【正文】 名義發(fā)行地方企業(yè)債券，而實(shí)質(zhì)上卻仍是市政債券，資金的用途也是為了地方基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的需求。在成熟的市場經(jīng)濟(jì)條件下，對企業(yè)債券進(jìn)行信用評級的都是由擁有獨(dú)立財(cái)產(chǎn)、承擔(dān)無限責(zé)任、并完全靠出售自己的評級結(jié)果來贏利的信用評級機(jī)構(gòu)獨(dú)立進(jìn)行的。我國的證券評級始于80 年代，當(dāng)時許多省市級人民銀行在內(nèi)部設(shè)立了評級委員會。但從趨勢上看，交易所市場也會像銀行間市場債券和柜臺市場一樣實(shí)施國際上通行的做市商制度。二是采用做市商制度。但目前企業(yè)債券的發(fā)行還在實(shí)施計(jì)劃額度管理和嚴(yán)格的審批制，不過隨著新的《企業(yè)債券管理?xiàng)l例》的出臺，這一發(fā)行方式也許會得到實(shí)質(zhì)性的改變。在這樣一種思想支持下，很少有企業(yè)會希望通過債券融資。第三，企業(yè)沒有通過債券融資的動力。而且，隨著每年國債發(fā)行規(guī)模的逐步擴(kuò)大，企業(yè)債券的發(fā)行一直沒有得到一個較大的發(fā)展。盡管我國的債券市場得到穩(wěn)定的發(fā)展，但我國的企業(yè)債券仍有很多漏洞。我國債券交易市場包括銀行間市場和交易所市場。原來我國國債的發(fā)行基本上是依靠行政攤派的辦法完成的。利用國債進(jìn)行投資是政府有計(jì)劃的配置閑置資源，是在內(nèi)需不足和出口乏力的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢下支持國家保持較高水平的投資，籌集建設(shè)資金，擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，并使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整順利進(jìn)行的重要前提條件；國債發(fā)行是政府彌補(bǔ)財(cái)政赤字、調(diào)整結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)貨幣流通、影響外匯收支、促進(jìn)供求平衡的調(diào)控宏觀經(jīng)濟(jì)的重要手段；國債提供的信用工具，在啟動投資的同時，提供了公開市場操作業(yè)務(wù)理想的工具，進(jìn)一步推動了證券與金融市場的改革，國債所發(fā)揮的作用對宏觀經(jīng)濟(jì)的全面平衡和穩(wěn)定發(fā)展有著不可低估的意義。2002年10月，央行允許非金融機(jī)構(gòu)法人加入銀行間債券市場。1998年9月，國家開發(fā)銀行通過銀行間債券發(fā)行系統(tǒng)，采取公開招標(biāo)方式首次市場化發(fā)行了金融債券。隨著債券回購交易的展開，初步形成了交易所債券市場體系。1995年，以武漢證券交易中心等為代表的區(qū)域性國債回購市場因虛假的國債抵押泛濫而被關(guān)閉?？傮w來說，1988年，財(cái)政部在全國61個城市進(jìn)行國債流通轉(zhuǎn)讓的試點(diǎn)。固定資產(chǎn)投資增速出現(xiàn)歷史性高點(diǎn)，市場開始逐漸恢復(fù)。企業(yè)債發(fā)行出現(xiàn)加速勢頭。伴隨積極財(cái)政政策和低利率政策，為加強(qiáng)央行公開市場操作，央行在03年4月開始發(fā)行央行票據(jù)，規(guī)模迅速增長。企業(yè)債券發(fā)行期限結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，五年期成為主力品種?？梢哉f，統(tǒng)一、成熟的債券市場構(gòu)成了一個國家金融市場的基礎(chǔ)。行業(yè)協(xié)會將始終堅(jiān)持服務(wù)的宗旨，積極發(fā)揮橋梁與紐帶作用，與各位一道，在中國船舶工業(yè)未來發(fā)展當(dāng)中，發(fā)揮更具建設(shè)性的作用。各方面要保持冷靜頭腦，認(rèn)真進(jìn)行市場分析，各方面跟蹤經(jīng)濟(jì)、航運(yùn)、金融市場的信息，承接訂單的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上都要適當(dāng)采取謹(jǐn)慎的策略，盡量避免潮起潮落時會遇到的各種風(fēng)險。為促進(jìn)中國船舶工業(yè)科學(xué)、健康發(fā)展，必須堅(jiān)持以發(fā)展先進(jìn)造船生產(chǎn)力為核心，反對和制止低水平重復(fù)建設(shè)以及未經(jīng)批準(zhǔn)盲目發(fā)展船舶生產(chǎn)能力。