【正文】 穩(wěn)定性很好。搭設(shè)支架時(shí)，兩邊也要鋪設(shè)安全網(wǎng)，用鋼絲繩穿扎固定好；㈢．橋梁吊裝過(guò)程中的管理措施當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔和T梁吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)按以下幾點(diǎn)：1．項(xiàng)目經(jīng)理部派T梁架設(shè)的專職安全工程師xx領(lǐng)隊(duì)，對(duì)架設(shè)T梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全維護(hù)，所有人員必須穿安全服，戴安全帽、戴紅袖章、持紅旗子、口哨，且現(xiàn)場(chǎng)專職安全員張偉峰與現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)負(fù)責(zé)人xx、吊裝安全管理人xx配帶對(duì)講機(jī)；2．在通道前、后兩端50米設(shè)置人、車(chē)輛路卡，欄桿采用紅白相間標(biāo)志，并在醒目的位置設(shè)置安全標(biāo)示牌；3．通道兩端由xx與xx各站一頭，保證通道內(nèi)無(wú)人無(wú)車(chē)；4．吊裝前通知相關(guān)單位（總監(jiān)辦代表、業(yè)主代表、工程指揮部代表、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)等）檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)；5．現(xiàn)場(chǎng)施工員xx應(yīng)配合劉曄，合理調(diào)配工人，協(xié)助做好安全防范，同時(shí)也要加強(qiáng)所有工人的自身安全意識(shí)；6．當(dāng)有人或車(chē)輛來(lái)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)xx必須搖紅旗子示意，待整個(gè)吊裝過(guò)程完畢，通過(guò)對(duì)講機(jī)告知維護(hù)工人，再撤離安全標(biāo)示牌，才可放行人或車(chē)輛；7．吊裝過(guò)程中如出現(xiàn)停電或電機(jī)壞了等情況下，一律不得私自放行人或車(chē)輛；需專職安全工程師xx與吊裝工程師xx商定解決方案，若能馬上解決，所有措施不變，等工程完畢；若不能馬上解決，應(yīng)把吊裝機(jī)械全部檢查好，包括架橋機(jī)、鋼絲繩、繩卡，檢查無(wú)誤，能確保安全性后才告知維護(hù)人員放行人或車(chē)輛；8．所有安全維護(hù)與工作人員，必須聽(tīng)從xx指揮；做到聽(tīng)命令口哨再搖旗語(yǔ)示意，必須嚴(yán)格要求，精力集中，做到萬(wàn)無(wú)一失；㈣．鋼管支架的穩(wěn)定性計(jì)算①．支架在工作中只受到壓力的作用，故可作為壓桿處理，驗(yàn)算其穩(wěn)定性。D、支架的橫向水平桿靠邊一端的距離不應(yīng)大于100mm。立柱的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m，不少于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于100mm；2．搭設(shè)縱、橫向水平桿的注意事項(xiàng)A、縱向水平桿設(shè)于橫向水平桿之下，在立柱的內(nèi)側(cè)，并采用直角扣件與立柱扣緊；B、縱向水平一般宜采用對(duì)接扣件連接，也可采用搭接。4．地基與底座安放A．根據(jù)支架的搭設(shè)高度、場(chǎng)地土質(zhì)情況進(jìn)行必要的基礎(chǔ)處理；鋼管支架搭設(shè)場(chǎng)地的地基須堅(jiān)實(shí)或基巖位置。六．吊裝安全通道在3~4墩橋跨下是業(yè)主為我部與兄弟單位提供的施工便道；在橋梁吊裝過(guò)程中，為保證便道上來(lái)往的車(chē)輛和人群安全，故其橋跨下搭設(shè)安全防護(hù)通道鋼管支架。鋼絲繩直徑（mm）7~1619~2728~3738~45繩卡數(shù)量（個(gè)）3456附注：繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩頭一邊；繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍（2）、用楔塊、楔套連接時(shí)，楔套應(yīng)用鋼材制造。潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。（2）、鋼絲繩開(kāi)卷時(shí)，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲。（12）、吊裝第二根梁，要加強(qiáng)觀察，防止碰撞第一根梁。（9）、起吊運(yùn)行過(guò)程要保持動(dòng)作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少該架橋機(jī)的擺動(dòng)幅度；降落時(shí)必須平衡，防止梁體本身出現(xiàn)大幅度擺動(dòng)而使架橋機(jī)受沖擊。5．梁體就位梁體就位是架設(shè)安全的關(guān)鍵，吊裝工程師羅迪武要檢查并注意以下內(nèi)容：（1）、檢查整個(gè)起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過(guò)滑車(chē)是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；（2）、檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；（3）、梁體就位時(shí)，鋼絲繩在卷筒圈數(shù)要保持一定的數(shù)量；（4）、檢查電器系統(tǒng)是否受潮；（5）、檢查吊帶與梁體接觸處的墊隔等。