【正文】 年代后期就開始進入了大、中修期，現今每年有12%的瀝青路面需要翻修，這就會致使大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄（預計每年達220萬噸之巨），造成環(huán)境污染，且翻修所需的大量新石料，需大量開采石礦，也導致了我國森林植被減少、水土流失等嚴重的生態(tài)環(huán)境破壞。 對施工剩余的瀝青混凝土路面材料及鑿除接茬的廢渣，不得隨意仍棄，應集中外運到規(guī)定地點進行處理。 施工現場設專人指揮運輸車輛。 現場施工人員必須配備相應的勞動保護用品。 施工中路面質量自檢結果（平整度、壓實度、厚度、寬度、高程、彎沉、摩擦系數、構造深度記錄）。 控制碾壓溫度為提高壓實質量，應控制碾壓溫度（一般為110～120℃之間），確定合理的壓實速度與遍數及選擇合理的振頻和振幅。 嚴格控制瀝青混合料的質量，以消除裂紋、拉溝等鋪層質量缺陷現象，提高瀝青混凝土路面的承載力。6 應注意的質量問題 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質量缺陷厚度不準、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質量缺陷。路邊緣應采用小型機械壓實。 搭接處應緊密、平順、燙縫不應有枯焦現象。 基層必須碾壓密實，強度符合要求，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度應符合要求。4 質量標準 基本要求 瀝青混凝土混合料面層結構、分層厚度、配合比設計、拌制質量、礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。（2）復壓應緊接在初壓后進行，宜采用采用6～14t高頻、低振幅振動壓路機振壓1～2遍，然后采用16～26t輪胎壓路機碾壓2～4遍，直至達到要求壓實度。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再醮少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時進行碾壓。 攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪溫度，發(fā)現問題及時調整解決，并做好記錄。 瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為10m，曲線段宜為5m。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開10m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。當下層質量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。 運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗200～300㎜處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。 從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。 運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。 瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構，使施工準備、攤鋪、壓實、質檢、后勤和設備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監(jiān)理驗收合格后進行。 瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經監(jiān)理驗收合格后進行。 其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。第二篇：瀝青混凝土路面施工工藝標準第十二節(jié) 瀝青混凝土路面工程 適用范圍本標準適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械鋪筑施工。機械作業(yè)（1）建立機械及機械操作人員檔案,各種機械操作定車定人；（2）操作人員按照機械設備說明書及相關操作規(guī)程進行操作，認真進行機械檢查及保養(yǎng)維修制度；（3）駕駛室內保持整潔，嚴禁存放易燃易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調整等作業(yè)，向機械加油時嚴禁煙火（4）嚴格執(zhí)行機械操作規(guī)程,定期維修保養(yǎng)施工機具，保證其正常運轉，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品；（5）自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施（二）瀝青混凝土路面施工（1）瀝青攪拌站有可靠的防火、滅火措施，站區(qū)內嚴禁明火，安全員經常進行巡檢，確保不發(fā)生安全事故；（2）進行瀝青透層油、粘層油及瀝青混凝土施工時，遠離火源，特別是使用柴油等清洗設備時，嚴禁使用明火；（3）所有使用的易燃、易爆、易揮發(fā)物品使用符合要求的容器裝運，定點倉庫存放，有良好的通風措施，倉庫照明等電器符合安全防火規(guī)定，以上物品運輸和使用必須遵守相關規(guī)定。（一）主要安全及文明施工措施工程之初，根據對市政道路工程特點進行評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術部、質檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準確性、及時性及完整性。7）嚴格進行材料控制。4）認真作好技術交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術要求及控制要點等，作到高標準、高質量的作好每道工序的“第一”，以高標準的起點約束日后的施工，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。1主要質量控制措施1）組織技術人員認真會審設計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術標準，理解設計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。對于AC13I改性瀝青混凝土使用振動壓路機碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機碾壓時，輪跡重疊寬度不少于20m。~，靜壓兩遍，使路面無輪跡。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。初壓：采用鋼輪壓路機時速控制在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時，按垂直車道方向沿接縫進行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度滿足壓路機駛離碾壓區(qū)。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進行熱夯。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調整標尺。裝料時，通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現象，一車料最少分三次裝載。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊現象。3瀝青混合料的拌制與運輸（1）瀝青混合料拌制采用間歇式拌和機，瀝青砼拌和設備每臺實際生產能力為150t/h，拌和時間為40S。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。第一篇：瀝青混凝土路面施工工藝瀝青混凝土路面施工工藝1基層準備及透層油施工鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質。側石、平石等構筑物進行遮擋防護。路邊根據以平石確立基準面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導高程。瀝青加熱溫度控制170~180℃（改性瀝青高10~20℃），礦料比瀝青高10~20℃，控制瀝青混和料生產溫度在150~175℃范圍內。為便于卸料，運輸車的車廂底板和側板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排除可見游離余液。攤鋪前30min，把整平板加熱至80100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝置，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常?；旌狭弦绯鰞α隙?，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過程中及時用直尺檢測是否滿足要求。5接縫施工路面分兩幅施工時，縱向縫采用采用自然縫。6瀝青混合料的碾壓：在正常碾壓之前，先對橫向接縫進行碾壓。碾壓的程序為：初壓→復壓→終壓。壓路機在啟動、停止時減速緩行。終壓：緊跟復壓進行。AC20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。在工程質量管理方面，以質量為中心按照公司有關質量體系要求，建立了質量保證機構，由項目經理和總工程師直接領導，嚴格執(zhí)行質量體系的有關規(guī)定，突出質檢部門的權限，堅持“質量第一”的宗旨，切實將質量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。各種機械設備經檢驗合格后方可以進場，設備的型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴格執(zhí)行“設備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。所有點位、高程測量，在工區(qū)測設完成后，由測量組復核，項目測量隊抽查的方法進行，控制所有放樣、水準測量準確，誤差符合規(guī)范要求。9）質量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”?；緦崿F了文明施工的目標，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。施工現場及臨建（1）按照規(guī)定進行臨建建設，對部分臨時道路進行硬化處理；施工現場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設置足夠消防器材；（2）設置安全標志，于危險地點基坑坑邊等設置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設置標識，確保出入口及道路的通暢及安全；（3）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒，嚴格衛(wèi)生制度，預防傳染病的發(fā)生；（4）由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水減少揚塵，定期維護和保養(yǎng)施工道路。（7）瀝青廢料廢油等回收后按要求進行處理。 壓實機械