【正文】 8。 IBM總裁郭士納 主導與檢查跟蹤 ——摘自李澤堯?qū)Ｖ?《 有效管理十八項技能 》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 75 主導性的你 非主導性你 心中不妨把別人 （ 那些環(huán)節(jié)涉及到的人 ） 看成是自己的馬仔 “ 大家平等 ” 實則是互相推諉 你不做我做 你不做我更不做 ， 誰怕誰 ？ 結(jié)果導向?qū)ψ罱K結(jié)果負責 對過程之某一環(huán)節(jié)負責－－我已盡力了 ， 自以為 “ 問心無愧 ！ ” ？ 以整件事的成敗論英雄 以為 “ 沒有功勞有苦勞 ” 對別人的不配合負責 別人的不負責 、 不配合到時怪別人就行了 ， “ 老師 ， 他亂來啦 ！ ” 沒有理由可講 講理由 ， “ 有理由就行 ”“ 不怪我呀 ！ ”“ 怪不到我啊 ！ ” 主導與非主導 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 76 達成目標是硬道理 ——管理是要 有所控制，是要得到預期的結(jié)果 ， 所以 主導是管理的本義 。鐵打的營盤流水的兵： 抓住企業(yè)核心人員和骨干框架 ， 抓住他們的心 ，用錢 、 用感情 。 從聰明走向精明 合作周期內(nèi) 里程碑事件 甲方手 中籌碼 乙方手 中籌碼 △ △ △ ○ ○ ○ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 82 第二招： 有效目標分解 “ 僅僅有一個宏偉的戰(zhàn)略目標是不夠的 。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 83 ‘ 你能測評的就是你能管理的 .’ ‘如果你不能測量它，你就無法管理它 !’ 你如何管理部下？ 設定了什么樣的表格去測評？ 過程如何監(jiān)控、協(xié)助、改進？ 如何統(tǒng)計？ 能管理＝能測評；能測評＝能管理 174。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 86 如何將目標和計劃落實到部門及個人的具體的行動上 執(zhí)行人的職責系統(tǒng)（ KPI）： 明確每個崗位的責、權(quán)、利，識別關(guān)鍵業(yè)績（ KPI） 并提出一整套業(yè)績標準 這些都是直線主管的工作 問題關(guān)鍵 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 87 測評與規(guī)范化 項目目標 部門目標 個人目標 客戶、市場 被授權(quán) 自上而下的規(guī)范化 到什么程度，由市場的變動性和授權(quán)度決定 財務結(jié)果 工作結(jié)果 174。智慧開發(fā)和反饋過程：上級參與才能調(diào)整、優(yōu)化原定的上一級目標 174。 新設備安裝運行 1000 總體設計 1100 布局設計 1200 廠址分析1110 選擇設計1 1 20 機器布局1210 工藝流程設計1220 設備安裝1300 機器布局1210 工藝流程設計1220 工藝流程設計1220 設備調(diào)試1400 測試設備1410 試生產(chǎn)1420 把零件運往工地1320 組裝部件1322 測試建筑物1323 1級 2級 3級 ？？ 什么叫 WBS 174。 每個工作包都是一個控制點 ， 工作包的管理者有責任關(guān)注這個工作包 ，按照技術(shù)說明的要求在預算內(nèi)被按期完成 。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 96 工作結(jié)構(gòu)分解的方法 1． 類比法 ——類比法就是以一個類似項目的 WBS模板為基礎(chǔ)， 制定本項目的工作分解結(jié)構(gòu) 。 174。 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 98 責任分配矩陣 注： ▲ 負責 ○ 審批 ● 輔助 △ 承包 □ 通知 組織責任者 WBS 項目經(jīng)理 項目工程師 程序員 確定要求 ○ ▲ 設計 ○ ▲ 開 發(fā) 修改外購軟件包 □ ○ ▲ 修改內(nèi)部程序 □ ○ ▲ 修改手工操作流程 □ ○ ▲ 測 試 測試外購軟件包 □ ● ▲ 測試內(nèi)部程序 □ ● ▲ 測試手工操作流程 □ ● ▲ 安裝完成 完成安裝新軟件包 ● ▲ 培訓人員 ● ▲ 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 99 案例： 用表格把他罩住 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 100 小組討論與發(fā)表 企業(yè)參加廣交會 ， 由你做項目主管 ， 請寫出一級和二級 WBS結(jié)構(gòu) 174。