樁基檢測(cè)在公路橋梁工程應(yīng)用-全文預(yù)覽
【正文】 判斷并給出混凝土總體均勻性和強(qiáng)度等級(jí)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。樁周邊檢測(cè)點(diǎn)曲線畸變而樁中心檢測(cè)點(diǎn)曲線規(guī)則。應(yīng)力波在缺陷處產(chǎn)生透射和反射，反射波與初始相位相同曲線突變。①完整樁波形特征。系統(tǒng)采樣頻率應(yīng)大于截止頻率的2．5倍。4．3．6采集信號(hào)頻率。檢測(cè)前檢查所有儀器有無(wú)故障，保證儀器能夠正常工作同時(shí)，將各儀器連接好檢查連接部位。將雜物浮漿清理干凈并保持樁頂面干燥，平整。技術(shù)要求：4．3．1樁身混凝土強(qiáng)度要求。此法主要分兩個(gè)階段進(jìn)行，一是原始數(shù)據(jù)的野外采集，二是記錄檢測(cè)振動(dòng)曲線并及時(shí)作出初步判斷，以確定樁身缺陷性質(zhì)與位置，完成檢測(cè)報(bào)告。由于這種方法檢測(cè)程序相對(duì)繁瑣，所以較少采用。由于施工環(huán)境惡劣，檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)，樁基荷載壓力大，費(fèi)用高，配套工作繁雜，加上樁基設(shè)計(jì)安全系數(shù)高，較難使樁基破壞（即下沉量超限或混凝土破壞），所以較少采用這種方法。靜載荷實(shí)驗(yàn)法在檢測(cè)單樁豎向承載力時(shí)雖然是最原始的但也是最可靠的方法。3．2靜載荷實(shí)驗(yàn)法主要采用錨樁法，堆載平臺(tái)法，地錨法，錨樁和堆載聯(lián)合法以及孔底預(yù)埋法等。2．5按其承載性分為摩擦樁，端承樁，摩擦端承樁等。樁基分類橋梁樁基按不同方法一般可分為：2．1按施工方法分為鉆人成孔樁，沖擊成L樁，抓掘成孔樁，螺旋成孔樁，人工挖孔樁，沉管成孔樁等。樁基檢測(cè)在公路橋梁工程應(yīng)用前言橋梁工程不僅僅投資高，施工難度大，而且一旦出現(xiàn)事故就是重大責(zé)任事故，將給國(guó)家人民造成了重大損失。本文就樁基的一些常用檢測(cè)方法進(jìn)行分析與探討。2．4按其縱向截面形狀分為直身樁，擴(kuò)底樁，多節(jié)樁，竹節(jié)
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