【正文】 排工作得到穩(wěn)步推進。從工作環(huán)節(jié)、日常細節(jié)抓起，建立和完善各項管理制度，規(guī)范廣大干部職工工作行為，提高工作效率，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提升服務(wù)水平，樹立新的形象。加大處罰力度，嚴厲打擊超限超載運輸車輛毀壞農(nóng)村公路行為，保障農(nóng)村公路使用壽命。加大農(nóng)村公路管養(yǎng)力度。與此同時，千方百計加大融資力度，在不折不扣完成市交通重點工程配套資金任務(wù)的基礎(chǔ)上，通過想方設(shè)法開辟創(chuàng)收渠道，實現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)處于良性循環(huán)狀態(tài)。繼續(xù)推進x二座農(nóng)村客運站建設(shè)進度。（二）全力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)農(nóng)村公路建設(shè)。在公路執(zhí)法管理過程中，還存在群眾眼前利益、局部利益與道路管理相抵觸，個別干部群眾不理解、不支持，給《公路法》的貫徹執(zhí)行帶來一定的難度。面臨新一輪公路建設(shè)高潮，按現(xiàn)行物價水平測算，省里對二、三級公路的補助分別只占實際造價的20%、25%，工程建設(shè)資金缺口越來越大。采取依托財政、面向社會、聯(lián)手企業(yè)、做強平臺、協(xié)調(diào)金融等方式，多渠道、多元化籌措資金，全力保障征地、拆遷等工作快速推進，確保建安費配套資金及時解繳。始終堅持工程質(zhì)量進度兩手抓、兩手硬，一方面加大源頭控制，所有項目全部按照法定程序?qū)嵭泄_招標，優(yōu)選施工單位。同時，加大跟蹤考核力度，實行動態(tài)管理，推進度滯后的予以通報。牢固堅持招商引資第一要務(wù)不動搖，總結(jié)工作經(jīng)驗，改變工作策略，一把手親自抓招商，黨委書記親自抓幫辦。路政大隊依據(jù)《公路法》和《省公路條例》，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展了加強對超限運輸車輛管理、私接道口整治、清除非公路標志、清掃打谷曬場等一系列活動。運政路政管理日趨規(guī)范。我們針對農(nóng)村四級公路管養(yǎng)工作存在的問題，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所承擔(dān)所在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級公路的監(jiān)管工作，切實形成面上、片上、線上“三位一體”的管理模式，取得了明顯成效；二是注重養(yǎng)護實效。其次，對條件相對成熟的x4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)先行試點，投入12臺車輛，開通了7條鎮(zhèn)村公交線路。投入資金60萬元，將鎮(zhèn)村公交規(guī)劃線路上500余處安全標志標識按要求設(shè)置到位；三是統(tǒng)籌合理安排，把握推進節(jié)奏。區(qū)人大也十分關(guān)注，專門組織對鎮(zhèn)村公交落實情況進行專題調(diào)研和督導(dǎo)，提出了許多建設(shè)性意見和建議。鎮(zhèn)村公交建設(shè)有序邁進。共投入資金500余萬元，完成漿砌塊石600立方米，完成土方調(diào)運4萬方，完成景觀樹栽植4800棵，完成大理石路沿石2571米，完成大理石重新安裝新綠化花池1650米。兩點：即西沙河點和高速路出口點。截止今年底，完成拆遷1044戶，保證了以上交通重點工程順利推進。龍河客運站現(xiàn)已完成主體工程，正在加緊實施相關(guān)附屬工程。為確保工程保質(zhì)保量按時完成，我們立足早謀劃、早設(shè)計、早招標、早施工、早驗收的工作思路，在年初就排定了各項工程序時推進表，明確項目責(zé)任人。今年，我局完成了x竣工工業(yè)項目1個，各項配套生產(chǎn)線全部安裝到位并陸續(xù)投產(chǎn)，通過了市驗收考核；完成眾億德汽車用品超市及轎車銷售維修進園項目1個，于x月x日正式開業(yè)；。交通運輸年終工作總結(jié)（二）今年以來，區(qū)交通運輸局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的關(guān)心指導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府工作部署，咬定目標，攻堅克難，開拓創(chuàng)新，真抓實干，切實抓好招商引資、工程建設(shè)、行業(yè)管理、作風(fēng)效能等方面工作，圓滿完成上級下達的各項目標任務(wù)。同時，我積極參與118路運營管理工作，配合相關(guān)部門加強駕乘人員規(guī)范操作監(jiān)督，并協(xié)調(diào)委托公交稽查隊，對駕乘人員操作流程進行明察暗訪，增強稽查力度，簽訂10臺車載電視廣告。三是積極督促旅游部完成20x年合同簽訂及每月收款任務(wù)，運用卡控等手段清收個別欠款車輛，確保公司資金流正?；厥?