20xx版一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》試卷c卷(附解析)-全文預(yù)覽
【正文】 專業(yè)工程施工單位構(gòu)成主要的交叉施工關(guān)系?并說明相互間的制約關(guān)系。根據(jù)工期要求，計劃每工作日(按 9h 計算)必須完成跑道道槽全斷面鋪筑 180m。(2)職業(yè)安全健康管理體系的建立流程有哪些?(3)企業(yè)職業(yè)安全健康方針的內(nèi)容要滿足一個框架和三個承諾的具體要求有哪些?(4)職業(yè)健康安全管理體系要素包括哪些?某新建機場飛行區(qū)指標(biāo)為 4F，A 施工單位承擔(dān)跑道施工項目。問題：(1)場道施工組織設(shè)計的編制程序是什么?(2)施工組織設(shè)計的內(nèi)容有哪些?(3)施工組織設(shè)計中的施工方案的實質(zhì)是什么?某機場滑行道橋施工中，甲、乙兩名電焊工在橋梁進(jìn)行鋼筋埋弧焊作業(yè)時未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。 由于空管工程的合同估算價低于200萬元，建設(shè)單位未經(jīng)投標(biāo)，直接將該項工程委托給某具備相應(yīng)企業(yè)資質(zhì)條件的公司承擔(dān)施工任務(wù)。 由于對場道工程的工期要求較緊迫，建設(shè)單位允許兩個施工單位聯(lián)合共同投標(biāo)。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較??；航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理建設(shè) 工程教育網(wǎng)提 供。地面上的標(biāo)志顏色包括( )機場且視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級為一級的標(biāo)準(zhǔn)有( )，工程質(zhì)量合格( )是屬于按照機場道面的使用品質(zhì)分類的。選項中，至少2個符合題意）機場跑道不停航施工的特點包括( )等。1飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：( )1跑道號碼標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在( ) 1民航機場工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)所涉及單項工程合同額中，不包括設(shè)備費的是( )工程。1水準(zhǔn)測量是利用一條水平視線，并借助水準(zhǔn)尺，來測定地面兩點間的( )1旅客航站區(qū)指標(biāo)按機場建設(shè)目標(biāo)年的年旅客吞吐量劃分為( )個等級。 與其他道路施工相比，機場穩(wěn)定土(碎石)。 姓名:_________ 考號:_________ 一、單選題（共20題，每題1分。2022版一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》試卷C卷（附解析）考試須知：：180分鐘，滿分為160分。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。下列雷達(dá)系統(tǒng)中，可用于飛機的著陸引進(jìn)并能提供終端管制空域內(nèi)有關(guān)氣象數(shù)據(jù)的雷達(dá)是( )民用航空氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)的核心是( )
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