【正文】 是很熟悉，之前把一些單據(jù)處理看的太簡單了，所以正式處理時不熟練，處理的不好，最終在規(guī)定的時間內(nèi)沒有把訂單處理完。銷售部經(jīng)過了這次物流實驗我學(xué)會了很多 也知道物流不是我想象中的那么簡單。剛開始時，由于配送中心2亂接訂單，把我們第一筆訂單弄亂了，以致于我們在處理第二筆訂單時，和第一筆訂單弄混淆了，結(jié)果問題接連發(fā)生。在這次配送實訓(xùn)活動中我認識到，作為配送整個流程，不僅每個部門都要做好自己部門的工作，而且部門之間的溝通是非常重要的。而且還會給自己增加風(fēng)險。物流配送實訓(xùn)報告總結(jié)篇六通過實習(xí)，是我把在學(xué)校所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實踐有機的結(jié)合起來，加深對理論知識的理解和掌握，培養(yǎng)我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力，培養(yǎng)我的團隊意識和合作精神，提高綜合素質(zhì)，為就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)．海星物流配送中心１ 公司簡介：海星物流配送中心位于西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)明光路２０號．由海星商業(yè)控股有限責(zé)任公司投資，２００４年１１月建成投運，占地６２畝，中心倉庫面積１５０００平米．２ 倉庫類型：庫體采用鋼架結(jié)構(gòu)，高站臺設(shè)計合理，貨物進出庫可同時對８０輛卡車進行裝卸作業(yè)；現(xiàn)庫存商品近萬種，采用ｗｍｓ（倉儲管理）信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了計算機控制的流程監(jiān)督與優(yōu)化．３ 主要設(shè)施：配送中心擁有兩種型號的高位叉車６臺，外形美觀，電動動力，．還擁有多輛手推平板車，手推液壓車，人力叉車（俗稱－地牛）以及國際標(biāo)準１ｍ＊．同時擁有聯(lián)盟車隊，可調(diào)動車輛近百輛．４ 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：市內(nèi)＼國內(nèi)配送，單品＼綜合配送．備有各式車輛，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品．提供門到門的服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中．對于市內(nèi)各大商場，超市，連鎖網(wǎng)點公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列服務(wù)．這次實習(xí)主要圍繞我們所學(xué)專業(yè)－－物流管理中的企業(yè)管理方面，采購實務(wù)方面，倉儲實務(wù)方面，運輸配送實務(wù)方面，產(chǎn)品材料科學(xué)方面，物流與機械設(shè)備方面進行實踐學(xué)習(xí)．在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了，但它側(cè)重于配送，倉儲和運輸．在這里上班的師傅們個個精神抖擻，對我們更是關(guān)懷備至，耐心指教．我也沒有放過這個好機會，有什么什么疑惑就不恥下問．這個配送中心大的分為收貨區(qū)，揀貨區(qū)，驗貨區(qū)和退貨區(qū)．我們班也自然被分成四個小組，其中每個組在收貨區(qū)，驗貨區(qū)，退貨區(qū)各２天時間．因為揀貨區(qū)涉及在庫內(nèi)下架取貨，所以就呆４天．我第一 二天被分到了驗貨區(qū)．跟一位名叫閻偉的女師傅學(xué)習(xí)驗貨．閻師傅很耐心的教導(dǎo)我．一開始閻師傅就把一厚沓驗貨單拿給我看，我看了覺得也不是很難，上面是商品名，商品條碼，數(shù)量，規(guī)格等等．接著她給我說了個四位的條瑪讓我找其對應(yīng)的數(shù)量，可我找了半天沒找見．慢慢的開始急躁，怕別人說我一個大學(xué)生連這都找不到．閻師傅見此，告訴我了品名和庫號．這才找到了，４８個我告訴她了數(shù)量，閻師傅說那就是２件?。患玻磦€，４８個就是２件．哦，我明白了，這就是老師上課講的在揀貨，分貨時盡量用大單位．師傅說，這個驗貨說簡單就簡單，說復(fù)雜也挺復(fù)雜的．主要是確定實際品名，數(shù)量要與驗貨單上的品名，數(shù)量相一致．再講了什么商品在什么位置，在哪個庫．這都是必須記清楚的．第三 四天在退貨區(qū)．這里操作簡單，但貨量大，需要人耐心．第五 六天在收貨區(qū)．收貨區(qū)分為待收區(qū)和已收區(qū)．主要是把供貨商送來的商品進行核對，入庫．最后四天在揀貨區(qū)，也就是庫內(nèi)．之所以讓每組在庫內(nèi)停的時間長，那是要我們明白，熟悉庫內(nèi)商品的分區(qū)，貨位等等．這四個部分看起來是獨立的，其實不是的．他們之間有著親密的關(guān)系．這個配送中心主要負責(zé)對海星下屬的各個超市，便利島進行商品配送．它的工作流程是根據(jù)各個超市，便利島的銷售情況，對其銷售量大的商品，超市和便利島要及時將信息通知總部，總部根據(jù)商品的庫存決定要不要給供貨商下訂單．如果商品庫存不夠，供貨商要及時將所下訂單的商品送到配送中心．收貨組對其進行數(shù)量，大小，規(guī)格等的檢驗，再入庫．