【正文】 ，并應(yīng)注意避免雨季開(kāi)挖修 筑路基。拆遷前應(yīng)妥善重建或臨時(shí)組建通訊線路，保證周?chē)用裆詈袜l(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn)不受影響。而且該項(xiàng)目的建設(shè)，將改善地方政府的形象，優(yōu)化地區(qū)的投資環(huán) 境，形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的良性循環(huán)。公路建設(shè)一方面促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮，另一方面對(duì)環(huán)境也帶來(lái)不利影響，本節(jié)就社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響、噪聲影響四個(gè)方面，對(duì) 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。這些性能主要包括壓實(shí)度、空隙率、容重、穩(wěn)定度、流值等。兩種辦法都要用到，對(duì)局部可采用 6m直尺，對(duì)比較長(zhǎng)的范圍可采用 車(chē)載連續(xù)平整度儀。其它設(shè)備均要與整個(gè)施工環(huán)節(jié)相匹配。穩(wěn)壓完成后即可進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓完畢后用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓。如因溫度低，運(yùn)到的混合料已發(fā)生冷卻結(jié)塊，應(yīng)采取加溫措施。 瀝青混合料運(yùn)達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制 根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的要求，項(xiàng)目鋪筑材料可以采用石油瀝青混合料或是煤瀝青 混合料。瀝青運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)后，工地試驗(yàn)室要按照《公路工程瀝青及瀝青混319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 合料試驗(yàn)規(guī)程》中的要求嚴(yán)格抽檢。路面標(biāo)線型號(hào)采用熱融型反光標(biāo)線，厚度要求在～ ，應(yīng)符合 GB19995786《道路交通標(biāo)志線》的規(guī)定，并在道路的交叉口處設(shè)置交通信號(hào)燈。 路面結(jié)構(gòu) 改造后，道路結(jié)構(gòu) 從底層到面層為 組成如下： （ 1）破損路面道路 結(jié)構(gòu) 6%水泥穩(wěn)定石渣灰 ，厚 18 厘米 水泥穩(wěn)定碎石層 ，厚 15厘米 （ 2 層，總厚度 30厘米） 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 粘層油 中粒式瀝青砼墊層，厚 7 厘米 細(xì)粒式瀝青砼面層 ，厚 5 厘米 結(jié)構(gòu)總厚度 60厘米 （ 2）完整路面道路結(jié)構(gòu) 原有完整水泥砼路面 ，厚 48厘米 粘層油 中粒式瀝青砼墊層，厚 7 厘米 細(xì)粒式瀝青砼面層 ，厚 5 厘米 結(jié)構(gòu)總厚度 60厘米 道路排水 道路排水是道路建設(shè)系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。 路基最小填土高度在滿(mǎn)足路基設(shè)計(jì)洪水頻率和防洪標(biāo)準(zhǔn)以及路基本身需要的穩(wěn)定條件下，結(jié)合地形、地質(zhì)、地下水及城市開(kāi)發(fā)等因素綜合考慮確定 ， 設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路設(shè)計(jì)中心線高程。 路線交叉 本建設(shè)項(xiàng)目與其他道路相交均按平面交叉設(shè)置交通信號(hào)控制。 道路 具體 布置 如下： 平面線形布置 根據(jù) 萍鄉(xiāng)市城市總體規(guī)劃（ 20xx— 2020 年修改版）和 上栗縣 城市總體 規(guī)劃 （ 20xx— 2020）的要求 ，道路線形布置起點(diǎn)南 起 彭高鎮(zhèn) ， 北 至 金山鎮(zhèn) 。 319國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 道路路線全長(zhǎng) 30456米，行車(chē)速度 40Km/h， 行車(chē)路面 寬度 11米 — 14米 。其次， 項(xiàng)目建設(shè)能有效完善區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高道路運(yùn)行路況，可以帶來(lái)行駛舒適性的提升以及交通時(shí)間的縮短，這樣一是能吸引更多的外商來(lái)萍鄉(xiāng)市投資經(jīng)營(yíng)，二是為來(lái)萍鄉(xiāng)市旅游觀光的游客提 供安全、快捷的通道，進(jìn)一步帶動(dòng)旅游等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 五、項(xiàng)目建設(shè)時(shí)加強(qiáng)地區(qū)間經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)及社會(huì)和諧發(fā)展的需要 “要想富，先修路”， 充分反映了現(xiàn)代交通在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)生活中的重 要作用，雖然本項(xiàng)目不是新建道路項(xiàng)目，但隨著項(xiàng)目改造完成，路面舒適性和行車(chē)安全性將有較大的提高，不論是對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)還是企業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，都起到了較強(qiáng)的保障作用。