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沙文立交鋼管貝雷門洞專項方案-全文預(yù)覽

2024-09-06 17:38 上一頁面

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【正文】 金屬屑等雜物。嚴(yán)格控制砼頂面標(biāo)高,澆筑完砼后將表面收平。 混凝土振搗時,注意不能損傷波紋管,且不允許波紋管移位。 本橋箱梁腹板高,新澆砼對模板側(cè)壓力較大,通過計算同時總結(jié)以往施工的經(jīng)驗, 對腹板和隔板側(cè)模采用φ 20 鋼筋作對拉拉桿。鋼絞線穿束采用先穿法,鋼筋及波紋管安裝固定好后 , 人工配合機械將鋼絞線穿入波紋管中,鋼絞線從波紋管另一端引出。 (2)鋼絞線下料及穿束 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860MPa、公稱直徑 d=的低松弛高強度鋼絞線。波紋管不得漏漿和毛刺、卷邊現(xiàn)象。安裝完后綁扎墊塊,10 墊塊混凝土采用集料粒徑不大于 10mm,強度與混凝土相同的混凝土預(yù)制塊,用 直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)與鋼筋綁扎,墊塊縱橫向間距為1m, 安裝好的 鋼筋報監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后進(jìn)行下一道工序。雙面搭接焊焊縫長度不小于 5d,單面搭接焊焊縫長度不小于 10d,且焊縫寬度、深度均符合規(guī)范及設(shè)計要求。達(dá)到設(shè)計荷載持荷 12 小時后,沉 降值為零,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,可進(jìn)行卸載,整體卸載完畢后,再進(jìn)行一次觀測,以檢測地基和支架模板回彈量。 測量點位布置: 1 0 201 2 31 50 3 60 3 60 1 50 9 根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu),本次預(yù)壓每垮箱梁模板底沉降觀測共布置 5 排觀測點,每排 3 個,共 15 點,分別設(shè)置在跨中, 1/4 跨, 距墩柱中心線 2 米處 。 安裝及預(yù)壓 支架搭設(shè)加固完成,箱梁底模安裝完成后,在鋼筋綁扎施工前,對支架進(jìn)行相當(dāng)于 倍箱梁自重的荷載預(yù)壓,預(yù)壓時箱梁兩側(cè)對稱、平衡加、卸載,壓重材料采用砂袋堆碼,為保證壓載重量的精確度,對每一袋砂都嚴(yán)格稱重、并做好記錄。與貝雷梁上安裝 I20a 工鋼 分配梁及梁底支架,分配梁的縱向間距為 ,梁底部,支架頂部縱橋向設(shè)置 10 10cm 方木,方木橫向間距為 ,在方木及箱梁側(cè)部頂托上搭設(shè)梁的底模及側(cè)模,箱梁模板采用九夾板。 6 鋼管柱貝雷支架主要施工工藝流程: 1) 、 主要構(gòu)造 由鋼管柱式墩、支撐梁、貝雷梁、分配梁、腳手架下次梁方木、底模、側(cè)模及支撐等組成; 2)、 各主要構(gòu)件功能 7 ( 1) 墩柱旁的 鋼管柱基礎(chǔ) 以承臺 混凝土 為 基礎(chǔ), 承臺上設(shè)置 1cm厚鋼板用以 傳遞 鋼管柱 的 荷載 ,鋼板與承臺之間用膨脹螺栓連接;跨中鋼管柱基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況設(shè)置,巖層不好的基礎(chǔ)進(jìn)行鉆孔樁施工,鉆孔樁崁入巖層不小于 2米,在巖層較好的地方可以直接澆筑 ** C30砼基座。 計算跨徑為 ,按簡支梁受力考慮,驗算底模 下底板中間位置: Mmax= ql2/8 =*W=bh2/6=10*152/6=375cm3 彎曲應(yīng)力:σ =Mmax/W=*106/375*103=< [σ ]=17 MPa [σ ]=17 MPa 撓度計算: f=5**6004/[384*10*103**103*104] =< L/400= 結(jié)論:頂托枋木滿足要求 ( 8) 、地基承載力驗算 落地支架下鋪設(shè)木枋( 10*15*400cm),其上可放 6 根立桿(間距 ),所以有,每根木枋所受力為 F=*6= σ =F/A=*103*103/5*= 待將原地面開挖后對地基承載力進(jìn)行實測使其達(dá)到計算要求,不滿足時進(jìn)行處理。 結(jié)果: **103/( **102) =≤ 170/=113KN 結(jié)論:整架 穩(wěn)定性滿足要求。 ( 4)、立桿穩(wěn)定性計算 4 長細(xì)比λ =Lo/r=,查表知折減系數(shù)φ = N/φ A=( 10179。 