【正文】 訂成冊(cè)備查，保存期一個(gè)月。命令號(hào)1五、平板車貨物裝載加固管理制度貨物裝載加固是技術(shù)性較強(qiáng)的工作，機(jī)械作業(yè)隊(duì)長必須指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。貨物裝載的寬度與高度不得超過機(jī)車車輛限界（高4800mmx寬3400mm以軌枕中心為基準(zhǔn)伸向兩側(cè)的距離之和），裝載的重量不得超過平板車容許載重量。裝有空調(diào)的軌道車要定期檢查電氣絕緣情況，確保用電安全。，由副司機(jī)檢查調(diào)整車鉤狀態(tài)，顯示信號(hào)引導(dǎo)掛車，速度不得超過5km/h。區(qū)間（出庫及運(yùn)行）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；、副司機(jī)共同確認(rèn)命令、發(fā)車信號(hào)，鳴笛起車，在規(guī)定地點(diǎn)停車要道；，由運(yùn)行方向的前部軌道車司機(jī)負(fù)責(zé)操縱，后部軌道車司機(jī)必須聽從前部軌道車的指揮。遇有特殊情況及時(shí)鳴笛；，嚴(yán)禁超速運(yùn)行，限速地段前副司機(jī)提示；，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、空檔溜放，隨時(shí)注意風(fēng)壓變化情況，保證風(fēng)壓不低于500kPa；，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行速度，線路情況，牽引重量，連接狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持勻速減速；，必須檢查車輛各部，確認(rèn)良好無異常時(shí)，方準(zhǔn)再次動(dòng)車；，重點(diǎn)檢查走行、制動(dòng)及牽引裝置和工具材料的裝卸情況。推行時(shí)司機(jī)必須在運(yùn)行方向操縱，副司機(jī)手持信號(hào)旗（燈）在前方引導(dǎo)，推進(jìn)速度不得超過30km/h；，調(diào)車信號(hào)未開放或沒有開放得到扳道員股道信號(hào)時(shí)，距調(diào)車信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)五十米時(shí)必須停車，不足五十米不準(zhǔn)動(dòng)車；，摘解車輛除采取保壓停車外，副司機(jī)須按規(guī)定對(duì)摘解車輛采取防溜止輪措施；。當(dāng)車輛停在帶電的電網(wǎng)下時(shí)，嚴(yán)禁將作業(yè)平臺(tái)升起，同時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)上有人；，應(yīng)使用抓軌器；，應(yīng)停止平臺(tái)操作；，作業(yè)平臺(tái)不準(zhǔn)超限并做好防護(hù)；，平臺(tái)出現(xiàn)故障侵入臨線時(shí)，乘務(wù)人員要立即做好行車防護(hù)、攔停列車，及時(shí)通知兩端車站；，平臺(tái)徹底歸位鎖定后通知司機(jī)關(guān)閉取力器電源；，作業(yè)平臺(tái)上、下所有開關(guān)必須置中立位；，作業(yè)平臺(tái)必須清理干凈。五、安全操作規(guī)程軌道車安全操作規(guī)程“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守《行規(guī)》、《技規(guī)》等有關(guān)規(guī)定。，應(yīng)堆放有序，不得侵界，對(duì)違章裝卸貨物的，司機(jī)應(yīng)責(zé)令糾正，否則拒絕行車。，前端掛有平車視線不清時(shí)，應(yīng)安排專人帶道。軌道車在運(yùn)送施工人員時(shí)，須指定安全負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人由施工領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)任，也可指定專人擔(dān)任。，應(yīng)指定押運(yùn)負(fù)責(zé)人，押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)與乘務(wù)人員密切配合，共同做好工作。，為保證作業(yè)安全距離，應(yīng)使物件高度最小，要平移搬運(yùn)，不準(zhǔn)高抬或翻轉(zhuǎn)，更不準(zhǔn)豎立裝卸。，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。使用前應(yīng)檢查試吊。信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作。，嚴(yán)禁降落臂杠或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)以上動(dòng)作。支腿未完全伸出時(shí)，禁止作業(yè)。，轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向手柄不得用力過猛，過大。