《龍吉大件運(yùn)輸企業(yè)成本核算方法培訓(xùn)教材》-預(yù)覽頁
【正文】 斷上升；但大件運(yùn)輸企業(yè)利潤的增長速度與業(yè)務(wù)量的增長速度不匹配，關(guān)鍵原因在于成本控制意識的缺失和成本核算方法不規(guī)范。這些 “龐然大物”中，有相當(dāng)一部分都是大型工程項目所需要的設(shè)備，貨物的附加值極高。 5 曾經(jīng)有人用 “ 三年不開張，開張吃三年 ” 來描述大件運(yùn)輸行業(yè)的超高額利潤。這其中計重收費(fèi)政策作為治超的利器，已在越來越多的省市實(shí)施。 7 企業(yè) 企業(yè)企業(yè)企業(yè) 8 目前對國內(nèi)實(shí)施計重收費(fèi)對超限車加收通行費(fèi)力度較大的陜西省標(biāo)準(zhǔn)如下： 新標(biāo)準(zhǔn)于 2020年 5月 10日起施行，全新超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家七部委規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)。車貨總重小于 10噸（含 10噸）的車輛：執(zhí)行基本費(fèi)率。 超限 30%的重量部分 ， 按基本費(fèi)率的 3倍計收 。 ? 車輛行駛費(fèi)用，指運(yùn)輸中發(fā)生的直接費(fèi)用，包括過路過橋費(fèi)用、燃料費(fèi)用、材料費(fèi)用、工資及福利費(fèi)用、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、租賃費(fèi)、貨物保管費(fèi)、設(shè)備裝卸費(fèi)、保險費(fèi)等。
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