20xx年國(guó)考申論真題及參考答案-免費(fèi)閱讀
【正文】 因此，我們必須繼續(xù)加大對(duì)公共交通事業(yè)的投入。道路功能不清導(dǎo)致行車錯(cuò)位的病根不除，增加再多的交 警去排堵也無(wú)濟(jì)于事。 二、交管部門嚴(yán)格執(zhí)法 交管部門在交通許可證頒發(fā)等環(huán)節(jié)上，嚴(yán)格依法審批，不讓有問(wèn)題的車輛和人員通過(guò)“許可關(guān)”。我們的城市現(xiàn)有人口萬(wàn)，外來(lái)人口萬(wàn)，擁有車輛萬(wàn)，而且平均每月以萬(wàn)輛的速度遞增，交通擁堵十分明顯。另一方面，政府應(yīng)該積極的完善市場(chǎng)，適度鼓勵(lì)百姓的汽車消費(fèi)，清理和減少不合理的稅費(fèi)。目前，中國(guó)公民持幣現(xiàn)象嚴(yán)重，汽車消費(fèi)尚不活躍，但這種消費(fèi)的巨大潛能將隨著汽車工業(yè)的發(fā)展、生活環(huán)境的改善、人們觀念的更新而逐漸釋放出來(lái)。 ②條理清楚，語(yǔ)言暢通。在上海，由于主干道的交叉口開(kāi)得太多，車輛運(yùn)行時(shí)速經(jīng)常會(huì)由 40 公里銳減至 20 公里左右。據(jù)悉，去年 8 月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升至 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。他認(rèn)為，我國(guó)的轎車價(jià)格與國(guó)際初步接軌，需要 6 年左右的時(shí)間，而完全接軌需要 10年時(shí)間。不僅如此，小汽車運(yùn)送每位乘客所需的交通面積是自行車的 4 倍，是有軌電車的 20 倍，是地鐵的 6 倍至 12 倍，是步行的 40 倍。如今，巴黎設(shè)置了480 多條全天或部分時(shí)間禁止其他車輛使用的公共汽車專用道。曼哈頓的許多街道，只有持特殊牌照的車輛才能停車上下貨和上下客，其他車輛不得停放。 某報(bào)刊載某司機(jī)意見(jiàn)：市政建設(shè)就像等待大手術(shù)的病人，誰(shuí)知道明天哪條路又要開(kāi)腸破肚？聽(tīng)說(shuō)全市目前有 14 項(xiàng)在建重大工程，道路施工工地遍布中心城區(qū)和周圍主要地區(qū)，對(duì)車輛通行影響很大。 原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的汽車工業(yè)“十五”（ 20xx 年至 20xx 年）規(guī)劃：到 20xx年，汽車工業(yè)增加值將達(dá) 1300 億元，占國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值的百分之一。 廣西某報(bào)記者：隨著南寧私家車的增多，汽車投訴也不斷上升。高峰期間，市中心區(qū)高架道路上蝸行的車輛密密匝匝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像個(gè)大停車場(chǎng)。 某商報(bào)對(duì)汽車的市場(chǎng)前景分析如下：載貨汽車需求量將增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額將有所下降。 2．作答參考時(shí)限：閱讀資料 40 分鐘，作答 110 分鐘。要成為汽車強(qiáng)國(guó)，必須建設(shè)汽車大企業(yè)、大集團(tuán)。 上海某報(bào)記者：“上海一大怪，汽車沒(méi)有行人快” —— 20 世紀(jì) 90 年代初之上?！肮脂F(xiàn)狀”如今似有卷土重來(lái)之勢(shì)。但人們擔(dān)心，明天會(huì)不會(huì)還是繼續(xù)擁堵。不同維修廠的配件和維修價(jià)格相差比較大。此外，中國(guó)將大力推進(jìn)發(fā)展汽車工業(yè)的相關(guān)環(huán)境。 當(dāng)發(fā)達(dá)國(guó)家的人們開(kāi)始過(guò)上“輪子上的生活”時(shí)，也曾面臨或正在面臨堵車的煩惱。為了使官員們接受這種做法，政府答案在非上下班時(shí)間，誰(shuí)要是有急事回家可由公交系統(tǒng)提 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 3 頁(yè) 共 9 頁(yè) ________________________________________________________________________________________ 供免費(fèi)出租車乘坐。 相關(guān)參考數(shù)據(jù)：在五種日常交通方式中，單就運(yùn)行效率而言，小汽車最低，甚至不如步行效率。與之相比，目前汽車消費(fèi)能力與中國(guó)實(shí)際國(guó)力明顯不符。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)幅度都比較大，實(shí)現(xiàn)了增產(chǎn)增收。有的專家認(rèn)為，導(dǎo)致城市出行 難還有技術(shù)方面的原因。 ③字?jǐn)?shù)不多于 1000 字。據(jù)悉，去年 8 月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍至 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首。 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) ________________________________________________________________________________________ 我國(guó)“入世”后，轎車產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)：缺乏完整的轎車開(kāi)發(fā)能力和自主品牌，零部件制造體系薄弱，汽車產(chǎn) 業(yè)服務(wù)體系十分落后。 2.【參考例文】 關(guān)于我市交通擁堵情況的報(bào)告 不容否認(rèn)，我市政府對(duì)交通事業(yè)這一事關(guān)大局、事關(guān)人人的大事業(yè)投入了巨大的人力和物力，也收到了非常好的效果。這些違規(guī)現(xiàn)象破壞了人車和諧應(yīng)有的環(huán)境，也嚴(yán)重阻礙了排堵保暢的效率。 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) ________________________________________________________________________________________ 吸收其先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)先進(jìn)的管理模
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