適應(yīng)新的國際造船規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步深化造船生產(chǎn)體系改造，優(yōu)化造船作業(yè)主流程，提高總裝化水平；著力通過深化設(shè)計(jì)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提高生產(chǎn)組織管理水平等方式，從源頭上控制造船成本，減少返工和浪費(fèi)；大力推進(jìn)數(shù)字化造船，提高信息化應(yīng)用程度和水平。要加快推進(jìn)船舶配套生產(chǎn)能力建設(shè)，重點(diǎn)依托現(xiàn)有骨干企業(yè)，通過新建或技術(shù)改造，提升優(yōu)勢配套產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，打造具有國際競爭力的船用設(shè)備生產(chǎn)基地。在新的形勢下，中國船舶工業(yè)要以更大的工作力度，切實(shí)加強(qiáng)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。根據(jù)目前我國造船企業(yè)的手持訂單情況，綜合考慮規(guī)劃建設(shè)中的一些造船設(shè)施陸續(xù)投入使用，我們認(rèn)為，上述規(guī)劃目標(biāo)有望提前超額實(shí)現(xiàn)。我們初步判斷，國際船舶市場今后一個時期可能會在一定程度上調(diào)整，但出現(xiàn)“陡降”的可能性不大，總體上將繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。四是隨著產(chǎn)能的增加,，是產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展到一定階段突出顯現(xiàn)的問題，是發(fā)展中的問題，需要我們采取更加有力的措施加以解決。造船產(chǎn)量達(dá)到1208萬載重噸，同比增長 44%，%；新接船舶訂單6434萬載重噸，同比增長了120%，%%；手持船舶訂單12935萬載重噸，同比增長111%，%；，%；，同比增長了125％。經(jīng)濟(jì)效益大幅增長。超大型船舶主機(jī)及其曲軸、大型螺旋槳、大型錨絞機(jī)等關(guān)鍵船用設(shè)備實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。在世界造船企業(yè)排名中，外高橋造船公司、大連船舶重工、江南長興分列第第6和第10位，有5家造船企業(yè)進(jìn)入世界前20強(qiáng)。在此，我代表中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，向2007年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會的舉辦，表示熱烈的祝賀，并預(yù)祝大會取得圓滿成功！下面，我就中國船舶工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來展望問題，講三個方面內(nèi)容，與大家交流，請大家指正。其規(guī)劃的十大領(lǐng)域中機(jī)械人、農(nóng)機(jī)設(shè)備、海洋工程裝備以及先進(jìn)軌道交通裝備等的發(fā)展，對于中國的工程機(jī)械發(fā)展也有一定的創(chuàng)新推動作用。另外，我國還應(yīng)該有一些重要產(chǎn)品在國際市場上占有一席之地。六、關(guān)鍵部件國產(chǎn)化。五、一機(jī)多用。機(jī)器人的發(fā)展應(yīng)用到工程機(jī)械上面，是未來的趨勢之一。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化將逐漸成為工程機(jī)械發(fā)展的主流趨勢，不僅可有效提高工作效率，還可大幅度降低生產(chǎn)成本。當(dāng)前，工程機(jī)械智能化已露端倪?，F(xiàn)階段我國的工程機(jī)械主要出口于中東和非洲，這些地區(qū)對于某些指標(biāo)沒有過高的要求。工程機(jī)械的未來走向，必將是節(jié)能環(huán)保大勢當(dāng)?shù)?。一、工程機(jī)械更加環(huán)保。國內(nèi)比較出名的工程機(jī)械廠商有三一重工、徐工、龍工、中聯(lián)重科等，國外著名的有三菱、沃爾沃、現(xiàn)代等?