機(jī)場高架橋墩施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 ，針對本工程的技術(shù)要求，上崗前進(jìn)行全面技術(shù)培訓(xùn)并考核。排除泌水。用經(jīng)緯儀雙向校正墩柱模板的垂直度。 質(zhì)量保證措施 第 10 頁 共 12 頁 質(zhì)量保 證措施 施工技術(shù)質(zhì)量控制要點(diǎn)與控制方法： 為了保證工程優(yōu)質(zhì)﹑高效﹑按期完成，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各工序。豎向膠條在與橫向膠條相交處應(yīng)將豎向膠條斷開約 2cm以使薄膜內(nèi)與大氣能通過定型鋼模的拼縫處相連。原因分析：定型鋼模內(nèi)表面粘貼塑料薄膜曲面粘貼技術(shù)難度大，現(xiàn)場操作空間小，質(zhì)量不穩(wěn)定，粘貼結(jié)果檢驗(yàn)不直觀。澆筑現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)對砼和易性的檢查。此部位將涂抹三遍地板蠟，并注意此部位的保護(hù)。原因分析：主要為拆模及吊裝時(shí)，砼強(qiáng)度不足以抵抗吊裝模板對砼表面的碰撞而產(chǎn)生損壞。 允許偏差為：（ mm） 斷面尺寸直徑 + 5 頂面高程 + 10 軸線位置 8 垂直度 9 間距177。一組標(biāo)養(yǎng)，一組同條件養(yǎng)護(hù)。澆筑期間應(yīng)有專人檢查校正模板的垂直度。砼應(yīng)在 150分鐘內(nèi)澆注完畢。砼分層澆筑，澆筑層厚度為 30cm或插入式振搗器有效震動深 度（ ），砼采用插入式振動器，砼應(yīng)振搗密實(shí)，振搗工應(yīng)下至柱模內(nèi)部振搗，必須保證每層砼的表面泛漿，并不應(yīng)有氣泡冒出方可停止，不再有氣泡冒出將作為振搗密實(shí)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。采用攪拌站集中攪拌，用罐車運(yùn)至現(xiàn)場，采用砼汽車泵澆筑，在保證可泵性的同時(shí)盡量降低砼的塌落度。拆除后的模板應(yīng)立即清理、并在下一施工處旁邊組裝完畢，進(jìn)行校核檢查。薄膜接縫處各個(gè)墩柱必須保持統(tǒng)一 。合格后用裁紙刀和直尺沿薄膜縫將重合的裁出。模板縫采用夾接海綿條，使接縫飽滿。 （ 4）受力鋼筋同一截面內(nèi)，同一根鋼筋上，只準(zhǔn)一個(gè)接頭。一周內(nèi)連續(xù)焊接累積不足 200個(gè)亦按一批計(jì)算。 } 依據(jù)橋施 2 24 261圖及圖紙會審記錄進(jìn)行鋼筋的制作，鋼筋下料時(shí)檢查鋼筋，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無銹蝕、無油污、無損傷，帶有顆粒狀和片狀老銹的鋼筋不得使用，鋼筋應(yīng)平 直無局部曲折。變形處高度為 250mm側(cè)壁保護(hù)層為30mm，墩柱為 全高同心，中心點(diǎn)坐標(biāo)、高程見橋施 03圖并按此復(fù)核墩頂鋼筋位置，→ {綁扎定位 N N3鋼筋。墩柱位置確定并復(fù)核后應(yīng)填寫《測量放線報(bào)驗(yàn)單》報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收。按圖紙要求在承臺頂面上放出模板外邊線的內(nèi)邊線控制線。 砼配合比；為 C30砼，選用ＷＢ F20－ 30型外加劑（沈陽依力達(dá)外加劑廠），砼坍落度為 7~9cm氣溫在 28攝氏度時(shí)初凝大于 150分鐘。 現(xiàn)場實(shí)際情況。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041?9。為鉆孔灌注摩擦樁基礎(chǔ)。橋面設(shè)計(jì)線絕對標(biāo)高為 xx米。 編制依據(jù) 第 1 頁 共 12 頁 編
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