【正文】 統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)結(jié)算記錄、統(tǒng)計(jì)會員消費(fèi)記錄，進(jìn)行系統(tǒng)分析統(tǒng)計(jì)，以方便會計(jì)人員統(tǒng)計(jì)?？筛鶕?jù)客戶定制化統(tǒng)計(jì)分析圖表。因充電設(shè)備會出現(xiàn)耗損或其他異常狀況，此時(shí)運(yùn)維商家入駐平臺，既可解決平臺上充電設(shè)備維修問題，又為平臺帶來一定的利潤回報(bào)，平臺按照既定周期結(jié)算費(fèi)用。如公交車、出租車、物流車等公共商務(wù)車輛使用的行業(yè)，存在對電動車極其龐大的使用需求。會員中心，可對會員列表進(jìn)行管理，對用戶信息進(jìn)行編輯，對用戶賬號進(jìn)行充值和售后服務(wù)；可對整個(gè)平臺的會員等級劃分進(jìn)行自定義設(shè)置，可自定義會員的等級標(biāo)準(zhǔn)、會員等級名稱；可對會員的積分規(guī)整進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置消費(fèi)金額和積分的兌換比例、查看會員的積分分布。自定義填寫問題：后臺設(shè)置用戶提交反饋時(shí)需填寫問題反饋列表：匯總所有用戶提交的反饋問題，方便反饋跟進(jìn)與管理u 評價(jià)列表： 匯總APP用戶的充電評價(jià)u 查看、評價(jià)回復(fù)：查看用戶的充電訂單評價(jià)，對用戶評價(jià)進(jìn)行回復(fù) u 自動回復(fù)：可根據(jù)用戶評價(jià)，進(jìn)行評價(jià)劃分，評分高的自動回復(fù)，評分低的則人工回復(fù)，保障用戶的售后體驗(yàn)。包括團(tuán)隊(duì)的新建和激活、團(tuán)隊(duì)信息的修改等，使之能有效監(jiān)控。當(dāng)其中一項(xiàng)的參數(shù)達(dá)到閥值，系統(tǒng)產(chǎn)生告警通知到相關(guān)的管理人員，協(xié)調(diào)維護(hù)充電設(shè)備，避免因設(shè)備老化耗損產(chǎn)生的事故。告警對象管理運(yùn)營商家配置相關(guān)負(fù)責(zé)人的手機(jī)號碼及相關(guān)信息和告警屬性，當(dāng)告警發(fā)生時(shí)，運(yùn)營商家負(fù)責(zé)人將收到來自系統(tǒng)的告警短信、郵件或語音。運(yùn)營商家對其充電站區(qū)域進(jìn)行管理，按區(qū)域名稱、所屬區(qū)域、區(qū)域類型等參數(shù)新建充電樁區(qū)域。在維護(hù)階段可以對樁的修改或刪除。待審核運(yùn)營商對已處理完成的工單進(jìn)行審核，如果審核通過，則該工單關(guān)閉停止；如果工單處理不符合預(yù)期，審核不通過，工單將回退到處理中的狀態(tài)繼續(xù)處理。若不通過，工單紀(jì)錄將轉(zhuǎn)回“處理中”狀態(tài)繼續(xù)處理。狀態(tài)分為待處理、處理中、待審核、歷史工單四種。實(shí)現(xiàn)監(jiān)控充電過程中出現(xiàn)的異常情況，統(tǒng)計(jì)存儲異常紀(jì)錄，并進(jìn)行跟蹤處理。并且可以對樁進(jìn)行遠(yuǎn)程升級、停止充電等操作。線路輸出功率比一般民用線路要求高，充電速度慢。充電終端分為直流充電終端和交流充電終端，其主要分布在各個(gè)充電站或生活小區(qū)。包括充電電壓、充電電流、充電電量、槍內(nèi)溫度、零地電壓、充電狀態(tài)等重要指標(biāo)，均能采集以上指標(biāo)的當(dāng)前值、峰值和谷值。n 充電樁信息：記錄充電樁編號、充電樁名稱、品牌、充電槍數(shù)等信息，使商家了解到會員車輛享用充電服務(wù)所對應(yīng)的充電樁。平臺可監(jiān)控站點(diǎn)的充電資源，包括電動車的充電服務(wù)進(jìn)程、充電站的運(yùn)作、站內(nèi)各充電樁的運(yùn)作、告警信息的統(tǒng)計(jì)、運(yùn)維工單的統(tǒng)計(jì)等等，從多方面掌握企業(yè)的電動車的運(yùn)營狀況。根據(jù)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營情況，賦予企業(yè)相應(yīng)的運(yùn)營權(quán)限。l 充電平臺管理層平臺登記區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)相關(guān)信息和資源，包括商家信息、傭金設(shè)定的數(shù)額、會員的充點(diǎn)卡信息等等，通過登記可掌握各站點(diǎn)運(yùn)營狀況。由于給用戶帶來不便問題和多個(gè)商家的站點(diǎn)之間相互獨(dú)立，充電樁使用率隨之遞減，既造成充電資源上的浪費(fèi)，也造成商家經(jīng)濟(jì)上的損失，最終轉(zhuǎn)嫁到新能源車的使用者身上。設(shè)備已超出使用年限，故障問題很難根本性解決，或需要很大的成本，沒有繼續(xù)維護(hù)的必要，但短時(shí)間內(nèi)沒有其它備用設(shè)備替換。★維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)評估能力低在發(fā)生變更之前，必須經(jīng)過充分的風(fēng)險(xiǎn)評估，確保得到預(yù)期的結(jié)果，避免為解決一個(gè)問題而引發(fā)其它問題?！镞\(yùn)維過程不透明運(yùn)維管理者總是不清楚自己的團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)展，不知道事件是否在預(yù)期的進(jìn)度內(nèi)進(jìn)行，每次只有當(dāng)事件已經(jīng)發(fā)生并已造成業(yè)務(wù)影響時(shí)才能發(fā)現(xiàn)和著手處理，做不到在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候給予支持保證順利解決，使運(yùn)維效果質(zhì)量很難提高，導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門對運(yùn)維服務(wù)滿意度不高?！