《重慶汽車經(jīng)銷商的危機與機遇》(43頁)-汽車-預(yù)覽頁
【正文】 3003504004501992 1994 1996 1998 2020 2020產(chǎn)量變化趨勢萬輛 產(chǎn)值情況比較 圖1 4 2 0 0 2 、2 0 0 3 年汽車工業(yè)總產(chǎn)值情況比較010002020300040005000600012月 13月 14月 15月 16月單位：億元020406080單位：%2020年 2020年 同比增長率? 數(shù)據(jù)同時顯示，中國汽車行業(yè)國家重點企業(yè) 2020年上半年累計產(chǎn)銷率同比回落，產(chǎn)成品存貨持續(xù)上升。 16 ?產(chǎn)業(yè)空間廣闊，但結(jié)構(gòu)有問題 ?消費轉(zhuǎn)向性價比 ?服務(wù)是產(chǎn)業(yè)的焦點 競爭、轉(zhuǎn)移 汽車產(chǎn)業(yè)分析的結(jié)論 本章小結(jié)： 激烈競爭時代來臨 汽車流通業(yè)分析 ? 汽車流通業(yè)利潤空間 ?汽車經(jīng)銷利潤來源和新增長點 ?汽車經(jīng)銷在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中的環(huán)節(jié) ?汽車經(jīng)銷模式分析 ?汽車經(jīng)銷李潤趨勢分析 汽車流通利潤空間 ? 在汽車的價值鏈中汽車的總價值中有 45%的零部件以及庫存和物流費用， 25%是流水線組裝費用， 3%是成品車的物流， 12%是銷售以及市場營銷費用，(包括售后保修等 )，最后只有 15%是經(jīng)銷商的成本以及利潤。 19 ?汽車金融 ?加價銷售 ?整車物流 ?洗車 ?汽車維修 ?汽車備件 ?汽車美容 ?車友會 汽車經(jīng)銷商利潤來源與新增長點 * 資料來源： 構(gòu)成示意圖 汽車經(jīng)銷在汽車產(chǎn)業(yè)中的 價值鏈環(huán)節(jié) 分析方法 ? 行業(yè)價值鏈分析是將行業(yè)價值鏈各環(huán)節(jié)展開后對其利潤區(qū)分布及戰(zhàn)略控制點作深入分析 ? 企業(yè)應(yīng)將其價值鏈向高利潤區(qū)進行延伸以獲取更高的盈利能力 ? 而戰(zhàn)略控制點是指能對整個行業(yè)產(chǎn)生重大影響的關(guān)鍵環(huán)節(jié) (如，電腦行業(yè)的芯片 )，如果可能的話，企業(yè)應(yīng)將其經(jīng)營范圍覆蓋戰(zhàn)略控制點，或與之結(jié)成戰(zhàn)略同盟，以此來鞏固其在業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢地位 行業(yè)價值鏈 整 車 生 產(chǎn) 利潤率 戰(zhàn)略控制點 ?37% 配件 組裝 整車物流 整車銷售 售后服務(wù) 營銷 ?25% ?15% ?? ?3% ?8% ?? ?12% 注 釋 我國與發(fā)達國家： 汽車價值鏈比較 我國汽車價值鏈 注釋 我國 歐洲 美國服務(wù) 零售 配件 8% 37% 43% 識別利潤的新的增長點 國內(nèi)汽車市場銷售額中制造商占 43％，配件占 37％，零售占 8％，服務(wù)占 12％。 制造 12% 36% 34% 汽車經(jīng)銷模式分析 23 汽車城 汽車大道 3S、 4S、5S 專營連鎖 蘇寧模式 模 式 汽車經(jīng)銷模式分析 * 資料來源： 那一種模式將勝出？ 4S店介紹 ? 4S店（ Sale（銷售）、Sparepart（零部件供應(yīng)）、Service（維修服務(wù)）、Survey(信息反饋 )） ? 特點： 4S店有對廠家極為明顯的依附性， 4S店品牌專賣汽車經(jīng)銷商的業(yè)績和發(fā)展受生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的設(shè)計和質(zhì)量的制約、產(chǎn)品是否為消費者所喜愛、對經(jīng)銷商和銷售人員的培訓(xùn)的好與差等因素的影響 。 ?目前美國、德國、瑞士、日本、臺灣等二手車的銷售分別是新車銷售的 、 2倍、 2倍、 、 2倍，其中美國舊車?yán)麧櫿祭麧櫩傤~的 4
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