我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展與對策畢業(yè)論文-預(yù)覽頁
【正文】 函、商業(yè)文件和物品的遞送業(yè)務(wù)。 （ 2） 安全性：全程監(jiān)控，“門到門”、“手到手”的遞送服務(wù)。 2 快遞行業(yè)發(fā)展分析 國際快遞企業(yè)在中國的發(fā)展 從 20 世紀 80 年代國際快遞公司接踵進入中國市場以來，國際快遞公司就迅速瓜分了中國快遞市場 80%份額。他們擁有自己控制的全球網(wǎng)絡(luò)和先進的全球通訊技術(shù)及管理經(jīng)驗，在中國國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的建立和完善對 于國際快遞公司來說比 EMS 和民營快遞企業(yè)存在一定的優(yōu)勢，憑借自身的優(yōu)勢以及資金、品牌等有利條件，國際快遞公司將不斷的鞏固自己在華地位，爭奪分食這塊未被開發(fā)的蛋糕 它們的實力情況如表下 ： 表 2 EMS 的發(fā)展 中國郵政 EMS 有國內(nèi)最大的實物傳遞網(wǎng)絡(luò)，遍布城鄉(xiāng) 63 多個服務(wù)網(wǎng)點，與世界 200 多個國家和地區(qū)建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，覆蓋全國 200 多個城市，如此規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)體系為 EMS 實現(xiàn)國內(nèi) 300 多個大中城市，中國大陸東部沿海地區(qū)以形成三個城市群為核心的經(jīng)濟圈，即長江三角洲經(jīng)濟圈、珠江三角洲經(jīng)濟圈和環(huán)渤海海灣經(jīng)濟圈這三個經(jīng)濟圈是國民經(jīng)濟發(fā)展最為強勁的地域，也是郵政速度發(fā)展 的“根據(jù)地”。每批時限快遞包裹的起碼運費，以鐵路運價里程為依據(jù)， 800 千米以內(nèi)的60 元，超過 800 千米的為 90 元。目前，公司國內(nèi)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)遍及全國 31 個省、自治區(qū)和直轄市，在全國 400多個城市設(shè)有 1700 多個經(jīng)營網(wǎng)點，“門到門”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國 600 多個大中城市，與很多國際各物流企業(yè)建立合作關(guān)系。目前，民航快遞在全國大中城市的覆蓋點已達到 287 個，基本形成民航快遞全國網(wǎng)絡(luò)體系，并逐步形成了以北京、上海、廣州、香港為主體的區(qū)域和集散中心。據(jù)國家調(diào)查局上海調(diào)查總隊 2020 年 5 月 31 日公布的調(diào)查報告， 2020 年上海市具有獨立核算法人資格的民營快遞企業(yè)有 467 家，注冊資金在 20 萬元以下的占九成。經(jīng)過十多年的討論勉強劃分在郵政的掌管范圍下，但還是沒有一個行業(yè)標準，盡管國家郵政局 2020 年 9 月 21 頒布了首個快遞服務(wù)標準，但并未得到民營快遞企 業(yè)的支持，落實不到位；此外雖然成立了快遞協(xié)會結(jié)合建立了中國快遞網(wǎng)，但網(wǎng)站無人管理，也沒有什么有價值的內(nèi)容，在論壇里甚至還上傳了一些色情網(wǎng)頁。 機械化、自動化程度不高 目前我國民營快遞企業(yè)主要還是靠人工操作，在宅急送，包裝、分揀、裝卸、搬運等大部分物流環(huán)節(jié)都是手工作業(yè)，偶爾能利用上的叉車都是手拖叉車，只有上海北京這些大的分公司能看到立體倉庫，這跟歐美、日本等發(fā)達國家是無法比較的。民營物流企業(yè)的“融資難”，集中反映在以下幾個方面：一是缺乏有效、正常的融資渠道。目前銀行信貸的抵押物仍以不動產(chǎn)為主，對于民營物流企業(yè)的車輛、物流設(shè)備、應(yīng)收賬款等抵押擔(dān)保業(yè)務(wù)還沒有普遍開展起來；四是其他融資方式缺乏。比如淘寶等購物網(wǎng)站對快遞公司的投遞中有相當(dāng)一部分的投訴就是針對快遞企業(yè)的從業(yè)人員的：私拆私吞郵件、服務(wù)不規(guī)范、服務(wù)態(tài)度惡劣， 送貨不及時，損毀物件等現(xiàn)象層不窮，從業(yè)人員素質(zhì)低，導(dǎo)致了快遞企業(yè)的服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量不高，難以適應(yīng)高速發(fā)展的快遞業(yè)務(wù)需要。企業(yè)規(guī)模和市場份額是兩個相互促進的，企業(yè)在提高市場份額的同時，積累了擴大 業(yè)規(guī)模所必需的資金和企業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗等要素，而企業(yè)規(guī)模的擴大也為企業(yè)提高市場份額奠定基礎(chǔ)。通過這些標準化和程序化達到提高快遞業(yè)務(wù)的處理速度 , 從而真正 實現(xiàn)“快”，減少因錯誤的操作而帶來的損失，最終提高客戶的滿意度。顧客還可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時查到包裹所處的位置和狀態(tài)。目前，民營快遞（ 主要是城際間的快遞網(wǎng)絡(luò)）有三種連鎖形式：一種形式是以一個品牌為主導(dǎo)在各城市設(shè)立分公司。第三種形式是城際間法人或網(wǎng)絡(luò)間以協(xié)議書形式聯(lián)網(wǎng)，以采用特許加盟連鎖經(jīng)營為佳，特別是應(yīng)以先創(chuàng)品牌再采取連鎖擴張日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展與對策 8 的形式為最佳。一線員工的培訓(xùn)和管理人員的培訓(xùn)。因此，為了民營快遞企業(yè)更好地發(fā)展，也必須建立自身的服務(wù)標準，這樣才能在第一個環(huán)節(jié)幫助公司更好地占有市場。 （ 2） 建立績效考核及激勵制度 企業(yè)應(yīng)建立公平合理的人員激勵提升制度，讓表現(xiàn)好的員工得到獎勵和晉升。其次對基層一線員工，其工資待遇要與其貢獻度掛鉤，提高其工作積極性 。謝謝老師們的無私奉獻、孜孜不倦的教導(dǎo)，讓我們順利的踏上社會！ 其次，感謝我的同學(xué)們，是你們一直的我身邊幫助我支持我，大學(xué)生活非常的充實，非常的 美好！ 最后，感謝我的家人，是你們給了我所有，永遠支持我！ 再次，感謝老師，你們辛苦了！ 日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展與對策 12 參考文獻 [1]袁華 .基于電子商 務(wù)背景下的我 國快遞行業(yè)發(fā) 展對策 [J].企業(yè) 天 地 ,2020(3) [2]晏敬東 ,李謙 .當(dāng)前民營快遞企業(yè)發(fā)展中的問題及對策 [J].商場 現(xiàn)代化 ,2020(8182) [3]姜虹 .國際快遞企業(yè)發(fā)展給我們啟示 [J].物流技術(shù) ,2020(7) [4]曾志勇 .試論我國民營快遞的發(fā)展 [J].天津市經(jīng)理學(xué)院學(xué)報 ,2020（ 1） [5]董麗 .我國快 遞業(yè)務(wù)發(fā)展問題的研究 [J].大連海事大學(xué) ,2020(5) [6]楊蕊蕊 .民營快遞企業(yè)發(fā)展問題及對策研究 [J].長安大學(xué) ,2020(10)
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