混凝土雙塔斜拉橋的穩(wěn)定分析-全文預(yù)覽
【正文】 凝土雙塔斜拉橋的穩(wěn)定分析
關(guān)鍵詞：混凝土斜拉橋穩(wěn)定性穩(wěn)定系數(shù)預(yù)應(yīng)力
1工程概況
長春光復(fù)高架橋跨鐵路雙塔斜拉橋位于長春站東側(cè)，本橋在該處跨越京哈上下行線共計(jì)18條鐵路線和長吉城際上下行線，是該區(qū)域的重要景觀
（2）主塔為H型，箱型薄壁結(jié)構(gòu)，H/L=
（3）：%和3%，豎曲線半徑4000m，橋上橫坡：%
7?！ 。h(yuǎn)大于一般規(guī)范所要求的4～6的穩(wěn)定系數(shù)，可見成橋狀態(tài)下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性滿足要求。圖1所示為活載偏載和風(fēng)荷載的加載示意圖。支座連接采用彈性連接和主從節(jié)點(diǎn)來模擬。通過建立空間梁單元有限元模型。當(dāng)結(jié)構(gòu)的切線剛度矩陣對應(yīng)的行列式值為零時，表明結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，此時的荷載即為臨界荷載。由于線彈性方法沒有考慮結(jié)構(gòu)的集合非線性和材料非線性，因此用線彈性方法得出的臨界荷載時實(shí)際荷載的上限。主塔斜拉索錨固區(qū)設(shè)置井字形精軋螺紋預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，采用JL32精軋螺紋粗鋼筋?！ ≈魉孛娌捎镁匦慰招臄嗝??！ ≈髁簶?biāo)準(zhǔn)斷面采用C50混凝土雙邊箱梁，梁寬29m，%雙向橫坡。主塔為H型，箱型薄壁結(jié)構(gòu)，H/L=。主
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