《龍吉大件運輸企業(yè)成本核算方法培訓教材》-全文預覽
【正文】 100%以上重量部分 ， 按基本費率的 16倍計收 。車貨總重 10噸至 30噸（含 30噸）的車輛： 10噸及以下部分，其費率按基本費率計收； 10噸以上部分，其費率按基本費率線性遞減到基本費率的 50%（西銅高速公路為 80%）計收。即二軸車 20噸、三軸車 30噸、四軸車 40噸、五軸車 50噸、六軸及以上車 55噸。雖說這項政策有效遏制了一些地方的兩超現(xiàn)象，但是之于大件運輸市場而言，這項政策卻如同懸在其發(fā)展之路上一把利劍，讓眾多的物流運輸企業(yè)效率銳減、罰款激增，苦不堪言。但是，對于現(xiàn)在正從事大件運輸業(yè)務的中小物流公司和普通車主而言，這句被盛傳的話，現(xiàn)如今聽起來卻更像是一個遙遠的 “ 傳說 ” ，甚至是對他們生存現(xiàn)狀的一種諷刺。而且因為多數(shù)貨物都超出了普通載貨車容許的承載容積和重量，較大的運輸難度使大件運輸對運輸裝備水平以及工程技術能力等都提出了極高的要求。 1 大件運輸企業(yè)成本核算方法 哈爾濱龍吉大件運輸有限公司 孫紹偉 2 前言： 中國大件運輸業(yè)發(fā)展迅速，運力規(guī)模和運量的成倍增長，使得中國大件運輸企業(yè)在世界大件運輸業(yè)中的地位不
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