c、支架自重 =*4 根 /m2*8m/根 =178。 3 在地面硬化以后,應(yīng)該加強箱梁施工范圍內(nèi)的排水工作,在場地兩側(cè)開挖 30 30cm 矩形排水溝,并設(shè)置引水槽,溝底設(shè)置縱坡,注意保持排水暢通,溝面抹 1:2 水泥砂漿,以保證雨水及時排除,避免雨水浸泡地基而導(dǎo)致地基承載力下降危及支架的安全,嚴(yán)禁在施工場地內(nèi)形成積水,造成地基不均勻沉降,引起支架失穩(wěn),出現(xiàn)安全隱患和事故。 本工程現(xiàn)澆梁支架在 基礎(chǔ)較好的地方 采用滿堂式腳手架 ,現(xiàn)場施工時計劃在單雙線 29+50+29m、單線 30+30+30m 連續(xù)梁及出線 36m 單跨現(xiàn)澆箱梁處采用滿堂支架 。 。 其余高架現(xiàn)澆梁 參照本施工方案進(jìn)行施工。1 沙文立交門洞施工方案 一、 工程概況 劉家坪站至長生橋站高架區(qū)間及長生停車場出入線高架區(qū)間 采用高支架施工的連續(xù)梁橋跨形式 主要 為單線( 30+30+30) m、 單線( 25+25+25) m、單 線( 29+50+29) m、單跨 30 米變截面現(xiàn)澆梁、 雙線( 30+32+30) m、 雙線( 29+50+29) m,最大墩高 35m。 其余單片箱梁需現(xiàn)澆施工的參照連續(xù)梁結(jié)構(gòu)布置支架。 4.《路橋施工計算手冊》 5.《公路施工手冊 (橋涵 )》 6.《裝配式公路鋼橋多用途使 用手冊》 7.《路橋施工常用數(shù)據(jù)手冊》 8.《常用鋼鐵材料手冊》 9.《裝配式公路鐵橋使用手冊》 10.《 321 型鋼橋幾何特性表》 11.《貝雷架使用手冊》 12.《建筑結(jié)構(gòu)常用數(shù)據(jù)手冊》 13.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 2 橋梁中心線對拉螺栓方木頂托腳手管蝴蝶扣接頭卡滿堂支架示意圖14.《混凝土設(shè)計規(guī)范》 。因此我部在上部箱梁施工時擬主要采用以下兩種方式進(jìn)行: 滿堂式腳手架。場地平整壓實后統(tǒng)一鋪筑一層 40cm 厚的石渣進(jìn)行硬化處理,然后再澆筑 15cm 厚 C20 素混凝土墊層,以提高地基承載力。; b、模板自重取 178。 將以上( 1 項 +2 項) +( 4 項 +5 項) 簡化為均布荷載: ( +) +( +2) =; 第 3 項支架自重直接作用于立桿軸線,簡支梁計算如下: Rmax=ql/2+=*+= ( 2)、立桿計算長度 Lo=kuh K計算長度附加系數(shù),取 ; u腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計算長度系數(shù),取 ; h立桿步距,取 ; L0=**= ( 3)、鋼管截面特性 外直徑Φ 48mm,壁厚 ,截面積 A=,慣性矩 I=,回轉(zhuǎn)半徑 r=。其值為 N=+, NGK:腳手架自重標(biāo)準(zhǔn)值在立桿中產(chǎn)生的軸心力( KN); NQK:一般計算施工荷載) rm=:材料強度附加分項系數(shù)。 凈截面抵抗矩 W=bh2/6=10*152/6=375cm3 縱梁毛截面慣性矩: Im=1/12*10*153=*103cm4 毛截面慣性矩: Sm=( 10*15*2) *15/4= 彎曲應(yīng)力:σ =Mmax/W=*106/( 375*103) =< [σ ]=17 MPa [σ ]=17 MPa 由矩形梁彎曲剪應(yīng)力計算公式得: τ =Q* Sm/ Im*B=*103**103/*103*104*150 5 = MPa < [τ ]= MPa 結(jié)論:底模板下次梁滿足要求 ( 7)、頂托枋木驗算( 10 15cm 木枋)。 在 單線( 25+25+25) m 連續(xù)梁、單跨 30 米變截面現(xiàn)澆梁、雙線( 30+32+30) m 連續(xù)梁處 采用鋼管柱貝雷梁支架的方式進(jìn)行 ,其余箱梁如有調(diào)整參照該方案進(jìn)行 施工 。 根據(jù)預(yù)先設(shè)好的跨度設(shè)置鋼管支墩,鋼管支墩采用外徑 D=610mm,壁厚 12mm,其中( 30+32+30) m 雙線連續(xù)梁采用單排 3 根鋼管支墩, 出入線采用單排兩根鋼管 支墩,在鋼管支墩上設(shè)置兩 道 I63a 工鋼 橫梁,在橫梁上搭設(shè)雙排單層普通型貝雷梁,其中( 30+32+30) m 雙線連續(xù)梁8 采用 6 組雙排單層貝雷梁, 30m 單線箱 梁及 25m 單線 箱 梁 均 采
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