【正文】 械操作規(guī)程》 《工程建設(shè)強制性條文 (公路工程部分 )》 本公司 ISO9000貫標《 程序文件》及本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設(shè)的各項要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理，以適應(yīng)施工組織安排的要求。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 堅持用工制度的動態(tài)管理。 （二）場地工程地質(zhì)、水文條件： 地形、地貌 工程區(qū)位于長江北岸 ,屬河流侵蝕堆積河谷地貌。工程區(qū)斷裂構(gòu)造不發(fā)育。強風化層厚在 ～ 2,3m 左右。年平均氣溫 ℃ ,極端最低氣溫 4℃，最高氣溫 ℃。 （四）設(shè)計標準 路基標準斷面：整體式路基，路基全寬 米， 2 米， 路基橫斷面加寬：采用一類加寬值進行加寬 路基橫斷面超高： 按 15km/h 設(shè)置超高，路基設(shè)計標高為路面中心線標高，路面的超高繞路面中心線旋轉(zhuǎn)，即將兩側(cè)行車道繞公路中心線旋轉(zhuǎn)。 路面工程： 5%水泥穩(wěn)定級配基層 ，泥灰結(jié)碎石 ，手擺片石底基層 m3， C25 路緣石約 ( m3)，水泥混凝土路面。根據(jù)公司的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》建立完善的施工組織管理體系。監(jiān)督施工方案的落實和現(xiàn)場質(zhì)量管理，協(xié)助項目經(jīng)理對施工計劃、工程質(zhì)量、成本的控制。 ?負責施工過程的安全管理。 ?負責工程的計量和支付工作； ?負責工程 的追加索賠工作； ?負責本工程的合同管理工作； ⑥ 、文明施工部 ?負責工地現(xiàn)場的文明施工工作； ?負責與工程各有關(guān)管線、交警等單位的協(xié)調(diào)； ?負責施工用水、用電報裝。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 （二）施工隊設(shè)置及人員配備 施工隊設(shè)置 根據(jù)本標段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司擬根據(jù)分項工程情況劃分機械作業(yè)隊、排水工程隊、擋墻施工隊、 路面施工隊、附屬工程隊。 （ 2）路面工程：機械施工為主，主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。 臨時便道： 利用現(xiàn)有的便道，現(xiàn)場與施工便道根據(jù)實際需要適時修筑 。見附表《擬投 入本合同工程的主要施工機械表》。 行政準備 為了能使各項工程的施工順利進行，進場后，積極同業(yè)主（監(jiān)理）單位和當?shù)卣认嚓P(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更 多支持，使得本標段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。 （ 3）現(xiàn)場準備 在場地平整、修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機械進行本標段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準備。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。 (2)采用新工藝施工，縮短每道工序的施工周期。 本工程采用多斷面、多層次施工，施工管理人員和技術(shù)工種的數(shù)量和素質(zhì)已是工程成敗關(guān)鍵。 （ 3） 加強統(tǒng)計分析工作 （ 4） 確保工程的施工質(zhì)量和施工安全 各工序嚴格按操作規(guī)程的安全技術(shù)規(guī)定施工，確保一次驗收，合格率達100%，安全無事故，避免因施工質(zhì) 量或安全事態(tài)造成工期損失。 2. 投入精銳力量 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 在全公司范圍內(nèi)精選施工隊伍，抽調(diào) 公司具有多項類似本工程施工經(jīng)驗的隊伍，調(diào)集優(yōu)良的機械設(shè)備，確保工程的順利實施。 6. 施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn) 建立高效的指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。根據(jù)項目全過程網(wǎng)絡(luò)計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，確定階段工作重點，嚴格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 11. 做好后勤保障 以公司總部為堅實的后方基地，全力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。 B. 釘線外邊樁 由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外 ～ 兩側(cè)，以 5m、 10m或 15m 為距離釘木（邊）樁。填方高度小于 1m 的應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于 1m 的允許保留樹根但根部露出地面不得超過 20cm。填方地段在清理完地表面后，應(yīng)整 平壓實到規(guī)定要求，才可進行填方作業(yè)。 由于本標段途徑農(nóng)田，路基基底土壤含水率大，不能疏干，碾壓彈軟，為了解決道路路面下沉影響道路標高和坡度的穩(wěn)定性，有 必要對軟弱下臥層加以處理。 