也不得用起重機(jī)拖拉重物。冬季放盡水箱內(nèi)存水，各手柄、開關(guān)置于非工作位置，檢查、清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作。運(yùn)送材料時(shí)，應(yīng)指定押運(yùn)負(fù)責(zé)人，押運(yùn)負(fù)責(zé)人應(yīng)與乘務(wù)人員密切配合，共同做好工作。在軌道車作業(yè)時(shí)作業(yè)平臺(tái)上部的操作要有專人負(fù)責(zé)，在軌道車動(dòng)車時(shí)，必須保證作業(yè)平臺(tái)落到初始位置，不得在軌道車動(dòng)車時(shí)，作業(yè)平臺(tái)處在上升位和旋轉(zhuǎn)位。1需要在拖車上作業(yè)時(shí)，任何人員及其所攜帶的物件于接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2米以上的安全距離，以免造成觸電事故或引起火災(zāi)。1嚴(yán)禁在動(dòng)車時(shí)非工作人員觸動(dòng)任何按扭和手柄。2作業(yè)人員沒有得到作業(yè)領(lǐng)工人的作業(yè)命令時(shí)，不準(zhǔn)上作業(yè)臺(tái)作業(yè)。2在放線車上作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)在放線架上翻越。2工作人員在作業(yè)時(shí)，不得將小料或剩料遺落在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)備管理部門要加強(qiáng)對(duì)施工的監(jiān)督檢查，確保營業(yè)線設(shè)備完好和行車安全。，司機(jī)及帶工負(fù)責(zé)人應(yīng)按規(guī)定載重和集重要求裝載；裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載，不準(zhǔn)超限；卸車時(shí)不得偏卸，卸下物不得侵入本線或鄰線限界，大件物料不得邊走邊卸；鄰線來車時(shí)，在可能影響鄰線列車運(yùn)行的情況下，禁止裝卸路料等。，施工之前，由安質(zhì)部門對(duì)上線施工作業(yè)人員及民工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)，提高其思想意識(shí)；施工時(shí)，帶工人員要有責(zé)任心不時(shí)的提醒施工人員，注意既有線來往的列車，作業(yè)范圍兩端按規(guī)范設(shè)置防護(hù)人員，并及時(shí)相互聯(lián)系。：起重吊臂在工作中突然終止工作，不能回轉(zhuǎn)。2．發(fā)動(dòng)機(jī)部分：高壓油泵不能供油排除方法：切換供油途徑，采用補(bǔ)供油措施，強(qiáng)制供油。排除方法：松動(dòng)回轉(zhuǎn)制動(dòng)帶，切換供油方式改機(jī)械供油為手搖方式，配合電磁閥同步進(jìn)行。：可直接進(jìn)行人工強(qiáng)制使之恢復(fù)到原有的狀態(tài)。：電路故障排除方法：檢查電路故障原因，檢查項(xiàng)目：發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、調(diào)節(jié)器?！皺C(jī)械三定”制度，實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。、指揮人員必須具有高度事業(yè)心和責(zé)任心，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和指揮程序，杜絕違章操作和違章指揮，對(duì)無證指揮和違反安全操作規(guī)程可能引起機(jī)械損傷或機(jī)械事故的指揮，操作工必須拒絕執(zhí)行。，定期組織具備資質(zhì)的檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，確保機(jī)械經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。，發(fā)現(xiàn)問題限期整改，做到檢查、整改、驗(yàn)收閉環(huán)管理，責(zé)任落實(shí)到人，記錄齊全完整。“反違章，反事故”討論和學(xué)習(xí)，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，解決機(jī)械操作人員及作業(yè)隊(duì)等相關(guān)配合人員的認(rèn)識(shí)問題，消除松懈麻痹思想和僥幸心理，從平時(shí)的細(xì)微工作抓起，牢固樹立安全第一的思想。機(jī)動(dòng)車司機(jī)必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，載物載人符合規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕車。應(yīng)急辦公室：經(jīng)理部辦公室負(fù)責(zé)情況的收集匯總及上報(bào)。