揀貨組再根據(jù)超市，便利島的需要進行揀貨，分貨．最后經(jīng)驗貨組確定無誤后，等待裝車送往超市和便利島．對于超市，便利島滯銷，近效期產(chǎn)品，受損產(chǎn)品等要送到配送中心進行退貨．退貨部在自己的操作系統(tǒng)上進行數(shù)量，規(guī)格，品名，貨位等的詳細記錄，最后商品歸位．１ 貨物在分揀作業(yè)中存在野蠻裝卸問題，增加了貨損量．工作人員應(yīng)該盡量避免這個問題,以減少貨損量.２ 貨架利用量不高，２／３的儲位閑置，浪費了儲存空間．３ 午休時間，一些在外住宿的員工沒有休息場所，導(dǎo)致下午工作狀態(tài)不好，從而影響了工作效率，公司應(yīng)該盡快解決這一基本問題．培養(yǎng)了我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力．實習(xí)時間雖然短暫，但是卻給我的大學(xué)專業(yè)學(xué)習(xí)做了一個總結(jié)和定義．總之，這次實習(xí)是愉快而美麗的，他必定在我以后的工作和學(xué)習(xí)中產(chǎn)生深遠的影響！物流配送實訓(xùn)報告總結(jié)篇七實習(xí)時間：xxxx年x月xx日——xxxx年x月xx日 實習(xí)地點：順豐快遞公司xxx營業(yè)部實習(xí)目的：了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶的信任，一直努力提升服務(wù)。在企業(yè)發(fā)展過程中，順豐人始終秉承誠實做人，認真做事的價值取向。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領(lǐng)域，學(xué)到新的知識和技能。所以，在這短短的實習(xí)期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò)，使寄件人的快件安全及時送達至收件人手中，讓客戶滿意。對我的要求也和其他正式員工一樣。是每一順豐快遞公司員工的目標(biāo)。當(dāng)我到達第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認真清點好錢的數(shù)目，確認錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學(xué)要寄份快件到上海。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。快遞員最基本的運輸工具是電動車。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員。第一， 提高快遞員的待遇?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多?？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴寒都要按時去派收快件。增強員工的歸屬感。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時，快遞員要嚴格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。 總結(jié)：8月25日我的快遞員的工作結(jié)束了，在離開公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會?！疤鞂⒋笕斡谒谷艘?，必先苦其心志，餓其體膚。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標(biāo)準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。物流配送實訓(xùn)報告總結(jié)篇九為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，以及通過實習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合，可以對物流的基本功能有更加深刻的認識。擁有三個整車工廠、一個發(fā)動機工廠、一個技術(shù)中心和兩個配套工業(yè)園區(qū)。海口港，是海南省集疏進出島貨物的最主要港口，占海南省集裝箱吞吐量超過68%（洋浦港32%），主要經(jīng)營業(yè)務(wù)是國際國內(nèi)集裝箱和鐵路集裝箱的運輸、裝卸、倉儲、拆裝箱、中轉(zhuǎn)和公路運輸?shù)?，并且同時經(jīng)營有冷藏保鮮集裝箱、代辦國內(nèi)鐵路、水路集裝箱、鐵路整車業(yè)務(wù)、島內(nèi)散貨汽車運輸和沿海各地區(qū)散貨船運等。剛進入海馬公司的里面的第一感覺是這個公司的面積很大，比我們的學(xué)校還要大好多。在零件儲備區(qū)里，零件的分揀是人工進行分揀的，分揀過程中碰到不合格的零件要拿到固定的地方放置。在配送、行政、經(jīng)營管理、儲運四個部門的協(xié)調(diào)合作下進行一系列的生產(chǎn)、裝配。海南xx物流有限公司在物流服務(wù)方面注重庫房管理：貨物出入庫掃描，嚴格遵循批次管理及“先進先出”、“精益物流”的原則組織物料供應(yīng)。（二）?？诟奂b箱xx有限公司在3月19日的上午，我們參觀了?？诟奂b箱xx有限公司。像碼頭作業(yè)必不可少的“龍門吊”，龍門吊分為軌道式和固定式，重量多達60噸。