隨著上栗縣經(jīng)濟(jì)的不斷地快速發(fā)展，原有的道路已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化的交通發(fā)展的需求。 城市建設(shè)和管理要牢固樹(shù)立以人為本的理念，從細(xì)處著手，徹底改變城市 環(huán)境臟亂差現(xiàn)象，提高城市經(jīng)營(yíng)管理水平，增強(qiáng)城市吸引力和親和力。 抓好城市經(jīng)營(yíng)管理。 建設(shè)宜居城市。 依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展做大中心城市。工業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重提高 到 56%，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值的比重達(dá)到 30%以上，萬(wàn)元生產(chǎn)總值能耗降低 20%，財(cái)政收入占生產(chǎn)總值比重提高到 11%。 經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。 因此， 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 的建設(shè)，對(duì) 改善上栗縣道路網(wǎng)狀況 ，優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，提升城市的整體水平是非常重要的。 目前 《 上栗縣 城市總規(guī)劃（ 20xx－ 2020）》 已將 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 列入 上栗縣城市 規(guī)劃的重要內(nèi)容。 砂、砂礫：砂及砂礫需從蘆溪購(gòu)入。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 水泥：當(dāng)?shù)厮鄰S可供應(yīng)普通水泥，高標(biāo)號(hào)水泥可采用 上栗縣印山臺(tái) 水泥廠生產(chǎn)的 印山臺(tái) 水泥。 萍水 河 發(fā)源于宜春市天臺(tái)鎮(zhèn)，流經(jīng)上 栗縣赤山鎮(zhèn)、彭高鎮(zhèn)、安源區(qū)、湘東區(qū)，經(jīng)湖南省株洲市淥口鎮(zhèn)株湘江 。冬季最冷月 (1319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 月 )月平均氣溫 ℃，歷年最低氣溫 — ℃。 粉砂巖、石灰?guī)r：前 4公里為粉砂巖，棕紅色，強(qiáng)、中風(fēng)化，遇水易泥化，硬塑，具粘性，該層全區(qū)域發(fā)育，系白堊系紫紅色粉砂巖強(qiáng)風(fēng)化而成。 紅土：紅褐色，軟塑，壓縮性大，為沙巖風(fēng)化所致而成。區(qū)域內(nèi)農(nóng)田面積較少，山地、林地、旱地面積占 %，農(nóng)田、水塘面積占 %。 （二）地形及地貌概況 上栗縣 境內(nèi)以丘陵、山地為主，約占總面積的 80%，東北多山，西南及中部多丘陵，部分區(qū)域形成沖積平原，海拔高度平均為 。資源循環(huán)利用率提高，廢棄物排放量減少，工業(yè)固體廢棄物綜合利用率 30%， 城鎮(zhèn) 生活垃圾無(wú)害化處理率達(dá)到 100%。城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)分別降到 35%和 40%。就業(yè)服務(wù)體系基本健全，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 5%以?xún)?nèi)，人口自然增長(zhǎng)率控制在 7‰以?xún)?nèi)。中心城市和重點(diǎn)小城鎮(zhèn)發(fā)展水平全面提升，城市化率達(dá) 56%。 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量明顯提高，增長(zhǎng)方式發(fā)生重大轉(zhuǎn) 變。 20xx 年全縣社會(huì)綜合治理工作獲全市第一名，縣公安局榮獲全省“五星級(jí)公安局”稱(chēng)號(hào)，縣司法局獲“全國(guó)先進(jìn)縣區(qū)司法局”和全省“五星級(jí)司法局”稱(chēng)號(hào)。安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)了省政府提出的“ 兩杜絕、一減少”目標(biāo)。城市低保工作不斷完善，全年共保障城市困難居民 4500 人，下發(fā)低保金 220 萬(wàn)元。其中上栗鎮(zhèn)的財(cái)政收入突破4000萬(wàn)元，位居全市第一名，全省第三名。郵電通信事業(yè)迅速發(fā)展，電話普及率每百人達(dá) 95部，實(shí)現(xiàn)了村村通程控電話，全縣手機(jī)用戶(hù)達(dá) ，通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得到加強(qiáng)，因特網(wǎng)用戶(hù)達(dá) 18500 余戶(hù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 20xx年全縣引進(jìn)內(nèi)資項(xiàng)目 130 個(gè)，簽約總投資 17億元，實(shí)際進(jìn)資，引進(jìn)外資項(xiàng)目 5 個(gè)，簽約總投資 ，實(shí)際進(jìn)資 ，進(jìn)資總額位居全省第 12名，外向型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)列全市第一，獲省政府工業(yè)項(xiàng)目引進(jìn)省外獎(jiǎng)金 5億元319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 縣先進(jìn)單位稱(chēng)號(hào)。