你的做事風格是“一竿子插到底”的嗎？ ４。托馬斯《執(zhí)行力》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 107 漸進明細 ——帳篷的四個角：分頭動起來 ——趕鴨子上架 ——打樁理論 模版方法 ——捷徑 項目管理的手段 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 108 打樁理論 ——項目管理之 “ 漸進明細 ” 1. 先把樁子樹起來 ,把有關(guān)的工作事項一一列出來 ,今天想得到了說不一定想得到或起來 ,不管是否完美 —— 根本就不會去求完美 。 這正是用不完美的手段去追求完美的方法 。 為什么要個案突破 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 111 刀尖在哪里？如何切入？ 實事求是、摸者石頭過河 如何切入？ “ 有工作計劃，卻沒有實施步驟 ” 抓住異常 作業(yè)異常報告 當我們部下比較多 ， 或者自己的工作也很忙的時候 ， 我們是無法把部門內(nèi)所有的事項都了解清楚的 ， 即便是那些工作中的異常事項 ， 我們都可能會是 “ 一問三不知 ” 的 。 原因是畢竟一周時間很短 ， 而經(jīng)辦及課長的工作也畢竟主要是日常生產(chǎn)運作 ， 規(guī)劃性的比例很小 。狐假虎威 2。 部份客戶看到較好的外觀 .直接以目錄的款式要求工廠報樣 . 2。 先核算所需模具費用 ， 報給客戶 (一般以正式正貨訂單的多少 ,超過一定的數(shù)量 .模具費從貨款中扣出 即客戶在訂單超過一定的數(shù)量后可回收已預交的模具費 ) 2。 “ 開發(fā)新款式 ” 時應將客戶關(guān)于樣品的要求資料 傳真件等轉(zhuǎn)研究開發(fā)部門？ （是） 2。 “ 新客戶新的外觀 .業(yè)務部門需留樣 ” 是否應有登記、實物有標示？ (有留樣并寫上客戶的名稱、另登錄送樣記錄冊 ) 開發(fā)新款式樣品相關(guān)問題與回答 ——摘自李澤堯?qū)Ｖ?《 跟單員 工作手冊 》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 126 如何接收客戶正式訂單 ？ 1. 詢價與報價： 一般客戶在下達正式訂單之前 詢價 .業(yè)務部門則針對不同的客戶或者根據(jù)訂單數(shù)量的多少再次進行 報價 .客戶滿意之后 ,開始下達正式的訂單 . [ 你的報價有哪些依據(jù) ？ 客戶分類報價 ？ ） (每年工廠將每個機型的成本單價核算出來 ,再根據(jù)每年每個客戶的訂貨多少來衡量 ,再報出不同的單價 ) ： 接到客戶傳真的采購合同之后 .第一步需做的 ,就是 審單 .審單需做以下幾點 . 1).品名規(guī)格 . 3).數(shù)量 2).單價 .金額 .4).交期 .5).付款方式 5).包裝方式 .6).出貨方式 . ——摘自李澤堯?qū)Ｖ?《 跟單員 工作手冊 》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 127 ：上述第 1點確認無誤 ,1)工廠內(nèi)部則需做 :針對客戶采購合同所要求的結(jié)合工廠的實際情況下 《 工廠訂單 》 .一般交期一般比客戶給的交期提前一天 .2)客戶那邊需做 《 購銷合同書 》 一式兩份 .蓋上公司的合同章 .兩份同時寄給客戶 .需請客戶回寄一份客戶蓋好章的合同書 . 4. 合約審查： 工廠訂單呈部門主管審核 .給副總以上核準后 .蓋上公司合約審查章 .給技術(shù)部門 .生管部門 .質(zhì)保部門審查簽名 .生效 . —— 如何接收客戶正式訂單 ？ ——摘自李澤堯?qū)Ｖ?《 跟單員 工作手冊 》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 128 5. 《 訂單追蹤一覽表 》 ： 訂單下達之后 ,需登記在《 訂單接單統(tǒng)計表 》 便于統(tǒng)計 .將新訂單列入訂單《 訂單追蹤一覽表 》 ,進行跟蹤 . [ “ 一般比客戶給的交期提前一天 ” 的原因 （ 給自己留點余地 、 保險系數(shù) 、 一般工廠交期不是很準時 ） ] —— 如何接收客戶正式訂單 ？ ——摘自李澤堯?qū)Ｖ?《 跟單員 工作手冊 》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 129 1。不同客戶或許有不同的自己的一套，你如何建立、累積客戶資料以方便自己查詢？客戶說 “ 同以前 XX訂單，你怎幺辦 ” (一般都以以前訂過的訂單為依據(jù)下工廠訂單 )？ 5。最常用的 付款方式是哪種？ (月結(jié) 30天以電匯形式 ) 9。 ——摘自李澤堯?qū)Ｖ?《 跟單員 工作手冊 》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 132 如何跟進生產(chǎn)訂單 ？ 1. 