附圖。焊接前涂防 腐漆。 e. 構(gòu)件組裝點(diǎn)固焊必須由正式焊工施焊，焊點(diǎn)長度應(yīng)不小于 15mm，焊點(diǎn)距離應(yīng)按工藝執(zhí)行。 剛架柱、梁制作技術(shù)要求 。 e. 本工程要求鋼柱均采用 CO2 氣保焊。 l1/2020 177。焊縫等級(jí)Ⅰ級(jí)。 H＞ 177。 、拼裝平臺(tái)應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的水平面，其使用前一定要用拉線或儀器測量，局部不平度限差應(yīng)控制在 23mm 范圍內(nèi)。 組對(duì)和焊接 各節(jié)點(diǎn)板、單面角鋼在平臺(tái)上按定位擋鐵定位點(diǎn)焊后焊接。 鋼架柱吊裝平面圖 鋼柱安裝的允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 圖例 柱腳底座中心線對(duì)定 位軸線的偏移 柱基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高 有吊車梁的柱 + 無吊車梁的柱 + 撓曲矢高 H/1000 柱軸線垂直度 單層柱 H ≤10m H ＞10m H/1000 剛架梁和天窗通風(fēng)器吊裝 剛架梁和天窗通風(fēng)器吊裝 剛架梁和天窗通風(fēng)器吊裝 高強(qiáng)螺栓工程 高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面抗滑移系數(shù)應(yīng)有合格試驗(yàn)報(bào)告方可安裝，摩擦面保持干燥。 吊車梁和制動(dòng)梁安裝 吊車梁重量 噸，采用 16 噸汽車吊在跨外 安裝。供貨廠家應(yīng)有廠標(biāo)，且不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)指標(biāo)。 ＞ 70 + 177。 ，間距不得大于 3m，并應(yīng)采取防雨措施。必須搭接時(shí)，屋面板沿長向搭接長度不小于 250mm，墻板沿長向搭接長度不小于 120mm。錘擊板時(shí)，必須用木錘。斜側(cè)板與端板連接部分相貫形成部分橢圓，側(cè)板與端板外均布置有加固圍板和筋板，如圖所示。為消除焊接變形做適當(dāng)反變形，焊接采用先焊橫縫后焊縱縫的焊接工藝。 E．將制好的端板扣在胎具上，用卡具使其與胎具緊密接觸，然后劃線組對(duì)筋板和圍板，點(diǎn)焊對(duì)焊縫長度＞ 40mm，進(jìn)行焊接，焊接順序?yàn)橄群附畎彘g焊縫，后焊筋板與端板間焊縫。 b、側(cè)板結(jié)構(gòu)的不平度要求≯ 3‰。 C．施焊：首先焊四道立縫，由四名焊工同時(shí)焊接，先焊外縫，反面清根，再焊內(nèi)縫，焊接順序：筋板對(duì)接縫 底板與斜側(cè)板角焊縫端板與底板角焊縫，焊后接允差校正。 2mm。 2m 兩端外側(cè)安裝孔距：177。面板與框架鉚接采用手動(dòng)或電動(dòng)鉚接器進(jìn)行鉚接。 焊接時(shí)要嚴(yán)格按照工藝要求的焊接順序進(jìn)行施焊，采用有效的反變形措施，力爭把焊接變形控制在最小的程度。 涂漆： 焊接、矯正工作完成后，利用手工除銹的方式除銹，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到 st2級(jí)，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后按圖紙規(guī)定涂惻防銹漆和面漆。每組搖籃架底梁上表面的水平傾斜不大于 2mm，各搖籃架底梁上表面最高 點(diǎn)與最低點(diǎn)高度差不大于 2mm，立柱頂面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)標(biāo)高差不大于 5mm。 5mm，橫向177。連桿安裝必須保持在同一軸線上。 風(fēng)動(dòng)留槽及下料管的安裝 風(fēng)動(dòng)留槽及下料管的銜接必須嚴(yán)密，組裝的每一節(jié)風(fēng)動(dòng)溜槽，透氣層外沿，事先必須涂上密封料。 安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查氣缸和各絕緣材料是否符合設(shè)計(jì)要求，確認(rèn)無誤后，方可