（盡量以3m/min控制好速度）③、在用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引預(yù)制梁時(shí)，材料員陳杰如檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，梁體是否穩(wěn)固妥當(dāng)，消除軌道上的廢棄材料物及前進(jìn)沿途障礙物。⑦、架橋機(jī)過(guò)孔必須在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在夜間進(jìn)行移動(dòng)架橋機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)保持慢速同步，羅迪武并注意觀察架橋機(jī)的穩(wěn)定情況，如有不妥，停機(jī)處理后，方能繼續(xù)縱移（注意：架橋機(jī)的過(guò)孔必須一次連續(xù)到位，必須落實(shí)穩(wěn)定措施后，才能下班停止作業(yè)，禁止在懸臂狀態(tài)過(guò)夜）。③．主梁過(guò)孔時(shí)同樣由羅迪武工程師站在前橋臺(tái)觀察副前支腿在前橋臺(tái)位置是否有位移、支腿變形，特別是前橋臺(tái)較窄時(shí)，前副支腿與橋臺(tái)應(yīng)設(shè)法固定，否則副前支腿有可能竄動(dòng)超出前橋臺(tái)，釀成重大事故。前支腿落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風(fēng)繩；⑤、架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。設(shè)備管理架橋機(jī)設(shè)備管理吊裝工程師吊裝安全控制項(xiàng)目經(jīng)理安全主要負(fù)責(zé)進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的各施工人員要服從現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)負(fù)責(zé)人（劉武）指揮，不得隨意蠻干。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工一切生產(chǎn)工作人員，必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動(dòng)防護(hù)用品。二．說(shuō)明凡在標(biāo)段各橋施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本《安全措施規(guī)程》條款，按本《安全措施規(guī)程》條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。一．工程概況我標(biāo)段xxT梁預(yù)制場(chǎng)承擔(dān)xx大橋和xx大橋T梁的生產(chǎn)任務(wù)，其中30米T梁104片，20米T梁32片，共計(jì)136片；xx大橋橋梁平面位于R=280m的左偏圓曲線上，%的上坡段，全橋位于6%超高范圍內(nèi)；xx大橋橋梁平面位于直線和R=250m，A=；%%組成的半徑R=8000m的凸型豎曲線及其直線坡段上。各種人員家屬不得以任何理由進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工李輝云架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。全任現(xiàn)場(chǎng)安全員現(xiàn)場(chǎng)專職安全員協(xié)調(diào)員安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)吊裝構(gòu)件應(yīng)達(dá)到平起穩(wěn)落；③、導(dǎo)梁組裝時(shí)，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進(jìn)時(shí)，懸臂部分不得超過(guò)已拼好導(dǎo)梁全長(zhǎng)的1/3；④、架橋機(jī)使用提升天車(chē)托運(yùn)時(shí)，天車(chē)兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定，行進(jìn)速度應(yīng)緩慢。②．在橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)過(guò)程中，主梁要保持水平，要用水平儀測(cè)量，不能目測(cè)，特別是二郎廟大橋本有坡度，目測(cè)誤差極大。⑥、設(shè)備管理員xx要檢查索引卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑車(chē)和牽引用的鋼絲繩是否符合安全技術(shù)規(guī)定，是否配套，中橫梁聯(lián)結(jié)是否穩(wěn)固妥當(dāng)，消除架橋機(jī)上下建筑材料物及前進(jìn)沿途障礙物。②、在喂梁過(guò)程中，羅迪武要把握幾個(gè)方面：始終要保持梁體的平穩(wěn)；梁體落在小平車(chē)上時(shí)，必須用鋼絲繩或葫蘆與其梁端綁扎牢固，（前后兩端一樣）運(yùn)輸過(guò)程中，時(shí)刻注意梁體的平衡。③、工作前，xx要檢查天車(chē)運(yùn)行軌道；檢查運(yùn)行中要用到的電器設(shè)備和機(jī)具。（8）、梁體進(jìn)入前跨后，應(yīng)先降低其懸空高度，使之在最低的位置進(jìn)行橫移，禁止橫移與縱移動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)分別操作。（11）、每孔第一根梁（即邊梁）就位后，待重量落在支座上，要立即設(shè)置支撐，兩端用鋼筋焊死；（因?yàn)橛蠫YZF4橡膠活動(dòng)支座）在未作好支撐前，不得拆除吊帶、吊夾等。五．鋼絲繩使用規(guī)程鋼絲繩在吊裝中是重要的材料，材料員陳杰