20xx年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》模擬考試c卷-附答案-全文預(yù)覽
【正文】 15 頁(yè) 共 15 頁(yè)試題答案一、單選題（共20題，每題1分。問題：，“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。某場(chǎng)道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價(jià)650萬(wàn)元。施工單位向監(jiān)理單位提交了面層施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用鋼模板，在道面的彎道部分、異形塊部位選用木模板嵌縫料采用氯丁橡膠類嵌縫料，并在施工方案中提出了質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。 事件三：合同規(guī)定民航專業(yè)工程除國(guó)內(nèi)沒有，其他均采用國(guó)內(nèi)設(shè)備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國(guó)外設(shè)備，由于國(guó)外設(shè)備比國(guó)內(nèi)造價(jià)高。 事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險(xiǎn)大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足。 (2)計(jì)算第5月底各項(xiàng)工程實(shí)際施工進(jìn)度比計(jì)劃施工進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間。 2．每月按30d計(jì)。 程教 育網(wǎng)提供預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有( )等。20mm，允許偏差為177。 二、多選題（共10題，每題2分。301機(jī)場(chǎng)不停航施工申請(qǐng)經(jīng)審查批準(zhǔn)后，應(yīng)發(fā)布航行通告，通告發(fā)布( )天后方可開始正式施工。A.177。1某機(jī)場(chǎng)所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機(jī)與備機(jī)應(yīng)進(jìn)行( )備份。航站樓計(jì)算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)主機(jī)房吊頂下凈高不小于( )m。 姓名:_________ 考號(hào):_________ 一、單選題（共20題，每題1分。2022年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》模擬考試C卷 附答案考試須知：：180分鐘，滿分為160分。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。跑道上的標(biāo)志應(yīng)為( )旅客航站區(qū)指標(biāo)按機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為( )個(gè)等級(jí)。航行情報(bào)通播需使用( ) 助航燈光的燈具按出射光的方向可分為( )等類型。1標(biāo)志線的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為( )mm。20D.177?！?～7～5～5機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi)，道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于( )不足造成的道面損壞。關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述正確的含( )，應(yīng)及時(shí)糾正偏差，允許偏差為177。每線段縱向允許偏差為+50mm，必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm，必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm下列機(jī)場(chǎng)目視助航燈中，顯示顏色含黃色的燈有( )
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