b) 換填 土，采用適宜的土或其它材料換填。 通常采用回填碾壓砂夾卵石進行軟基換填處理 3) 在上述道路路基處理過程中，避免在路基附近做深基坑開挖，避免路基遭到破壞和塌方。 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。 2) 填方段內(nèi)事先找平，當?shù)孛嫫露却笥?1:5 時，將其修成臺階形式，每層臺階高度不大于 30cm，寬度不小于 。 2) 填土長度達 50m 左右時，先檢查鋪筑土層的寬度和厚度，合格后 方能進行碾壓，碾壓時應(yīng)先輕后重，最后碾壓采用 12t 級壓路機，最后一層時嚴格按照設(shè)計斷面、高程控制土方厚度，并及時碾壓修整。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。 C. 碾壓夯實 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確認符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。 ③挖方路基 (1)施工準備 當路基設(shè)計標高低于原地面標高時需要挖土成型。 1) 土方開挖 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 根據(jù)測量中線和邊樁開挖，每側(cè)比設(shè)計路面寬出 30～ 50cm。 挖土接近設(shè)計標高時，考慮因壓實的下沉量而留出虛高，其值通過壓實試驗決定，并應(yīng)根據(jù)中線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。 挖方運距在 100m 以內(nèi)采用推土機推土，視具體條件采用下列不同的操作方法： a) 縱向推土法 當路面寬度較窄，路邊無存土條件，推土機可沿平行中線方法 ，將土推向指定地點堆存。 路基碾壓時采用 12t 級壓路機，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止，碾壓時視土的干濕程度決 定采取灑水或換土、晾曬等措施。非電毫秒雷管實施逐排微差爆破。防止爆破后石塊太大和將邊坡炸松，最后一排炮靠近邊坡時，用光面爆破和預裂爆破，使巖石開挖面形成光滑平整的邊坡分層和要求的坡度。次堅石使用炮眼爆破法清刷邊坡，同時清除危石，松石。 b) 壓實方法 (原則 )與壓實厚度： 先輕厚重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。 2％左右時進行碾壓。塊石要求上下兩面應(yīng)大致平行且平整，無尖角、薄塊，中部厚度不應(yīng)小于 15cm；規(guī)格小于要求的毛石（稱片石）可用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的 15%。水泥砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌制好的水泥砂漿不宜擱置太長時間，已初凝的水泥砂漿不得使用。漿砌片石擋土墻施工前，測好地形標高，確定擋土墻墻頂標高，基底寬度和墻頂寬度。砌筑中經(jīng)常校正線桿，保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。 砂漿初凝后，不得再移動或碰撞已砌筑的石塊。砂漿飽滿，漿砌灰縫不大于 4cm，也不得小于 1cm。 擋墻施工時在松軟地層或坡積層地段 ， 基坑應(yīng)分段跳槽開挖 ,并進行支護 ， 防止土體坍滑。 擋墻背后填土需待砂漿強度達到 70%以上才可進行。 2) 在鋪筑前，在下承層上恢復中線。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 4) 底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實。 (3)施工工序及壓實要求 泥灰結(jié)碎石路面的施工采用拌合法施工。 碾壓速度頭兩遍采用一檔，以后用二檔速度碾壓至規(guī)定壓實度。 底基層路邊兩側(cè)多碾壓 2 遍。 水泥采用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（ 6h 以上）的普通礦渣水泥（標號 ） ,快硬水泥、早強水泥不得使用。 (2)施工工藝流程（詳見附圖） 本標段采用廠拌法施工，集中攪拌混合料?；鶞示€的頂面高程與主要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石層面的垂直距離為 10～ 30cm。 拌和要點： a) 配料準確； b) 含水量略大于最佳值使混合 料運到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值； c) 拌和均勻。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。采用人工攤鋪與平地機結(jié)合的方式進行混合料攤鋪，按基層全寬整幅式攤鋪，是不留縱縫的做法，松鋪系數(shù) ，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。用點補的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。 然后用振動壓路機在前，輪胎壓路機在后配合的方法繼續(xù)碾壓。 碾壓過程中若氣溫高或有風天，基層表面易風干，則利用輪胎壓路機自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。方木的另一側(cè)用碎石回填整平長約 3m，其高度稍高出方木。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免水泥穩(wěn)定層受損。水泥石屑穩(wěn)定層應(yīng)分兩層壓實到設(shè)計標高。