【正文】 計要求搭設。 （ 20）所有墊鋪笆拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起，南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 34 避免垃圾物件直接從高處墜落傷人。確保做到一步一清，一桿一清。 （ 14）建筑物內所有窗戶關閉鎖好，不允許向外開啟或向外伸挑物件。吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另行設置。警戒區(qū)域內嚴禁非操作人員通告或在腳手架下方繼續(xù)施工。 （ 7）斜桿拉長，應采用疊交方式，兩只回轉扣件拉長，反搭接距離視兩只扣件間隔不小于 。 （ 3）銹蝕、變形、裂縫，螺栓螺紋已損壞的扣件不宜采用。 （ 6）使用振動前應檢查電源電壓，輸電應安裝漏電開關，保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常。 （ 3）車道板單車行走寬度不小于 ，雙車道寬度不小于 ，在運料進，前后應保持一定車距，不準奔跑，搶道或超車。 ⑤焊接過程中，如焊機發(fā)生不正常響聲，變壓器絕緣電阻過小導線破裂、漏電等，均應立即進行檢修。焊工操作地點相互之間應設檔板，以防弧光剌傷眼睛。冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人，或跨越、觸動正在冷拉的鋼筋。 （ 9）高處作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。 （ 5）起吊鋼筋骨架 ，下方禁止站人，待骨架降至距模板 1M 以下后才準靠近，就位支撐好，方可摘鉤。 2）鋼筋工程 （ 1）進入現場應遵守安全生產六大紀律。腳手板擱置應牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。 （ 18）拆除的鋼模作業(yè)平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐，然后按順序拆下格棚、底模，以免發(fā)生鋼模在自重下突然大面積脫落。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。 （ 12）拆除模板應用長插棒，不許人站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做 平臺模板時，更要注意，拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板實然掉落傷人。通路中間的斜撐、拉桿等應設在 高以上。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁高處擲下。 （ 6）照到 6 級以上大風時，應暫停室外的高空作業(yè)，雨后應先清潔施工現場，不滑時再進行工作。 （ 3） 工作前應檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具應用繩鏈系掛在身上，釘子應放在工具袋內，以免掉落傷人。 （ 15）在全部頂進過程中，箱體每前進一頂程，應對軸線和高程進行觀測，發(fā)現偏差及時采取措施糾正。 （ 12）挖運土方與頂進工作循環(huán)交替進行。詳細檢查油路，千斤頂及操縱箱達到要求方可使用。 （ 7）液壓傳動系統(tǒng)的動力機構等應與千斤頂配套。 （ 4） 挖土人員與觀察人員緊密配合，隨時根據箱體頂進的偏差情況改進挖土方法，調整箱涵偏差、抬頭、扎頭現象。一般不得開挖非頂進側的路基，特殊情況下，非頂進側挖土斷面不得大于 2*2 米，必須有有效的安全防護措施。 （ 2） 頂進挖土作業(yè)嚴禁超挖、嚴禁倒坡挖土，必須進行分臺階挖土，臺階數最多不能超過 3 個，并嚴格控制開挖縱向深度。 （ 8） 線路加固對既有線行車安全影響極大，要堅持 “ 三個必須 ” 和“ 四個不準 ” ： a、 “ 三個必須 ” 必須對鐵路部門下發(fā)的相關文件（鐵建設〔 2020〕 30 號等）及相關技術規(guī)范（《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》等）要認真學習， 必須嚴格注意作業(yè)順序、技術標準與注意事項。 （ 4） 裝卸、運、抬、移工字鋼、鋼軌等笨重物體時必須由一人統(tǒng)一指揮，行動一致，嚴肅認真不能任意喧嘩打鬧。 線路加固 （ 1）線路加固方案必須有平面、立面圖，標明線路設備、支點與立交箱體標高和距離關系的各種尺寸。 人工挖孔深度超過 10 米深時，進行井下通風、照 明?？變确e水 采用潛水泵 及時抽、排 ， 待 孔中積水 基本 抽干后，作業(yè)人員才能下至孔中進行 作業(yè)，施工中 隨時加強 孔壁 涌水情況觀察，發(fā)現異常情況及時采取處理措施。砼護壁 分節(jié)澆筑， 每節(jié)高 度 1m 左右，分節(jié)時注意避開土石分界線和滑動面 。孔上電纜 線 架空 以上，孔內電纜線采用護套等有防磨損、防潮、防斷等保護措施。