混凝土雙塔斜拉橋的穩(wěn)定分析-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 穩(wěn)定系數(shù)預(yù)應(yīng)力 1工程概況 長(zhǎng)春光復(fù)高架橋跨鐵路雙塔斜拉橋位于長(zhǎng)春站東側(cè)，本橋在該處跨越京哈上下行線共計(jì)18條鐵路線和長(zhǎng)吉城際上下行線，是該區(qū)域的重要景觀。邊箱箱底板寬4m，標(biāo)準(zhǔn)段底板、三角部分底板、在標(biāo)準(zhǔn)段兩邊箱間不設(shè)底板；；，箱形截面為單箱四室結(jié)構(gòu)，三角部分底板、頂、底板、腹板及橋面板厚度同索塔區(qū)箱梁?！ ⌒崩鞑捎肞ES7－121～PES7－241規(guī)格的雙層PE防護(hù)半平行熱度鋅低應(yīng)力防腐鋼絲索，雙層PE之間設(shè)置隔離層，拉索內(nèi)灌防腐油脂，組成的φ7毫米低松弛鋼絲的σb=1670兆帕，成品拉索的彈性模量為Ey=105Mpa?！ 】紤]幾何和材料非線性的結(jié)構(gòu)增量平衡方程為： （[K0]ep+[Kσ]+[Kl]ep）{ΔD}={Δp}（3） 式中：[K0]ep為結(jié)構(gòu)彈塑性剛度矩陣；[Kl]ep為結(jié)構(gòu)大位移彈塑性剛度矩陣?！ 〕蓸驙顟B(tài)下的穩(wěn)定性分析主要針對(duì)四種荷載組合：恒載，恒載+風(fēng)荷載，恒載+風(fēng)荷載+六車道全橋滿載，恒載+風(fēng)荷載+三車道全橋偏載?！ ?，活載占總荷載的比例也
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