臺風(fēng)侵襲時往往伴隨大雨、暴風(fēng)和暴雨，對船舶進出、裝卸過駁作業(yè)有影響。參觀完碼頭的堆場區(qū)后在內(nèi)部人員的帶領(lǐng)下我們參觀了該公司的監(jiān)控室和辦公室，在監(jiān)控室里可以看到該公司在集裝箱管理上采用先進的電腦集息管理系統(tǒng)，通過全新電腦智能化管理，使集裝箱從裝卸，辦單，運輸，拆裝箱，進出閘口等各個管理環(huán)節(jié)實現(xiàn)無線化、圖形化、實時化，堆場管理實現(xiàn)無人化。一般客服的工作人員經(jīng)過培訓(xùn)后就可以上崗，對她們最主要的要求就是服務(wù)態(tài)度要好，待人親切。在公司內(nèi)部可以進行內(nèi)部競聘，儲備培養(yǎng)人才發(fā)展，提供資源保障員工的職業(yè)發(fā)展。在順豐，公司會定期組織員工旅游，舉行各種比賽等活動來保障員工的身心健康。在這個小的分揀終端里，都是靠手動分揀的，由于涉及的區(qū)域較小，并沒有用到機器分揀，需要用到機器分揀的是在美蘭機場那邊，在那邊有專門的分揀中心，在分揀的同時通過電子設(shè)備檢查貨物的完好程度。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收獲還是頗多的。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。、貨差率過高。簡化作業(yè)流程。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。減少和降低不必要的資源浪費。時間不算長，但卻等于三年的感悟。7。將知識應(yīng)用于實踐，將實踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實踐完善我們的知識。我要全方位，多角度，多層次了解物流各方面的知識。2了解物流企業(yè)工作流程，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學(xué)習(xí)。物美服務(wù)口號：“天天廉價，永遠物美”。物美占領(lǐng)北京地區(qū)市場份額三分之一物美“一個中心兩個基本點”以核心技術(shù)為中心；商業(yè)、作業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)造股東價值；組織、激勵創(chuàng)新創(chuàng)造職業(yè)價值物美的口號是“物美為家、顧客至上，合作奮斗。qc一般為12小時。一些數(shù)據(jù)的整理在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。對于整理繃帶對于揀貨商品起到固定、安全的作用。環(huán)比：本周各項指標(biāo)與上周比較橫沖：橫沖：當(dāng)便利店發(fā)出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。揀貨方式為：摘果式揀貨。電動地牛（電動搬運叉車），可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區(qū)。托盤基本規(guī)格1000*1200mm。整理殘品不是想象中那樣簡單它需要將商品分門別類。一些數(shù)據(jù)記錄從b庫集貨入口走到a庫揀貨區(qū)大概4分15秒，從揀貨區(qū)1到27區(qū)大概1分45秒，托盤規(guī)格經(jīng)測量為1000*1200mm。每個貨區(qū)揀貨貨位114個，共7層，1，11區(qū)只有偶數(shù)區(qū)，25只有基數(shù)區(qū)，從編號003開始，003－038a板位039—114b板位，月臺高1米，架高60cm。qc實習(xí)我在大店qc實習(xí)。注明波次＼門店＼周轉(zhuǎn)箱碼＼ｑｃ人注意事項qc商品類型1．l01/c01商品為閣樓所揀商品、散貨商品（放在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)），各個商品均貼標(biāo)簽的，需要qc人員集貨。贈品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。對于少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個數(shù)，數(shù)量，最后簽名（qc此單貨物qc人員名字）。合盤之前要對商品qc完畢，否則合盤數(shù)量不符，需紙單q貨對于ｃ０１、ｌ０１商品，需要先由ｑｃ人員集貨，再ｑｃ，后用封簽封箱、封條寫明日期。方便文員組盤。1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié)，我認為造成殘品的原因有商品本身屬性在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。人員偷吃現(xiàn)象，雖有前車之鑒，仍需完善。造成較多申償。無證操作設(shè)備。即使是凌晨也需要防損人員認真關(guān)注監(jiān)視器。5管理者身先士卒。提高道德修養(yǎng)。物流設(shè)備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。在dc認識了許多的來自全國各地的朋友。將知識應(yīng)用于實踐，將實踐轉(zhuǎn)化為理論，通過實踐完善物流知識?？吹浆F(xiàn)代信息技術(shù)對配送中心的巨大作用。減少申償。感謝同學(xué)們能在我“游離”的時候