樁基檢測在公路橋梁工程應用(專業(yè)版)
【正文】 （3）根據(jù)聲波檢測參數(shù)特征，評定混凝土構件質量可按四類劃分，見（表2）。技術要求：樁基齡期達到7d以上，聲測管埋設合格；檢測前檢查所有儀器保證儀器能夠正常工作。高阻尼速度傳感器和普通傳感器要慎用。將樁頭鑿至露出堅硬混凝土為止。在橋梁樁基工程中，主要使用慢速維持荷載法。本文就樁基的一些常用檢測方法進行分析與探討。3．2靜載荷實驗法主要采用錨樁法，堆載平臺法，地錨法，錨樁和堆載聯(lián)合法以及孔底預埋法等。此法主要分兩個階段進行，一是原始數(shù)據(jù)的野外采集，二是記錄檢測振動曲線并及時作出初步判斷，以確定樁身缺陷性質與位置，完成檢測報告。4．3．6采集信號頻率。樁周邊檢測點曲線畸變而樁中心檢測點曲線規(guī)則。式中：為波幅平均值；為第個測點的波幅；n為測點數(shù)；為判斷樁身有無缺陷的臨界點。內(nèi)容總結
（1）樁基檢測在公路橋梁工程應用
前言
橋梁工程不僅僅投資高，施工難度大，而且一旦出現(xiàn)事故就是重大責任事故，將給國家人民造成了重大損失
（2）低應變動測法常用應力波反射法（錘擊波動法）
（3）錘擊點選擇據(jù)傳感器20～30cm，錘擊點無需打磨
（4）應力波在缺陷處產(chǎn)生透射和反射，反射波與初始相位相同曲線突變
（5）相鄰峰值不連續(xù)不圓滑
（6）段樁波形特征，夾層界面只產(chǎn)生反射而不能透射波形畸變?nèi)毕萏幰韵碌牟ㄐ蚊黠@消失
8。波幅是對缺陷最為敏感的聲學參數(shù)選取接收的超聲波信號波幅平均值的一半作為判斷有無缺陷的臨界值。段樁波形特征，夾層界面只產(chǎn)生反射而不能透射波形畸變?nèi)毕萏幰韵碌牟ㄐ蚊黠@消失。4．3．5錘擊點的選擇
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