【正文】 過程(一)向心力概念：復習上節(jié)內(nèi)容，播放幾個勻速圓周運動實例的錄象短片，引導學生逐一進行受力分析，讓學生發(fā)現(xiàn)，做勻速圓周運動的物體受到的合力總是指向軌跡圓心，從而得出向心力的概念，理解向心力是做勻速圓周運動物體所受的合力，是按效果命名的39。因此本課采用引導探究式教學法，該教學法以解決問題為中心，注重學生的獨立鉆研，著眼于創(chuàng)造思維的培養(yǎng)，充分發(fā)揮學生的主動性。能運用向心力和向心加速度的公式解答有關(guān)問題。與此同時給出單位，介紹其物理意義，拓展變化率的含義。五、說教學過程(一)導入課堂開始，教師通過PPT展示電動自行車與汽車的起步與剎車的數(shù)據(jù)表格，學生觀察表格回答如下幾個問題：。三、說教法根據(jù)本課的特點，遵循教學有法，教無定法，貴在得法的教學思想，并結(jié)合新課改的要求，我準備采用的教法是啟發(fā)引導法，充分發(fā)揮的主導作用。二、說學情相對于初中來說，高中物理在理性分析、邏輯思維、概念的嚴密性等方面都上了一個臺階。、速度變化量和速度變化率之間的區(qū)別與聯(lián)系，并會分析生活中的運動實例。因此，加速度在運動學以及力學中都位于至關(guān)重要的地位。存在的不足主要是：大班授課，學生人數(shù)多，高效率、全方位地組織教學方面仍需改進和加強。教學反思最后談一談我的教學反思：我認為這節(jié)課的成功之處有以下幾點：一個是本節(jié)課能遵循教學規(guī)律，通過多樣化的教學方式、有層次地組織教學，進而突出了教學重點和難點。引導學生把實驗數(shù)據(jù)記錄到設計好的表格中。最后引導學生設計實驗數(shù)據(jù)記錄的表格。我追問：具體如何控制？引導學生得出運用控制變量法的具體思路，即先保持物體的質(zhì)量不變，分析加速度與力的關(guān)系，再保持物體所受的力不變，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系。我通過引導學生對實例分析與交流討論使學生獲得感性認識：加速度大小既與力有關(guān)，也與質(zhì)量有關(guān)。5s？為什么賽車的加速度比較大？并駕齊驅(qū)的大貨車和小汽車在同樣大的制動力作用下，哪種車更容易剎車？借助多媒體顯示，利用了信息技術(shù)中圖文并茂，豐富多彩的知識表現(xiàn)形式，克服了文字說明的抽象乏味的缺陷，展示來源于學生實際生活中相關(guān)現(xiàn)象，引導學生根據(jù)生活經(jīng)驗與所學知識進行思考，吸引學生注意力，激發(fā)學習興趣。學法指導探究過程中滲透科學方法。教學重點使學生掌握控制變量法的使用；加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的探究過程。教學三維目標知識與技能了解影響加速度大小的因素；能通過實驗探究得出物體的加速度與所受的外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比。從教材內(nèi)容來看，本節(jié)課涉及到控制變量法、圖象法，是高中物理實驗常用的方法，所以更要好好把握。布置作業(yè)課后的問題與練習五、板書設計第二篇：高中物理《加速度》說課稿高中物理《加速度》說課稿1尊敬的各位評委：大家好！我說課的題目是《實驗：探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系》。（6）加速度和速度的區(qū)別：速度和加速度對初學者來說易混淆，非常有必要讓學生澄清。（4）加速度的方向 △v是矢量差，也是矢量。（讓學生知道物體的速度是會變化的，速度變化是有快慢的）然后再根據(jù)教材“小型轎車和旅客列車起步后的運動過程”這一實例，先讓學生思考，誰的速度“增加”得比較快？分組討論從而得出以下結(jié)論： 結(jié)論在速度變化量相同的情況下，時間用的越短，速度變化越快。四、教學過程復習近平均速度和瞬時速度：強調(diào)平均速度只能粗略的反映物體在某段時間或某段位移內(nèi)運動的快慢，而瞬時速度能精確反映物體在某個時刻（或某一位置）的運動快慢，再談比值定義法和極限思想；指明瞬時速度的矢量性，平均速度的矢量性，為理解加速度的矢量性鋪墊；引入新課在建立加速度概念過程時，基于加速度太抽象，用多媒體展示實例，讓學生感受：運動物體有速度，運動物體速度有變化，運動物體的速度變化有快有慢，逐層深入，從而自然地引入描述運動物體的速度變化快慢的必要性。