【正文】 ，請(qǐng)求救援后，司機(jī)不得繼續(xù)動(dòng)車。、作業(yè)隊(duì)、安質(zhì)等部門的共同責(zé)任，當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。接觸網(wǎng)作業(yè)車施工安全防范措施及應(yīng)急預(yù)案一、加強(qiáng)培訓(xùn)司乘人員在軌行車上作業(yè)的安全防范意識(shí)，以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。2在放線車上作業(yè)時(shí)，值守人員不得鉆越線條，應(yīng)站在安全的地方，以免發(fā)生意外時(shí)斷線傷人。2在往作業(yè)臺(tái)裝料時(shí)，應(yīng)組織有序，拿取東西時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不得扔或砸，作業(yè)臺(tái)上的材料應(yīng)擺放整齊，以防作業(yè)人員絆倒，造成事故。1非工作人員在駕駛室休息時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離司機(jī)駕駛臺(tái)。1在裝卸電桿、腕臂等物料的作業(yè)時(shí)，不得高舉所用工具；在裝卸其它大件物品時(shí)，不準(zhǔn)使用竹竿等物測(cè)量貨物的裝載高度，以防觸電。在軌道車對(duì)位停穩(wěn)以后，得到司機(jī)的允許后方能操作作業(yè)平臺(tái)，在操作過程中必須要做到穩(wěn)、準(zhǔn)的要求。作業(yè)臺(tái)升降時(shí)嚴(yán)禁攀爬作業(yè)臺(tái)爬梯。軌道作業(yè)車作業(yè)人員安全注意事項(xiàng)在出車前，根據(jù)線路條件，工作任務(wù)和其它有關(guān)特殊要求，對(duì)乘務(wù)人員說明安全注意事項(xiàng)。，應(yīng)先將重物慢慢提升200mm，檢查制動(dòng)支腿等無疑時(shí)，再繼續(xù)工作。，嚴(yán)禁伸縮臂桿時(shí)，應(yīng)檢查臂桿的撓度。工作完畢收起腿、回轉(zhuǎn)臂桿不得同時(shí)進(jìn)行。，重物下落應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。，起重臂、物件必須與架空電線保持安全距離。，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。、傳動(dòng)、保險(xiǎn)裝置是否完好，液壓起重機(jī)械必須檢查液壓件的密封，有無密封不嚴(yán)，滲漏現(xiàn)象，并須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)安全可靠后才能進(jìn)行起重作業(yè)。，防止造成行車事故。：，任何人員不得攀登軌道車車棚頂，或站在位于拖車上的大件貨物和材料上；（接觸網(wǎng)工作區(qū)域內(nèi)）。：，根據(jù)線路條件，工作任務(wù)和其它有關(guān)特殊要求，對(duì)乘務(wù)人員說明安全注意事項(xiàng)。軌道車運(yùn)用過程的注意事項(xiàng)，乘務(wù)人員應(yīng)立即采取以下防護(hù)措施。、夜間或彎道等視線不清的情況下，應(yīng)減速慢行。持證上崗，嚴(yán)禁違章，杜絕事故隱患，確保施工行車安全。軌道吊車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；、運(yùn)行中、入庫后嚴(yán)格執(zhí)行三檢制；，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器吊鉤、吊繩等安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不良及時(shí)排除；。平臺(tái)操作標(biāo)準(zhǔn)，施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人要指定專人操作；（或副司機(jī)）先把作業(yè)平臺(tái)升起，使前端定位裝置離開車棚頂支承后，方可旋轉(zhuǎn)。電氣化鐵路嚴(yán)禁蹬車頂（接觸網(wǎng)停電除外）；，做好防溜，有人看守，燈光防護(hù)（雙面紅色信號(hào)）。換端駕駛，實(shí)施一次制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)良好后，方可動(dòng)車；、發(fā)車信號(hào)、鳴笛起車，司機(jī)報(bào)點(diǎn)，后部了望，出庫記點(diǎn)；，做到用語標(biāo)準(zhǔn)，要“徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看”；，平穩(wěn)操縱。，確認(rèn)車鉤連接狀態(tài)是否良好，連接制動(dòng)軟管，開放折角塞門，按規(guī)定試閘，確認(rèn)制動(dòng)性能。軌道車在沿線各站停車過夜時(shí)，必須嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。使用有端、側(cè)板的平車裝載長(zhǎng)度或?qū)挾瘸鲕嚨装宓呢浳?，可將端?cè)板放下，同時(shí)用鍍鋅鐵線與車體捆綁牢固。非本單位使用平板車輛須由鐵路局批準(zhǔn)履行相關(guān)手續(xù)后方可使用。四、車機(jī)聯(lián)控管理制度行車人員在行車作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行部《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》和局《車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，正確操作軌道車車載無線電臺(tái)及其他通信設(shè)備，熟悉并嚴(yán)格遵守車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；車機(jī)聯(lián)控設(shè)備的安裝和使用應(yīng)符合國(guó)家和鐵道部的有關(guān)規(guī)定，無線列調(diào)系統(tǒng)應(yīng)符合頻率、制式等技術(shù)規(guī)定和設(shè)備入網(wǎng)管理要求。接受人施工調(diào)度命令接收及反饋記錄順號(hào)接收施工調(diào)度命令實(shí)行單人接收，雙人核對(duì)制度。施工計(jì)劃調(diào)度命令是項(xiàng)目部編制運(yùn)行揭示的依據(jù)（接到臨時(shí)限速或其他有關(guān)行車要求的電報(bào)時(shí)，亦應(yīng)按運(yùn)行出示辦理）。月度《施工計(jì)劃》（臨時(shí)施工為電報(bào)，以下同）是編輯施工計(jì)劃調(diào)度命令的依據(jù)，也是行車管理單位提前對(duì)次月施工管理的依據(jù)。；并認(rèn)真填寫檢查記錄；，當(dāng)班司機(jī)、副司機(jī)交接班前各檢查一次，并認(rèn)真填寫防溜檢查記錄；；；，下崗。