每周一將生管所排的排程列出來 .將排程與訂單逐一對應 ,一方面 看生管有沒有漏單 .另一方面針對不同的客戶的需求 ,與生管協(xié)商 .部分訂單交期做出調(diào)整 . 2. 一般新訂單 .新綱印 .需做船樣或綱印圖給客戶確認 .確認 OK后方可生產(chǎn) .[ 網(wǎng)印是怎幺回事 (綱印就是 OEM產(chǎn)品 ,需按客戶要求綱印客戶品牌或技術(shù)參數(shù)在產(chǎn)品上 )什幺是 “ 船樣 ” (船樣即是完整包裝的產(chǎn)品樣品 ， 可以發(fā)貨上船的程度 ] 3. 客供料部份 .有的客戶要求用自己用的物料 .比如彩盒 .說明書 .或貼紙 .等等 .當收客戶寄來的物料后 .需開立一張 《 客供料通知書 》 .給倉管點數(shù) .品管驗收 .當品管提出物料有異常時 ,需寫一張 《 客供料異常處理單 》 .需將此單傳給客戶 ,請客戶確認到底是拒收 .還是允收 .客戶簽名生效 . 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 133 如何處理交期延遲問題 1)若屬工廠原因 , 從生管部得知新的交期再以傳真或電話方式知會客戶 ,取得客戶同意之后 ,更改訂單交期 . 若客戶實屬不同意交期延遲 ,或者取消訂單 ,或者與客戶協(xié)商工廠負擔部分運費或其它雜費 . —— 欠料則追采購部的到料情況 . —— 若屬技術(shù)問題 .則追技術(shù)部門的技術(shù)進展情況 —— 若屬工廠生產(chǎn)進度問題 .則與生管部門協(xié)商：進度需怎樣改進 , 哪部分訂單需趕緊 ,哪部分訂單可以往后挪 . 2).部份訂單客戶欠資料 .比如 .客戶未包材資 .綱印資料等等 .均需打電話或傳真追客戶的資料 .一般是 客戶給齊包材資料之后半個月之后出貨 . 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 134 裝箱發(fā)貨前的準備工作 1. 提前兩天從生管得知訂單可以出貨時 .將訂單之 《 發(fā)貨裝箱資料 》 傳給客戶 ,以知會客戶此訂單可以出貨 . 一般追到寄給客戶確認的購銷合同書之后才可出貨 . 2. 客戶接到發(fā)貨裝箱資料后即會 通知入倉地址 3. 接到客戶的入倉單之后 .即開立 《 出貨單 》 . 《 出廠申請單 》 .若公司裝不完貨 .需打電話在外面請車裝貨 . ——摘自李澤堯?qū)Ｖ?《 跟單員 工作手冊 》 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 135 (1) 是否另外一些客戶與此做法不同 只是針對部份客戶有指定地點倉庫 ,有的客戶是直接寄給客戶 (2) “ 裝箱方式 ” 通常有哪些種類 ？ 各有何特點 ？ 如何計算 、 如何安排 ？ ——若客戶沒有特別指定每箱裝多少數(shù)量 ,一般都按工廠現(xiàn)有的裝箱方式裝 ——凈毛重尾箱算的方式 ——用每箱的總的凈重除每箱總數(shù)得每一個的凈重 ,再用每一個的凈重乘以尾箱的數(shù)量 ,就得尾箱的凈重,再用整箱的毛重減去整箱的凈重就得外箱的重量 ,再用外箱的重量加上尾箱的凈重 ,就得尾箱的毛重 ——若遇上一個客戶訂好幾個機型 ,尾箱一般將相同系列的放在一個尾箱里面 裝箱發(fā)貨 相關(guān)問題與回答 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 136 ） 是 “ 入倉通知 ” 嗎 ？ 是否另外一些客戶與此做法不同 (接到入倉單就寫出貨單 ,一般客戶都一樣 ) ） 運輸方式有哪些（貨柜 集裝箱、卡車、廠車、空運、手攜） (若數(shù)量不多可用公司內(nèi)部的車裝 ,就用公司車 ,若數(shù)量太多就需在外面請車 ,一般以路途遠近訂價格 ) ） 安全性（交接手續(xù)）、聯(lián)絡方法（一個電話、或傳真）？ (若是發(fā)汽運就需司機將汽運底單帶回 ,若是送倉則需寫送貨清單 ) ） 《出貨單》誰開、幾聯(lián)、？ (出貨單由行銷部開立,有會計聯(lián) ,行銷聯(lián) ,資材聯(lián) ,保安聯(lián) ) ——裝箱發(fā)貨 相關(guān)問題與回答 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 137 4. 出貨時 .行銷與倉管 .行銷通知生管人員 .生管請生產(chǎn)線員工搬貨 .裝車時 .行銷人員需在旁點數(shù) .確認無誤后在出貨單上簽名 .將入倉單交給司機 .發(fā)汽運或的空運的需吩咐司機 .買保險的比率 . [ 你按什幺規(guī)定吩咐司機 “ 買保險的比率 ” ？ 依客戶 、 運輸類別而定 ？ ] (依產(chǎn)品的價值及數(shù)量的多少而定 ,) 5. 貨出工廠后需將其所出貨訂單規(guī)格及數(shù)量等等登記在 《 客戶出貨追蹤表 》 上 [ 出廠時 、 保安的管制 ？ 一個新手可能不了解而會被保安罵的 ！ 除登記