公路施工機(jī)械的科學(xué)組織及管理-全文預(yù)覽
【正文】 理的標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容要根據(jù)不同機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行合理制定，一般大修時(shí)間周期為年度檢修或突發(fā)性機(jī)械故障維修。而這種技術(shù)狀況不平衡，會(huì)造成機(jī)械設(shè)備效率整體性的下降，為此我們需要通過中修來促進(jìn)機(jī)械設(shè)備技術(shù)的合理運(yùn)用，使其達(dá)到相應(yīng)的平衡，一般中修時(shí)間周期為季度檢修。在機(jī)械設(shè)備使用過程中有時(shí)會(huì)發(fā)生一些臨時(shí)的故障或者損害等，為使機(jī)械設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行使用和不耽誤正常的施工作業(yè)，就需要對其進(jìn)行某一部位或某一零件的更換和處理。為此，在公路施工之前和過程中以及后期要及時(shí)對機(jī)械進(jìn)行檢修，以保證機(jī)械能正常使用。當(dāng)然也不能只依靠單一公路施工機(jī)械組合進(jìn)行施工，因?yàn)橐坏┲饕氖┕C(jī)械發(fā)生意外事故就會(huì)造成公路建設(shè)項(xiàng)目的全面停運(yùn)，從而造成不必要的損失。其原因是為了實(shí)現(xiàn)主要機(jī)械與輔助機(jī)械的合理相互組合，而其中輔助機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)該比主要機(jī)械的生產(chǎn)率大，這個(gè)倍數(shù)關(guān)系使得公路施工機(jī)械能夠有較為合理的組合，以便更加充分發(fā)揮公路施工過程中主要機(jī)械的生產(chǎn)率。施工機(jī)械的優(yōu)化與合理組合主要分為機(jī)械技術(shù)組合以及類型、數(shù)量的組合。根據(jù)現(xiàn)有的施工條件以及前期施工的準(zhǔn)備，從而明確公路施工過程中的主次關(guān)系以及先后順序，制定出公路施工的組織順序、施工方法以及施工過程中各種機(jī)械的安檢組織等。本文主要針對制定公路施工當(dāng)中的管理計(jì)劃、科學(xué)組織
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