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的初期，必然是鐵路、公路、油氣管道等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)必然帶動區(qū)域內(nèi)工程機(jī)械的需求，這是給我國的工程機(jī)械出口的一個機(jī)遇，同時彌補(bǔ)國內(nèi)工程機(jī)械飽和的狀態(tài)，對于推動工程機(jī)械發(fā)展以及走出國門都有巨大的作用。在4G網(wǎng)絡(luò)的有效支持下，中國視頻會議的移動化進(jìn)程將提速。尤其是在光纖網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到較高水平的一線城市，云模式將有較好的應(yīng)用前景。同時，也有部分統(tǒng)一通信廠商加大了在視頻會議產(chǎn)品上的投入，逐漸將其作為統(tǒng)一通信解決方案的核心。隨著中國網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的進(jìn)一步改善，寬帶資費(fèi)的持續(xù)下降，視頻會議的整體部署成本也將保持同步下降，從而有效的提升產(chǎn)品的投資回報率。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，視頻會議業(yè)務(wù)體驗(yàn)得到了極大提升。從2013年上半年的市場情況來看，已經(jīng)有不少新的本土廠商推出了視頻會議解決方案，其中個別廠商已經(jīng)在全國多個城市舉辦了市場活動，以加強(qiáng)視頻會議產(chǎn)品的宣傳和市場拓展力度。從各大視頻會議廠商最新的戰(zhàn)略中也可以看出，云模式是其下一步拓展的重點(diǎn)。而從中國各大運(yùn)營商的最新戰(zhàn)略中也可以看出，4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將是其未來12年的工作重點(diǎn)之一。關(guān)鍵詞一帶一路 中國制造2025 工程機(jī)械 展望 正文“一帶一路”如中國再次騰飛的兩個翅膀,由習(xí)主席一年之前提出,已得到越來越多的國家尤其是發(fā)展中國家的支持?！爸袊圃?025”、“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和國家制造強(qiáng)國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的成立，讓我國工程機(jī)械的發(fā)展迎來一個良好的機(jī)遇。未來的中國工程機(jī)械將往這幾方面發(fā)展。今后中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級。工程機(jī)械生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)有相應(yīng)的提高，比如噪音、震動、燃油消耗、排量等。三、工程機(jī)械更加智能化。對于中國工程機(jī)械企業(yè)來說，配套件的核心技術(shù)相比國外，仍有很大的差距，因此要突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，追趕上國際化步伐，國內(nèi)廠商不僅僅是擴(kuò)大海外市場，更是要獲得更高端的技術(shù)，才能屹立在世界工程機(jī)械之林。中國制造2025對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展作了詳細(xì)規(guī)劃。到那時，一些新的機(jī)器人化作業(yè)程序就會應(yīng)運(yùn)而生。其次快速可更換鏈接裝置的誕生，安裝在工作裝置上的液壓快速可更換連機(jī)器，能在作業(yè)現(xiàn)場完成各種附屬作業(yè)裝置的快速裝卸及液壓軟管的自動鏈接，使得更換附屬作業(yè)裝置的工作在司機(jī)室通過操縱手柄即可快速完成。我國是制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強(qiáng)國，還沒有一大批具有國際競爭力的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有一批重大技術(shù)、裝備亟待突破?！保瑖姨岢觥爸袊圃?025”，“中國制造2025”戰(zhàn)略的核心驅(qū)動力是抓智能制造，智能制造是解決中國制造業(yè)由大國變強(qiáng)國的根本路徑。第三篇：中國船舶工業(yè)發(fā)展展望在國際航運(yùn)與造船市場持續(xù)興旺、中國造船業(yè)因快速發(fā)展而備受矚目的時刻，國內(nèi)外海事界同仁和有關(guān)人士齊聚一起，交流信息、洽談合作、增進(jìn)了解，對于促進(jìn)業(yè)界的共同發(fā)