20xx年國(guó)考申論真題及參考答案-全文預(yù)覽
【正文】 慎地進(jìn)行試點(diǎn)。而這些基礎(chǔ)設(shè)施的投資可用招標(biāo)的方式解決，可允許投資者 以收取管理費(fèi)等方式先行收回投資。 四、擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 交通設(shè)施與經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在矛盾是難免的，但若此矛盾長(zhǎng)期得不到解決也是不正常的。 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 9 頁 共 9 頁 ________________________________________________________________________________________ 吸收其先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)先進(jìn)的管理模式運(yùn)用于實(shí)踐，并最終找到適合我們國(guó)情的管理措施，然后再建議有關(guān)部門以法規(guī)的形式頒布實(shí)施。在交通管理中，依法嚴(yán)厲處罰違反交通法規(guī)者，讓他們切實(shí)感到造反交通法規(guī)給自己和家人帶來的不利。這些違規(guī)現(xiàn)象破壞了人車和諧應(yīng)有的環(huán)境，也嚴(yán)重阻礙了排堵保暢的效率。車行速度慢，堵上幾十分鐘的情況，時(shí)常發(fā)生。 2.【參考例文】 關(guān)于我市交通擁堵情況的報(bào)告 不容否認(rèn)，我市政府對(duì)交通事業(yè)這一事關(guān)大局、事關(guān)人人的大事業(yè)投入了巨大的人力和物力，也收到了非常好的效果。 另外，交通設(shè)施薄弱有待進(jìn)一步改善。 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 8 頁 共 9 頁 ________________________________________________________________________________________ 我國(guó)“入世”后，轎車產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)：缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主品牌，零部件制造體系薄弱，汽車產(chǎn) 業(yè)服務(wù)體系十分落后。以富裕階層為中心，私人購(gòu)買和使用的第 三層次的消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展較快，并將成為吸納汽車增長(zhǎng)量的主體。據(jù)悉，去年 8 月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍至 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。 ③做答在答題卡上的指定位置（做答在其他位置上的一律無效）。 ③字?jǐn)?shù)不多于 1000 字。加之行人、自行車違章穿道、綠化景觀擠兌道路等因素，最終使得這個(gè)大型城市的道路使用效率只相當(dāng)于世界平均水平的 1／3 到 1／ 2。有的專家認(rèn)為，導(dǎo)致城市出行 難還有技術(shù)方面的原因。以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)幅度都比較大，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)增收。目前我們的一些主導(dǎo)汽車產(chǎn)品在現(xiàn)行市場(chǎng)環(huán)境中還是具有優(yōu)勢(shì)的，因此，我們要利用“入世”后對(duì)幼稚工業(yè)的“保護(hù)期”，進(jìn)一步加大力度，開放市場(chǎng)。與之相比，目前汽車消費(fèi)能力與中國(guó)實(shí)際國(guó)力明顯不符。 某汽車發(fā)展研究室主任說，中國(guó)的汽車消費(fèi)過于保守，持幣待購(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重，這種巨大的消費(fèi)潛能將在不久的 將來轉(zhuǎn)化為消費(fèi)功能而突然釋放出來。 相關(guān)參考數(shù)據(jù)：在五種日常交通方式中，單就運(yùn)行效率而言，小汽車最低，甚至不如步行效率。對(duì)于小汽車，巴黎市政府規(guī)定，每逢無風(fēng)日，采用分單雙號(hào)車牌形式來限制轎車進(jìn)城。為了使官員們接受這種做法，政府答案在非上下班時(shí)間，誰要是有急事回家可由公交系統(tǒng)提 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 3 頁 共 9 頁 ________________________________________________________________________________________ 供免費(fèi)出租車乘坐。 華盛頓 —— 不僅工商人士不能駕駛私車進(jìn)入，聯(lián)邦政府官員也不得駕車出 入華盛頓。 當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家的人們開始過上“輪子上的生活”時(shí)，也曾面臨或正在面臨堵車的煩惱。有時(shí)車開到交叉路口，主干道的交通全被施工工地阻斷，一堵就能堵上好幾個(gè)鐘頭。此外，中國(guó)將大力推進(jìn)發(fā)展汽車工業(yè)的相關(guān)環(huán)境。其中，轎車的發(fā)展速度將大大高于汽車工業(yè)的平均增長(zhǎng)率。不同維修廠的配件和維修價(jià)格相差比較大。在 3但人們擔(dān)心，明天會(huì)不會(huì)還是繼續(xù)擁堵。一日，記者乘上 703 路公交車，走走停停，從蓮花路到上海體育館，區(qū)區(qū)不足 10 公里，竟走了一個(gè)半小時(shí)。 上海某報(bào)記者：“上海一大怪，汽車沒有行人快” —— 20 世紀(jì) 90 年代初之上?！肮脂F(xiàn)狀”如今似有卷土重來之勢(shì)。轎車、客車、尤其 是微型客車的需求量將有較大增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提高。要成為汽車強(qiáng)國(guó)，必須建設(shè)汽車大企業(yè)、大集團(tuán)。 3．仔細(xì)閱讀給定資料，按照后面提出的“申論要求”依次作答。 2．作答參考時(shí)限：閱讀資料 40 分鐘，作答 110 分鐘。百余家整車廠，只能是“山中無老虎，猴子稱大王”
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