上栗黃瓜、茄子獲省無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)志證書(shū)，上栗四?；?、雞冠山豆仙基地、金山橋塘基地獲省級(jí)無(wú)公害蔬菜基地認(rèn)定。 農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化跨上新臺(tái)階。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，民營(yíng)企業(yè)提供稅收占工商稅收的 90%以上。 —— 縣域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量邁上新臺(tái)階 20xx年，全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn) ，較上年增長(zhǎng) %，增幅列全市第一，其中一產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng) %，二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng) % ， 三 產(chǎn) 業(yè) 增 長(zhǎng) % ， 三 次 產(chǎn) 業(yè) 比 為::。 目前 全縣 總 人口 數(shù)量 48萬(wàn)， 轄區(qū) 總面積 平方公里，轄 6鎮(zhèn) 3 鄉(xiāng) 1個(gè)墾殖場(chǎng)， 155個(gè)行政村， 12個(gè)居委會(huì)。東鄰宜春，南毗吉安，西接湖南。 35′，至 114176。 8000 在道路沿線閑置，特別是臨近城鎮(zhèn)地區(qū)進(jìn)行一定規(guī)模的綠化 （五）投資估算及資金籌措方式 投資估算 本項(xiàng)目總投資為 。 106628 L=21524m 小計(jì) 162810 L=30456m 二 瀝青路面工程 瀝青路面 m178。 破損面積 162810m178。 現(xiàn)有 道路 基本情況 如下： 序 號(hào) 道路名稱(chēng) 公路等級(jí) 行車(chē) 路面寬度 (m) 長(zhǎng)度 (m) 路面結(jié)構(gòu) (m) 備注 319 國(guó)道（ 彭高至金山段 ） 30456 361812m178。 擬建項(xiàng)目的建設(shè) 能有效 改善項(xiàng)目影響區(qū)域內(nèi)的 道路交通狀況 ，對(duì)促進(jìn) 上栗縣城市建設(shè)，改善投資環(huán)境，吸引外來(lái)投資，進(jìn)一步促進(jìn)上栗縣 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ，以及加強(qiáng)萍鄉(xiāng)市與外省、市的經(jīng)濟(jì)來(lái)往 有著重要的意義。 320國(guó)道和湘贛鐵路擦境而過(guò)，正在建設(shè)的萍栗高速公路貫穿全縣，萍栗高速建成后，往長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)僅需半小時(shí)。全縣人口 48萬(wàn)，總面積 平方公里，轄 6 鎮(zhèn) 3 鄉(xiāng) 1 個(gè)墾殖場(chǎng)， 155個(gè)行政村， 12 個(gè)居委會(huì)。 發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)的需要 萍鄉(xiāng)市是江西省的西大門(mén)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，西部相鄰的長(zhǎng)珠潭城市群已成湖南省的經(jīng)濟(jì)中心，東部的新宜萍城市帶也是江西省經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。萍鄉(xiāng)市境內(nèi)有山嶺重丘區(qū) 公里，平原微丘區(qū) 。 三、主要研究結(jié)論 （ 一 ）建設(shè)理由 319國(guó)道（江西段）基本情況 319國(guó)道從贛閩交界的隘嶺入贛，途經(jīng)贛州、吉安、萍鄉(xiāng)三市進(jìn)入湖南。 根據(jù)建設(shè)部頒布的《城市道路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》和國(guó)家發(fā)改委頒布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與參數(shù)》，并參照交通部《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》和《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》及有關(guān)文件、規(guī)范的要求進(jìn)行工作，結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，于 20xx 年 9 月初完成了工可報(bào)告初稿，取得了業(yè)主單位 — 上栗縣交通局 的初步認(rèn)可意見(jiàn)。