(5)講授法：培養(yǎng)學生科學嚴謹?shù)膶W習方法。三、教法學法為了突出教學的重點，突破教學的難點，為了滿足新課標倡導的教師主導，學生主體的教育思想和“多元智能”理論，使學生能夠達到本節(jié)內(nèi)容設定的教學目標，本節(jié)課主要采用案例分析法、啟發(fā)式教學、探究式教學、類比法和講授法：教法：根據(jù)教材內(nèi)容和學生特點，緊緊圍繞教學目標，在教法上選用了(1)案例分析法：直觀形象生動，有助于激發(fā)學生的學習興趣。(2)學生所欠缺知識和能力:首先在日常生活中，在多數(shù)情況下，學生比較容易接受運動了多少路程、位移、運動的快慢，很少碰到速度變化有快慢之分的現(xiàn)象,對于速度的快慢缺少感性認識；，可以說不學物理，在頭腦中是不會自發(fā)的形成“加速度”的概念；其次學生的抽象思維能力不高，在頭腦中很難形成“加速度”的概念。（3）情感態(tài)度價值觀：通過本章節(jié)的學習探究，提高學生的分析比較問題的能力；培養(yǎng)學生區(qū)分事物的能力及學生的抽象思維能力。教學目標根據(jù)我對教材的理解、結(jié)合學生的實際情況、滲透新課程的教學理念，為提高全體學生的科學素養(yǎng)，按課程標準，以促進全體學生發(fā)展為目的。同時，通過旁批提醒學生注意“物體運動的快慢”與“運動速度變化快慢”的不同。這為過渡到本節(jié)的學習起著鋪墊作用，本節(jié)內(nèi)容在物體運動學中運動的描述占據(jù)重要的地位，以及為今后的學習打下必要的基礎(chǔ)。是運動和動力學中一個重要的物理概念和物理量，是學生在以前學習了勻速直線運動基礎(chǔ)上一個較大的知識跨度，其在下一節(jié)講的勻變速直線運動中的重要性不言而喻，在牛頓運動定律中，是聯(lián)系力和運動關(guān)系的橋梁和紐帶。一、教材分析本節(jié)在教材中的地位加速度是人民教育出版社出版的《高中物理新課標必修1》第一章第五節(jié)，也是本章最后一節(jié)。在前面四節(jié)的內(nèi)容學生學習了勻速直線運動的知識，理解了速度的概念，并認識了速度時間圖象，能判斷物體速度起來越大或速度越來越慢情況下的速度圖像。之后教材展示飛機起飛、迫擊炮發(fā)射等具體的事例，要求學生了解“速度大”“速度變化大”和“速度變化快慢”含義的不同。學生通過教材設置的“思考與討論”和“科學漫步”欄目的內(nèi)容，在圖像中認識變化率，可以加深對加速度的認識。（2）過程與方法：在建立平均速度的基礎(chǔ)上，參照平均速度的引入方法，引入加速度的概念，了解和體會比值定義法在科學研究中的作用，學會用類比法，對學生進行科學研究方法的熏陶；通過加速度概念的建立過程和加速度定義式的得出過程，了解和體會比值定義法在科學研究中的應用。二、學情分析學情分析加速度的概念，對于剛邁上高中門檻的初中學生來講，實在是太抽象！多數(shù)情況下，學生只涉及到運動多少路程、位移，運動有多快？其次，學生抽象思維能力不高，對于速度、速度的變化、速度的變化率的區(qū)別很難分清；(1)學生已有知識和能力:教學的對象是高一學生，他們已經(jīng)掌握了運動快慢的描述，初步體會用比值法定義物理量的方法，對于變化快慢也有感性的認識。因此，巧用提問，激發(fā)學生思考問題的積極性、活躍課堂氣氛，讓學生在輕松、自主的環(huán)境下,進行討論和交流，較好地完成教學任務。(4)類比法：有利于學生理解掌握。這節(jié)課在指導學生的學習方法和培養(yǎng)學生的學習能力方面主要采取以下方法：自主探究法、類比法、分析歸納法。（讓學生知道不同物體運動的快慢可以不同，即速度大小和方向可以不同）視頻3：觀察火車進站的運動過程和運載火箭發(fā)射的運動過程。講授新課（1）加速度概念：是描述速度變化快慢的物理量，表示為a（2）類比：速度和加速度速度:描述物體運動快慢即物體置變化快慢定義式； 加速度:描述速度的變化快慢 讓學生猜想定義式：讓學生依照公式寫出a的單位：m/s2讀：米每二次方秒（3）什么是速度變化量先介紹速度在一維坐標軸上的表示；同一直線上的矢量計算方法，再說明△v的計算。引領(lǐng)學生小結(jié)加速度和初速度方向的關(guān)系：速度增加，a與Vo方向相同；速度減小，a與Vo方向相反。課堂小結(jié)①加速度是表示速度變化快慢的科學概念，它不是速度也不是速度的變化，加速度大，速度變化越快；反之，速度變化慢，加速度為0速度不變，有加速度的運動一定是變速運動；②加速度的正負只表示方向