注意事項：水泥的物理性能和化學成分應(yīng)符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。 水、電由業(yè)主提供使用，由于場地偏僻，故在拌和場修建蓄水池。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過 2mm。 b) 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗收的容許誤差。 e) 澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。 4） 攤 鋪： A．攤鋪前的準備工作： a) 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。 插入式振動器功率宜采用 ,其作用是振搗密實及起漿。 再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間重疊 10～ 20cm。振動梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。若停工時間較長，超過混凝土初凝時間的則將其作為施工縫處理。 混凝土板面抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥粉。 抹面首先采用磨平機粗抹一遍，幾分鐘后再人工用抹子光抹一遍。 混凝土板面應(yīng)平整密實，并用 3m 直尺隨時進行各方向檢查平整度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物將其壓住。傳力桿的一半長度稍多一些（ 5cm）涂瀝青并套長 10cm的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 9） 橫向施工縫施工要求： 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫，施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿?？p壁須干燥、粗糙。并設(shè)立禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。 b) 拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和 混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃） 5 10 15 20 25 30 允許拆模時間（ h） 72 48 36 30 24 18 11） 早期收縮裂縫的防止： 早期收縮裂縫有兩種。 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施 ： a) 縮小濕度差，濕度差抑止收縮 b) 作業(yè)時間避開午間氣溫高峰，例如 12:00～ 16:00 停止?jié)仓? f) 現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。 所有警示標志標牌均從交通管理部門統(tǒng)一定購。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴格按照跟蹤檢測、復檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。 （ 5） 實施領(lǐng)導掛牌工程，抓點帶面，保證優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)。 對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。 （ 1） 實現(xiàn)“五無”： 即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。 （ 2） 管理保證措施 加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。 制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。 3) 路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專 設(shè)氣象接收機，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。 5) 儲備足夠的工程材料和生活物資。 3) 雨季路塹開挖做到分層開挖，每挖一層均設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不宜一次到位，應(yīng)沿坡面留 30cm，待雨季過后再修整到設(shè)計坡度。 2) 宜選用砂類土等透水性良好的土作為填料，利用挖土方作為填料時，應(yīng)隨挖隨填，及時壓實，含水量過大無法晾干的土，不得作為雨季施工的填料。 5) 土質(zhì)邊坡出現(xiàn)雨水沖溝、缺口或塌落應(yīng)及時修整。 3) 嚴格控制當日攤鋪虛厚，并保持集料均勻，無粗細料離析現(xiàn)象。 4) 做好下承層的排水工作。 （二）夏季施工 由于夏季氣候干燥，氣溫較高，容易引起疾病、傳染病的加劇，現(xiàn)場配備足夠的防暑降溫藥品和茶水。模板和基層表面，在澆筑混凝土前灑水濕潤。 5. 氣溫過高時，避開中午施工，改為夜間進行混凝土施工作業(yè)。根據(jù)本工程的特點，安全預防主要從雨水、污水、電力溝槽開挖，工程用電，和工程機械三個方面考慮 。當施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)按要求作保護接零或做保護接地，但不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。 架空供電線路必須用絕緣導線，以絕緣子支承的專用電桿（水泥桿、木桿），或沿墻架設(shè)