319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 第一章 概 述 一、項(xiàng)目背景 項(xiàng)目名稱(chēng)： 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 建設(shè)單位： 萍鄉(xiāng)市上栗縣交通局 建設(shè)規(guī)模：總 里程 公里 項(xiàng)目性質(zhì)：瀝青路面改造 建設(shè)方式： 瀝青罩面處理 建設(shè)內(nèi)容：原有破損路面修復(fù)工程、瀝青路面鋪設(shè)工程、道路排水溝疏通修復(fù)工程、道路兩側(cè)護(hù)坡工程以及必要的道路綠化工程 等 可行性研究報(bào)告編制依據(jù)： 遵照國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》、交通部頒發(fā)的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》和《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究 報(bào)告編制辦法》、《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》， 并結(jié)合 上栗縣 城市總體規(guī)劃（ 20xx— 2020 年） 的要求 ， 同時(shí)遵循建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行道路標(biāo)準(zhǔn) 和規(guī)范。對(duì)沿線的工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地貌、筑路材料、重要的設(shè)施等情況進(jìn)行了詳細(xì)了解。 （三）研究?jī)?nèi)容 本項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容包括： 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程 建設(shè)必要性、需求分析、建設(shè)規(guī)模和采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)條件、建設(shè)方案、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、投資估算、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)及結(jié)論和建議等。跨越贛江水系，進(jìn)入井岡山境內(nèi)（ K735+922— K831+525）屬山嶺重丘區(qū)，永新縣境內(nèi)（ K831+525—K913+305），從石背上到墩上屬山嶺重丘區(qū)，從墩上到步里屬平原微丘區(qū)。隨著上栗縣經(jīng)濟(jì)的不斷地快速發(fā)展，原有的道路已不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化的交通發(fā)展的需求，而且道路配套的附屬設(shè)施 （排水溝、護(hù)坡 ） 也因多年來(lái)的雨水和風(fēng)沙的侵蝕，出現(xiàn)了部分破損 和坍塌 ，也需要進(jìn)行補(bǔ)修工作，才能保障道路運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的正常和安全性。自古商賈云集，邊貿(mào)活躍，素有“小南京”之稱(chēng)。境內(nèi)交通便捷、通訊發(fā)達(dá)， 319 國(guó)道縱貫?zāi)媳?，長(zhǎng) (沙 )南 (昌 )公路和滬瑞高速分別橫貫東西。 擬改造 319國(guó)道（彭高至金山段） 起于 彭高鎮(zhèn) ， 分別經(jīng)過(guò)福田鎮(zhèn)、楊岐鄉(xiāng)、上栗鎮(zhèn)、 上 栗縣城區(qū)， 終于 金山鎮(zhèn) ，總里程 。 目前 該 道路 行車(chē) 路面破損情況較嚴(yán)重 ， 占 到 整個(gè) 行車(chē)道面積 的 45%左右，排水溝也有多處存在堵塞斷裂情況 ， 同時(shí)因近年來(lái)萍鄉(xiāng)市雨水量較大，道路兩側(cè)已經(jīng) 不同程度 出現(xiàn)了 護(hù)坡坍塌以及 滑坡現(xiàn)象。 合計(jì) 30456 361812m178。 56182 L=8932m 2 （彭高至金山段）行車(chē)路面 11米 道路破損面積 m178。 2334 五 交通設(shè)施 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 新增 交通信號(hào)裝置 處 3 六 道路綠化 1 行道樹(shù) 棵 1308 2 道路綠化 m178。 319 國(guó)道 (彭高至金山段 )二級(jí)公路建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 第二章 現(xiàn)狀及發(fā)展 一、研究區(qū)域概況 萍鄉(xiāng)市位于江西省西部，地處東經(jīng) 113176。 0′之間，南北長(zhǎng) ，東西寬 ，總面積 3827 平方公里，市中心城區(qū)面積 45平方公里，轄上栗、蘆溪、蓮花三縣和安源、湘東兩區(qū)及省級(jí)安源經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。自古商賈云集，邊貿(mào)活躍 。 20xx 年全縣經(jīng)濟(jì)保持快速健康發(fā)展，精神文明 建設(shè)和各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)不斷進(jìn)步，人民生活水平穩(wěn)步提高，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展主要指標(biāo)列全市前茅，且首次躋身于全國(guó)提升速度最快的百縣（市）之一。花炮煤炭傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)得到改造提升，新型建材、環(huán)保陶瓷、食品加工、包裝印刷、服裝電子等新