飳收享憫?yīng)遲緩 經(jīng)常出現(xiàn)故障告警后，即使有充足的人手，仍遲遲沒有人跟進(jìn)處理，持續(xù)的設(shè)備故障終于造成更嚴(yán)重的問題?！锶绾巫層脩舾奖阏业轿业某潆娬荆磕壳俺潆娬镜慕ㄔO(shè)覆蓋程度遠(yuǎn)不如加油站，也是車主不購買電動車的一個(gè)重要原因，擔(dān)心在路途中需要加電時(shí)找不到充電站，無法及時(shí)充電。工作狀態(tài)：需要到現(xiàn)場才能查看充電樁處在充電還是待機(jī)狀態(tài)，充電樁數(shù)量很多，不能快速地了解運(yùn)行狀態(tài)。斷電：充電樁斷開了與供電系統(tǒng)的連接，無法獲取電源。而隨著充電站數(shù)量日漸增多，運(yùn)營商也隨之增多，較大規(guī)模運(yùn)營商甚至接收到多種不同需求的充電樁客戶申請加盟。這種模式雖然可以減少各自模式不足，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，但也易于受到政策的影響。電樁建設(shè)的運(yùn)營模式主要包括政府主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、混合模式以及眾籌模式等。采用統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)是解決互通互聯(lián)問題的關(guān)鍵?；ヂ?lián)互通問題亟待解決。我國已基本建立充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，包括術(shù)語、動力電池箱、充電系統(tǒng)及設(shè)備、充換電接口、換電系統(tǒng)及設(shè)備、充/換電站及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)與運(yùn)行、附加設(shè)備等8個(gè)部分，約60項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，在國際標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力逐步增強(qiáng)。市場主體呈現(xiàn)多元化發(fā)展格局，商業(yè)模式不斷創(chuàng)新。在電動汽車快速發(fā)展的背景下，特別是私人購車比重的增加，吸引一些有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)、科技公司、初創(chuàng)公司以及社會資本介入，形成國有、民營、混合所有制并存的產(chǎn)業(yè)格局，帶動了國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展活力。三、新能源試點(diǎn)的重要性新能源發(fā)展是嶄新的事業(yè)，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在，燃油車雖然噪音大、污染嚴(yán)重但已有上百年的歷史，早已深入人心，新能源汽車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，對環(huán)境幾乎沒有影響，與燃油車相比，電動汽車的噪音低，可以降低噪音污染，而且電動車?yán)秒娔茯?qū)動能夠更高效的利用能源。隨著新能源汽車工作的推廣，加上線路司機(jī)的實(shí)踐操作，切身體會，公交集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)對新能源汽車的節(jié)能環(huán)保以及卓越的性能予以肯定，好評如潮，期望我公司增加上線車輛。事后控制及時(shí)檢查、督促施工方整理資料，做到資料與工程同步。原材料、成品、半成品質(zhì)量控制情況：監(jiān)理對現(xiàn)場使用的各種原材料進(jìn)場前均按上海市有關(guān)規(guī)定對材料出廠質(zhì)保資料等進(jìn)行審查，確認(rèn)合格并在“工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表”上簽認(rèn)后方準(zhǔn)許入場。第一篇：充電樁評估環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司監(jiān) 理 竣 工 資 料建設(shè)單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司 施工單位：河南龍澤電力工程有限公司等 監(jiān)理單位：河南建基工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師：張躍輝日期：2017年12月27日河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193監(jiān) 理 竣 工 資 料 目 錄一、監(jiān)理檢查影像資料二、監(jiān)理工程評估報(bào)告河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193監(jiān) 理 檢 查 影 像 資 料工程名稱： 環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司資料整理人： 宋飛飏項(xiàng)目總監(jiān)： 張躍輝河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193環(huán)球車享鄭州汽車租賃