，維護和提高公司經(jīng)濟效益。同時積極協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，確保公司各項工作正常、有序開展，取得了較好的工作成績。交通運輸年終工作總結(jié)與交通運輸執(zhí)法考核自查報告匯編第 25 頁 共 25 頁交通運輸年終工作總結(jié)交通運輸年終工作總結(jié)（一）20x年，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我圍繞公司領(lǐng)導(dǎo)的工作部署和自身工作目標任務(wù)，認真努力工作，較好地完成了各項工作任務(wù)。二、努力工作，確保公司工作正常開展今年來，我積極認真協(xié)助總經(jīng)理做好公司日?；A(chǔ)管理工作，及時完成制定公司的各項安全、營運任務(wù)指標。二是加強旅游車輛駕駛員的安全教育，利用GPS對異地營運車輛、特殊天氣、行駛速度進行實時監(jiān)控，做好相應(yīng)記錄，確保了旅游車輛的行駛安全。經(jīng)過尋找，我們聯(lián)系到，掛靠非營運公司承接的江蘇中能硅業(yè)公司11臺廠包車輛，經(jīng)過競標，簽訂了長期經(jīng)營合同，車輛陸續(xù)轉(zhuǎn)入公司經(jīng)營，為公司拓展廠包車業(yè)務(wù)取得良好成績。今后，我要繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，全面提高自身綜合素質(zhì)，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為公司事業(yè)的發(fā)展做出我應(yīng)有的貢獻。一是認真總結(jié)20x年工作經(jīng)驗，調(diào)整工作思路，明確運管所是招商引資具體責(zé)任單位，抽調(diào)專車、專人組成招商引資尖刀隊，集中精力迂回蘇錫常滬等地，有針對性、有選擇性地展開招商引資攻堅；二是嚴格按照“三線工作法”開展工作，即：一把手親自抓招商、帶隊外出招商，黨委書記親自抓幫辦、帶頭深入一線，其他班子成員按照各自業(yè)務(wù)分工凝心聚力抓落實，確保局主要領(lǐng)導(dǎo)有足夠的精力、足夠的時間進行招商和幫辦。農(nóng)村公路及農(nóng)村客運站方面：20x年，其中二、大中橋梁13座，農(nóng)村客運站1座，建設(shè)總投資約6000萬元。截止x月底，所有計劃項目全面完成，等待省市檢查驗收。為確保以上交通重點建設(shè)項目順利實施，我局高度重視，以大局為重，抽調(diào)精兵強將，對鐵道辦、重點工程協(xié)調(diào)辦進行再強化，積極會同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門，全方位開展協(xié)調(diào)工作。一線：即從西沙河至五一路沿線綠化全部進行更新，花池內(nèi)鋪草皮，然后栽植廣玉蘭等常綠喬木，中間適當(dāng)栽植一些球狀灌木。至4月底，高標準按時完成建設(shè)任務(wù)。（三）行業(yè)管理工作取得新的進展。區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視鎮(zhèn)村公交建設(shè)，把該項工作列為今年政府為民辦實事項目，多次召開專題會議，研究制定實施方案，提出在年內(nèi)實現(xiàn)全覆蓋的工作目標。投入資金400萬元，按標準把600多處錯車道實施到位。其中鎮(zhèn)鎮(zhèn)線7條，鎮(zhèn)村線15條。一是創(chuàng)新監(jiān)管機制。累計投入經(jīng)費約500萬元，完成了路面維修7500平方米，灌縫21489米，增設(shè)增T型標志牌278套、十字型標志牌225套、危橋標志牌5套、慢字標志牌9套、警示樁399根、震蕩線220平方、標線8578平方，及時補植缺株少苗1000余棵，新植草皮6000平方米，全區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)水平得到了顯著提升。一年來，查車1800余臺次，全區(qū)共查處“黑車”169輛，危險性運輸車32輛，轄區(qū)內(nèi)運輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)；二是加大巡查力度，維護路產(chǎn)路權(quán)。二、特色做法明確重中之重。年初對照與區(qū)委區(qū)政府、市交通運輸局簽訂的目標責(zé)任狀，細化全年工作目標，排出9類共28項重點工作，制定推進序時進度，明確責(zé)任人。狠抓質(zhì)量管理。面對繁重的市交通重點工程征地拆遷、地方配套的資金壓力，我們迎難而上，采取積極靈活的方式方法，破解資金難題。接下來即是面臨支付數(shù)額龐大融資本金及利息，債務(wù)“雪球”將越滾越大，為此我局倍感壓力巨大；二是隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，道路運輸量的不斷增大，公路特別是農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)等級隨之相應(yīng)提高，致使農(nóng)村公路建設(shè)成本大幅度增大，上級補助資金