，司機(jī)必須按規(guī)定試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)性能，風(fēng)壓不少于500Kpa,確認(rèn)制動(dòng)性能良好后，由副司機(jī)負(fù)責(zé)撤除鐵鞋并松開手閘；，聯(lián)掛前不得解除拖車制動(dòng)，確認(rèn)聯(lián)掛良好充風(fēng)試閘后，方可解除制動(dòng)；（軌道吊、平臺(tái)、放線車等）時(shí)，操作前必須確認(rèn)軌道車空氣制動(dòng)機(jī)在最大制動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)利用手制動(dòng)機(jī)配合。動(dòng)車前由副司機(jī)撤出鐵鞋、松開手制動(dòng)并由司機(jī)確認(rèn)；，司機(jī)必須將制動(dòng)機(jī)置于制動(dòng)位，在副司機(jī)側(cè)(因車型不同或左前右后)，用鐵鞋分別在軌道車（平車）的前輪和后輪進(jìn)行止輪后，司機(jī)方可熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，離開駕駛崗位，并派人專職看守；，軌道車司機(jī)必須將制動(dòng)機(jī)置于制動(dòng)位，在副司機(jī)側(cè)用鐵鞋分別在軌道車（平車）的前輪和后輪進(jìn)行止輪后，司機(jī)方可熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，并不得離開駕駛崗位，隨時(shí)聽候行車命令；，動(dòng)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)必須處于制動(dòng)狀態(tài)。軌道車運(yùn)行限制速度：庫內(nèi)轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)不得超過8km/h；出入庫走行線不超過40km/h；單機(jī)及雙機(jī)重聯(lián)區(qū)間運(yùn)行速度不超過80km/h；反方向區(qū)間運(yùn)行不超過60km/h；通過曲線按道岔限制速度運(yùn)行；軌道車聯(lián)掛平車時(shí)，運(yùn)行速度不超過60km/h，推行速度不超過30km/h；區(qū)間檢修作業(yè)時(shí)不超過10km/h。在運(yùn)行中，特別是在下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)，防止超速，并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空檔溜放；，軌道車司機(jī)應(yīng)按照區(qū)間被迫停車應(yīng)急辦法迅速做好防護(hù)和故障處理工作；，嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、油箱、油管及不熄火時(shí)用油棉布絲擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)；；三、管理制度安全管理制度，軌道車輛配合接觸網(wǎng)施工時(shí)，乘務(wù)人員要提前與接觸網(wǎng)要令防護(hù)人員取得聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行車站簽發(fā)的行車調(diào)度命令，按車網(wǎng)聯(lián)控規(guī)定對(duì)行車調(diào)度命令進(jìn)行確認(rèn)并簽字。，并協(xié)助維修部門進(jìn)行實(shí)施。鐵路裝卸運(yùn)輸施工方案與鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案匯編第 36 頁 共 36 頁鐵路裝卸運(yùn)輸施工方案依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；《軌道車管理規(guī)則》、《關(guān)于機(jī)車運(yùn)監(jiān)裝置裝備重型軌道車有關(guān)工作的通知》；鐵道部運(yùn)輸局《關(guān)于加強(qiáng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行管理的通知》；上海路局《行車組織規(guī)則》、中鐵四程【2009】轉(zhuǎn)發(fā)中國(guó)中鐵股份公司《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關(guān)于印發(fā)〈接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則〉的通知》；二、崗位職責(zé)：1作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)的軌道車管理規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，制訂實(shí)施方案，組織實(shí)施。、電傳、電報(bào)、指示等通知精神。2司機(jī)崗位職責(zé)，必須具有高度的工作責(zé)任感，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)章制度，樹立安全第一的思想，努力鉆研技術(shù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平；，遵守行車紀(jì)律，確保行車安全，嚴(yán)禁無駕駛證開車；、定機(jī)、包用、包養(yǎng)、包檢制度，及時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素；，必須全面檢查車況及監(jiān)控設(shè)備，確認(rèn)狀態(tài)良好后方可運(yùn)行；，謹(jǐn)慎駕駛，“徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)”，并認(rèn)真執(zhí)行“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控制度；，必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，列車管壓力應(yīng)不低于500kPa。（1）在專用線或庫內(nèi)停放時(shí)；（2）車輛摘掛時(shí)；（3）施工區(qū)間或站場(chǎng)停車時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)。；，必須按規(guī)定停放，司機(jī)負(fù)責(zé)擰緊手制動(dòng)機(jī)，并將軌道車鑰匙取下，副司機(jī)負(fù)責(zé)放置鐵鞋止輪。松開手制動(dòng)，司機(jī)檢查確認(rèn)，防止拉鞋抱輪；，除對(duì)摘解車輛采取保壓停車措施外，副司機(jī)必須對(duì)摘解的車輛采取止輪、制動(dòng)措施?！盾壍儡嚪懒镏馆啓z查登記簿》，檢查人員必須按如下規(guī)定認(rèn)真填寫。月度施工計(jì)劃及施工計(jì)劃調(diào)度命令管理、月度《施工計(jì)劃》管理。、施工計(jì)劃調(diào)度命令管理。項(xiàng)目部設(shè)置施工調(diào)度命令接收及反饋記錄，由調(diào)度負(fù)責(zé)接收施工計(jì)劃調(diào)度命令。施工調(diào)度命令由調(diào)度室統(tǒng)一保管，按月裝