20xx年國考申論真題及參考答案(完整版)
【正文】 （方格略） 存在，你作為市交通主管部門的負(fù)責(zé)人，請根據(jù)給 定資料，寫一份“關(guān)于我市交通擁堵情況報告”。動靜態(tài)交通相互爭奪空間，道路資源利用率低下。 1 至 7 月， 16 家重點汽車企業(yè) (集團(tuán) )完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長 ％；產(chǎn)品銷售收入 億元，同比增長 ％；利潤總額 億元，同比增長 ％，利潤總額的增長超過產(chǎn)值和銷售收入的增長，均取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。他還認(rèn)為，國內(nèi)汽車業(yè)的許多問題并沒有得到解決，加入 WTO 之后，進(jìn)口車將對國產(chǎn)車形成很大沖擊，但出現(xiàn)大批量汽車進(jìn)口也不太可能，因為那樣會導(dǎo)致進(jìn)出口貿(mào)易失衡。譬如在 米寬的車道上，小汽車每小時最多能運載 3600人 通行；公共汽車在半飽和狀態(tài)下，每小時可運載 6 萬人，是小汽車的 17 倍；而半飽和的火車每小時可運載 萬人，是小汽車的 12倍。 巴黎 —— 由于私家車急劇發(fā)展，到 20 世紀(jì) 70 年代初，巴黎的城市交通幾近癱瘓。對此，國外不同城市各自祭起種種招數(shù)： 紐約 —— 私車一律停郊外。據(jù)權(quán)威人士預(yù)計，到 20xx 年，中國公路里程將增加至 160 萬公里，其中高速公路 萬公里。私家車主白先生對入戶、年檢時強制性收取的過路過橋費諸多項目和強制小轎車 12 年報廢表示不理解。 10 多年前的“出行難”是上海進(jìn)入三個“三年大變樣”的前期發(fā)生的，是城市大發(fā)展前的一段“陣痛期”。今日大上海，又見行路難。他強調(diào)，中國汽車業(yè)的時間不多了，我們要用“扶強聯(lián)弱”的辦法，用最短的時間，整合目前汽車工業(yè)差、亂的局面。 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 1 頁 共 9 頁 ________________________________________________________________________________________ 20xx 年中央、國家機關(guān)公務(wù)員錄用考試 《申 論》試卷 滿分： 100 分 時限： 150 分鐘 題號 (一 ) (二 ) (三 ) 總分 核分人 得分 一、注意事項 1．申論考試是對應(yīng)考者閱讀理解能力、綜合分析能力、提出和解決問題能力、文字表達(dá)能力的測試。他希望國家能夠支持汽車大企業(yè)、大集團(tuán)，以最少的投入來建立具有國際競爭力的汽車企業(yè)。扎堆的車流如蝸牛爬行。而今，上海又再次進(jìn)入了一個“陣痛期”。私家車主李先生認(rèn)為，汽車商家應(yīng)在售前、售中、售后為消費者提供一個良好的消費環(huán)境，讓消費者買得放心，用得開心。各地還將加大發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施的建 設(shè)，增加停車場地等交通配套設(shè)施。到紐約曼哈頓的上班族，是從家里開車到市郊地鐵站或火車站，換乘地鐵或火車進(jìn)入市區(qū)，然后在市內(nèi)乘公共汽車、地鐵或出租車去上班、辦事。于是，法國政府開始下大力氣重點優(yōu)先發(fā)展公共交通。一條公路快車道可以輕松地容納兩條自行車道，每小時可通行 萬輛自行車，是小汽車的 3 倍；即便是步行，一條快車道寬的道路上，每小時也可通過 6300 個步行者，是小汽車的 倍。 原國家機械工業(yè)局某同志接受記 者采訪時說，從中長期看，“入世”以后，我國的轎車產(chǎn)業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)：缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主的品牌，薄弱的零部件制造體系，汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系十分落后。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn) 業(yè)的地位也 QZZN 公務(wù)員 考試論壇 精品呈獻(xiàn) 第 4 頁 共 9 頁 ________________________________________________________________________________________ 越來越突出。目前，幾乎國內(nèi)所有的大城市都有停車難的問題，因市區(qū)停車不便產(chǎn)生的臨時停車占道現(xiàn)象十分普遍，致使在行車輛遇阻或減速。 (50 分 ) 要求：①簡要介紹情況，恰當(dāng)分析原因，提出全面、明確、可行的對策。 其次，汽車個人消費潛能巨大。一方面，汽車產(chǎn)業(yè)還需加強管理、降低成本，尤其是優(yōu)化資源的配置。 交通擁堵一直困擾著這一座大城市，也影響了它的發(fā)展。從而促進(jìn)人們樹立“道路暢通，人人有責(zé)”的意識，進(jìn)而自覺地遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序。清理道路功能，將市內(nèi)的道路劃分為高速路、快速路
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