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 23 （ 3） 孔中防 中 毒 或缺氧窒息 措施 為防止 地下 復雜 地層中含有有 害 氣體，每次下孔前， 首先用 CJB4 型便攜式甲烷檢測報警儀 對樁孔內氣體進行檢測，發(fā)現有害氣體含量超過允許值時，將有害氣體清除至最低允許濃度 范圍內 ， 孔口 設置專門通風設備向孔內通風換氣（通風量不少于 25L/S），以防止急性中毒事故 和缺氧 窒息等事故發(fā)生?？變茸鳂I(yè)人員 做到 頭戴 安全帽、身系安全帶，特殊情況下戴上防毒防塵面具。 人工挖孔樁工程 （ 1） 嚴格按《鐵路技術管理規(guī)程》和《鐵路工務安全規(guī)則》設置施工安全防護。 基坑降水 （ 1）嚴格按降水施工技術方案施工 ，確保 排水溝、集水井斷面、坡度等符合設計要求 。 2）、回填 土石工程 （ 1）進入現場必須遵守安全生產六大紀律。 （ 17）必須根據設計標高作好清底工作、不得超挖。 （ 13）基坑四周應設置 高護欄，并設置一定數量臨時上下施工梯。運土汽車也能靠近南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 21 基坑平行行駛，防止塌方翻車。 （ 6）機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業(yè)。 （ 2）挖土中發(fā)現管道、電纜及其他理物應及時報告，不得擅自處理。 （ 14） 毗鄰鐵路既有線使用大型機械作業(yè)時，應對操作人員進行鐵路行車安全教育。 （ 10） 在作業(yè)過程中，駐站聯絡員必須與防護員保持聯系，及時進行預報、確報列車運行情況，如因施工條件復雜，而需要提前預報，現場負責人事先與駐站聯絡員商定明確，并通知全體防護人員及施工人員。 （ 8）設專職人員 24 小時巡回檢查施工范圍內線路和安全防護。 （ 4）施工地點和車站應有可靠直通電話并配置專用對講機，以利聯系，防護設備經常檢查，保證正常使用。 （ 1）施工前與 分別與設備管理單位和行車組織單位根據不同的施工內容簽訂不同《施工安全協(xié)議書》，明確雙方各自的安全責任。 在施工過程需要動火，必須辦理三級動火審批手續(xù)，落實動火作業(yè)“八不、四要、一清”的防火措施，才可動火。在使用易燃易爆物品場所，嚴禁動火作業(yè)。 易燃易爆物品嚴禁露天存放。各種機械設備要掛設安全操作牌。 小型移動式用電機具，使用前電工進行檢查合格方可使用。 機械設備的防護裝置必須齊全，安全性能可靠，塔式起重機、鋼井架物料提升機必須有出廠合格證和生產許可證明文件。 １２、室內安裝照明燈具高度低于 米的必須使用安全電壓，潮濕作業(yè)場所、金屬容器和構架內及人工挖孔內必須使用 12V 以下安全電壓。 ９、用電 作業(yè)必須有電工跟班，電工每天應對用電設施進行檢查維修并做好記錄，用電的安裝維修，必須由電工進行。 ５、施工現場臨時用電必須采用三相五線供電、三級漏電保護和“一機、一閘、一漏電開關、一箱”。臨時用電施工組織設計或安全用電技術措施和電氣防火措施須經公司有關部門審批后方可施工。 ４、按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，進入施工現場按規(guī)定戴好安全帽，在沒有防護設施的高空，懸崖和陡坡進行施工時系好安全帶，高空作業(yè)不得穿硬底或帶釘易滑的鞋，不得往下投擲物料，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。離開特種作業(yè)崗六個月以上的人員，必須重新進行安全技術考核，合格才方可繼續(xù)從事該工種作業(yè)。 1堅持新工人進場安全教育，班前安全活動，遵守安全紀律。 加強季節(jié)性勞動保護工作。要建立定期維修和保養(yǎng)制度，檢修機械設備要同時檢修防護裝置。 所有建筑工程的施工組織設計（施工方案），都必須有安全技術保證措施 ， 基坑開挖 、吊裝、人工挖孔樁 、 既有線加固、框架涵頂進 等都要編制單項安全技術 交底 ，否則不得開工。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 13 （ 5）施工人員應與車站值班員加強聯系，派駐聯絡員和工地施工人員直接聯系，掌握列車運行情況，最大限度地利用行車間隙對線路隨時進行檢查養(yǎng)護，并準備有足夠數量的道碴、草袋和木枕，組織好人力和工具，一旦發(fā)生不良情況，立即進行搶修加固。 （ 2）嚴格按鐵路局批準的慢行 時間和地點進行施工。 對事故隱患，要做到“三定”：定措施 ，定整改負責人，定整改期限。檢查依據是《建筑施工安全檢查標準》。 安排施工時，項目經理根據工程部位向班組長進行安全技術交底，項目部 對各分項工程在施工前 向班組工人進行一次安全技術交底。 既有線施工安全防護人員應接受南寧鐵路局安全培訓考核合格后才能上崗。 e、本崗位的作業(yè)環(huán)境及使用的機械設備、工具的安全要求。 （ 3）班組級安全教育內容 a、本班組作業(yè)特點及安全操作規(guī)程。 