若車輛運(yùn)行中，出現(xiàn)機(jī)械故障、行車事故，若故障部位對(duì)行車安全暫時(shí)不會(huì)造成影響時(shí)，故障車司機(jī)應(yīng)讓故障總成或部件停止工作，等到前方站后進(jìn)行維修，在車輛帶故障運(yùn)行時(shí)司機(jī)應(yīng)注意是否有其它并發(fā)故障。(2)立即就地采取防溜措施，并按鐵路運(yùn)輸安全規(guī)則的有關(guān)規(guī)定設(shè)好防護(hù)，影響鄰線行車時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行防護(hù)。司機(jī)應(yīng)立即停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。；，采取有效措施避免事故范圍擴(kuò)大。醫(yī)療急救電話：。、地點(diǎn)、損失和人員傷害情況。若發(fā)生路外傷亡事故或其他原因等突發(fā)事件一旦發(fā)生車輛傷害事故時(shí)，當(dāng)事人員應(yīng)立即撥打120應(yīng)急電話，報(bào)告出事地點(diǎn)、受傷人員及傷情，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況對(duì)傷員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救。車輛傷害事故，主要是汽車和火車事故，造成這類事故的主要原因是：員：袁峰組員：王豫生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏存在的危險(xiǎn)性有:爆炸危險(xiǎn)性、燃燒危險(xiǎn)性、毒害危險(xiǎn)性、放射危險(xiǎn)性、腐蝕危險(xiǎn)性等。企業(yè)一且在運(yùn)輸過程申發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故，企業(yè)應(yīng)立即根據(jù)事故性質(zhì)及危害程度啟用應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)事故超過企業(yè)處理能力時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)求支援。統(tǒng)一協(xié)調(diào)應(yīng)急狀態(tài)下的各種資源。各位副主任根據(jù)分工，分管應(yīng)急管理工作。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)總指揮不能履行指揮職能時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)接替或應(yīng)急指揮中心立即指派。對(duì)已經(jīng)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏事故搶險(xiǎn)救援情況及事故發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和分析，監(jiān)控信息要及時(shí)報(bào)告相應(yīng)事故應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)。(4)一且達(dá)到安全生產(chǎn)事故標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。防雷、防靜電設(shè)施:一般危險(xiǎn)貨物倉庫采用獨(dú)立避雷針，危險(xiǎn)貨物場(chǎng)庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置靜電接地措施，爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的邊界應(yīng)設(shè)置靜電接地導(dǎo)除設(shè)施，可燃液體、液態(tài)烴等裝卸站臺(tái)、設(shè)備、建筑物、構(gòu)筑物的金屬構(gòu)件還應(yīng)采取電氣連接等措施。5，2信息上報(bào)(1)事故信息上報(bào)采取分級(jí)上報(bào)的原則，逐級(jí)報(bào)告，最終由企業(yè)總部向國家相關(guān)部門上報(bào)。事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人員一一現(xiàn)場(chǎng)值班室一兼職應(yīng)急救援人員一一單位生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織一一上級(jí)單位有關(guān)部門。6，2，3資源調(diào)配在應(yīng)急指揮和應(yīng)急行動(dòng)過程中，由指揮部門充分合理地應(yīng)用各種資源，使泄漏事故得到有效的控制。(2)接觸網(wǎng)工區(qū)切斷接觸網(wǎng)電源，防止火花引起燃燒、爆炸。(6)衛(wèi)生監(jiān)督部門負(fù)責(zé)檢測(cè)泄漏地區(qū)泄漏的氣體濃度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，由地方人民政府協(xié)調(diào)地方公安交通管理部門實(shí)行必要的交通管制，保障應(yīng)急處置期間的交通暢