【正文】 的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；防風(fēng)保護(hù)安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；1防盜保護(hù)電樁（栓）外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁的螺栓必須在打開(kāi)外殼門(mén)后方能安裝或拆卸；1溫升要求交流充電樁在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定；1平均故障間隔時(shí)間（MTBF）MTBF應(yīng)不小于8760h；1安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；1設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)。充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④ 充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；⑤ 樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。這標(biāo)志著相關(guān)企業(yè)和科研院所正式吹響抱團(tuán)做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集結(jié)號(hào)。2009年底，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車示范充電站。三、充電樁的發(fā)展歷程截至目前，我國(guó)電動(dòng)汽車充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車， 還沒(méi)有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢。電動(dòng)汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。（2）交流充電樁的原理交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。二、充電樁的工作原理（1）直流充電樁的原理直流電動(dòng)汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。雙向通信：不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。當(dāng)交流充電樁與電動(dòng)汽車正確連接后，充電樁才能允許啟動(dòng)充電過(guò)程；當(dāng)交流充電樁檢測(cè)到與電動(dòng)汽車連接不正常時(shí)，立即停止充電；具有阻燃功能。（4）充電樁的特點(diǎn)人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿為止）四種模式；顯示當(dāng)前充電模式、時(shí)間（已充電時(shí)間、剩余充電時(shí)間）、電量（已充電電量、待充電電量）及當(dāng)前計(jì)費(fèi)信息。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。（3）充電樁的種類按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。 華博易造科技發(fā)展有限公司關(guān)于充電樁的市場(chǎng)分析報(bào)告摘要隨著政府多個(gè)有關(guān)新能源汽車和充電樁的政策相繼出臺(tái)，電動(dòng)汽車和充電樁行業(yè)的建設(shè)得到了前所未有的推進(jìn)。充電樁類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。同時(shí)為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動(dòng)自行車充電的功能。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專用充電樁。專用充電樁是建設(shè)企業(yè)自有停車場(chǎng)，為企業(yè)內(nèi)部人員使用的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)的停車位建設(shè)。按充電方式分充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。完備的安全防護(hù)措施：緊急停止充電按鈕；輸出過(guò)流保護(hù)功能；輸出漏電保護(hù)功能；自動(dòng)判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。建設(shè)費(fèi)用：在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長(zhǎng)期使用和維護(hù)的費(fèi)用。（6）充電樁的通信方式新能源電動(dòng)車充電樁的通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS48RS23CAN總線）。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。（3）充電樁的整體系統(tǒng)原理整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，最大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。綜合查詢指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車充電站，是國(guó)內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車充電站。2014年上半年由廣東易事特電源股份有限公司聯(lián)合東莞中山大學(xué)研究院、邁科新能源有限公司等企業(yè)和科研院所共同發(fā)起組建的“廣東東莞新能源車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟”。四、充電樁的技術(shù)要求及基本參數(shù)（1）交流式充電樁技術(shù)要求環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度：20℃～+50℃；② 相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④ 安裝地點(diǎn)：戶外；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 ；地面垂直加速度 ；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，；結(jié)構(gòu)要求① 交流充電樁殼體應(yīng)堅(jiān)固；② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。15%；電氣要求① 插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；② 漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；③ 低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；④ 對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；⑤ 照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。5%；充電樁應(yīng)滿足充電對(duì)象充電樁輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求；最大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對(duì)不同電池類型選擇）；實(shí)現(xiàn)智能I