c、各工種安全技術操作規(guī)程。 f、觀看《建筑工人安全教育》安全知識等內容的錄像。 b、安全生產法規(guī)、標準和法制觀念。 （ 9）發(fā)生事故立即上報，積極參加搶救，并保護現場。 （ 5）嚴格遵守建筑工地“施工現場安全紀律”的規(guī)定，愛護各種安全設施及安全標志，不得任意拆除和隨意挪動。 （ 2）嚴格遵守勞動紀律，自覺接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。 （ 5）督促檢查工作地點的環(huán)境衛(wèi)生，并保持成品、半成品、材料及廢物的合理布置，使通道保持暢通，工完場地清，搞好安全文明生產。 （ 2）接受安全生產教育和安全檢查，認真執(zhí)行安全技術交底內容，有權拒絕違章指揮，制止違反操作規(guī)程和違反勞動紀律行為。 （ 6）檢查、督促操作工、機修工、電工做好機械設備維修保養(yǎng)工作，機械設備損壞應及時修理，嚴禁設備帶病運行，確保安全工作。 （ 2）負責組織落實有關人員編制《臨時用電施工組織設計》和塔式起重機，施工升降機，鋼井架物料提升機等大型設備的裝拆方案的送審工作 ，組織持證作業(yè)人員裝拆，安裝自驗合格后報公司安全質量管理部門驗收，申報上級檢測等工作。 （ 2）加強工程項目安全防護材料管理，執(zhí)行領用料具和手提式機具的管理制度，健全領用料、機具臺帳，堵塞各種漏洞。 （ 6） 負責 監(jiān)督、 檢查現場作業(yè)人員 防護用品 的 正確 使用 。 （ 2） 服從管理，堅守崗位。 （ 3）組織安全活動和定期進行安全檢查，制止違章指揮作業(yè)，遇有嚴重險情，可以暫停施工生產， 并報告項目部經理處理。 （ 4）組織工人學習安全操作規(guī)程，不違章指揮，教育工人不違章作業(yè)，認真消除事故隱患。 （ 3）參與工傷事故和其他安全事故的調查和處理。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 5 （ 6）落實環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方案，實施施工安全技術措施。 （ 2）組織工程項目的管理人員和施工操作人員，按其各自的安全職責范圍進行教育，建立安全生產、文明施工、防火工作獎懲制度，對于違章和失職予以處罰，對及時消除 事故隱患，一貫遵守紀律并做出成績者予以獎勵。 （ 3）每周組織一次安全檢查，消除安全隱患，制止違章作業(yè)。 三、 安全管理目標 安全目標：建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保障體系，落實安全生產責任制，創(chuàng)建安全生產標準工地，實現安全生產達標， 達到南寧鐵路局營業(yè)線安全管理目標要求 ，杜絕一般 B 類以上安全事故。 鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦【 2020】 190 號）。 中華人民共和國行業(yè)標準《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 JGJ80－ 91。邊墻外側設置聚氨酯防水層。排水涵下穿南黎、柳南鐵路部分，采用明挖現澆法施工。工作坑位于線路右側，采用縱挑橫抬梁法加固路線，采用人工挖孔樁作為縱梁支墩。沉降縫設橡膠止水帶，沉降縫外側設置寬 50cm 的防水卷材。 中華人民共和國行業(yè)標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ46－ 2020。 《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》 TB10301－ 2020。 《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》 、 《鐵路橋涵施工技術安全規(guī)則》 、 《既有線施工安全技術細則》 。 （ 2）制定和實施施工組織設計和施工安全技術措施，組織編制、審核項目經理： 安全生產責任人： 質量崗： 安全崗： 技術崗： 機械設備崗： 各施工班組長 專職安全員： 班組安全員： 安全防護員： 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 4 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理方案，并督促實施。 項目施工管理負責人（項目副經理） （ 1） 堅決執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，在組織與指揮施工生產的過程中，認真檢查各崗位安全生產目標管理指揮分解的實施情況，不違章指揮對工程項目的安全負直接管理責任。 （ 5）按規(guī)定配備安全專職的管理人員，堅持每日巡視施工現場，進行安全監(jiān)控，每周組織一次安全檢查（項目經理不能參加時），發(fā)現事故隱患，要及時整改，開展安全生產周的活動，實現控制事故發(fā)生、安全、文明施工目