【正文】 、不密實。預(yù)防措施1）根本的辦法是將內(nèi)模固定牢固，使其上下左右都不能移動。（4）如何防止箱梁兩側(cè)腹板砼厚度不一致？ 質(zhì)量問題及現(xiàn)象在箱梁澆筑過程中，由于內(nèi)模的水平移動或變形，使箱梁兩側(cè)腹板厚度不一致，造成箱梁斷面與設(shè)計不符，預(yù)應(yīng)力張拉時會產(chǎn)生側(cè)彎，影響箱梁整體受力效果。2）提高預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm。3）箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。（3）為什么在箱梁底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下會出現(xiàn)縱向裂縫？質(zhì)量問題及現(xiàn)象采用支架法施工的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置下方出現(xiàn)長度不等的縱向微小裂縫。3）設(shè)計時，鉸縫砼標(biāo)號比板梁砼標(biāo)號宜提高一級，兩板梁之間的連接鋼筋要加強(qiáng)。4）鉸縫混凝土振搗不認(rèn)真。6）在墩臺部位，鉸縫砼直接澆筑到墩臺上，改變了梁板受力狀態(tài)。2）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體的預(yù)埋鋼筋數(shù)量少，鋼筋偏細(xì)。2）施工中要杜絕使用廢機(jī)油或其它不純潔的脫模劑。2）箱梁施工周期長鋼筋銹蝕顏色掉落于模板上。（3）基礎(chǔ)施工中和施工結(jié)束后，都連續(xù)不斷的抽水，降低基坑四周的水位高度，以利于基坑的施工。具體工藝如下：（1）該基礎(chǔ)采用噴錨支護(hù)邊開挖邊支護(hù)（逆作法）的方法施工，在現(xiàn)場配備1臺15m3空壓機(jī)，3臺潛鉆機(jī)，隨開挖隨支護(hù)，因基礎(chǔ)位于河道邊原有市政道路上，地下管線特別多，設(shè)備開挖很容破壞愿意管線，為了較好的解決這一問題，我們協(xié)同各相關(guān)單位先對既有管線進(jìn)行改遷，確認(rèn)開挖范圍內(nèi)的所有管線遷移完畢后，在用機(jī)械進(jìn)行大面積開挖，有效的解決了地下管線復(fù)雜開挖難得問題。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時間緊、要求加強(qiáng)管理力度，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，抓緊控制點(diǎn)、控制線路。四、施工技術(shù)方法，該橋橫跨孝子河是連接文體中心與氮肥廠地塊重要的交通要道。（4）縱坡、橫坡：%，%。場區(qū)內(nèi)見兩組裂隙：①傾向174o，傾角42o，隙面平整，閉合，~，～。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查場地內(nèi)河谷兩岸自然斜坡無變形跡象，處于穩(wěn)定狀態(tài)。擬建場地大部分區(qū)域為第四系填土覆蓋，地形坡角3176。全橋長66米，橋梁寬14米，設(shè)臵2x3m人行道+2x4米車行道。四川省精鼎路橋工程有限公司重慶分公司2011年1月16日重慶市綦江縣通惠新區(qū)通惠大道市政工程橋梁工程通惠2號橋施工總結(jié)報告編制人： 審核人： 審查人：重慶市奇正建設(shè)（集團(tuán)）有限公司 二0一一年一月十五日第三篇：橋梁施工技術(shù)總結(jié)橋梁施工技術(shù)總結(jié)萬盛經(jīng)開區(qū)是重慶重要的老工業(yè)基地，也是新興的生態(tài)旅游區(qū)。精心編制安全文明施工方案和專項安全施工方案，強(qiáng)化職工安全意識，健全安全保證體系，加大投入，為施工創(chuàng)造安全的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境，保證了工程施工的順利進(jìn)行，施工中未發(fā)生任何安全事故。壓漿過程要注意以下幾點(diǎn)：1，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間，不超過30～45min。水灰比和外加劑用量，嚴(yán)格按配合比控制，拌和時間不得少于2min，稠度控制在14S18S之間，每次拌和滿足一個工作班所需水泥漿即可?？椎缐簼{的時間與張拉時間的間隔不得大于14天，水泥漿強(qiáng)度未達(dá)到梁體強(qiáng)度的80%，嚴(yán)禁移運(yùn)起吊。6%時，要停止張拉，查明原因調(diào)正后，方可張拉。2）提高放樣精度，加密放樣點(diǎn)確定底邊線并進(jìn)行校核。原因分析1）模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙，模板固定不牢固，施工過程產(chǎn)生移動，或模板支立時調(diào)整直順度、精度差。2）冬季施工要采取防凍措施，注意表面保溫并注意避免遭雨淋、水沖。3）冬季施工未采取保溫措施，砼表面凍脹。（8）如何防止橋面砼鋪裝表面脫皮、露石、起砂？ 質(zhì)量問題及現(xiàn)象1）橋面局部有層薄皮脫落，或表面砂漿明顯脫落。預(yù)防措施1）在預(yù)制場進(jìn)行邊梁預(yù)制時，充分注意其斷面尺寸，模板牢固不變形，特別是外邊緣要做到順直。5）若鋼板下有空鼓，可在鋼板上鉆孔，再注入環(huán)氧樹脂填實。預(yù)防措施1）改進(jìn)預(yù)埋鋼板的加工工藝，或通過表面銑刨，提高鋼板平整度。4）上梁后，支座受偏壓或支座處脫空。5）在設(shè)計中盡量合理布筋。預(yù)防措施1）應(yīng)特別注意對預(yù)應(yīng)力錨墊板下砼的振搗。對錨墊板下梁體承壓非常不利。2）內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設(shè)置支撐。原因分析1）箱梁內(nèi)模沒有固定牢固，在澆筑砼過程中發(fā)生變形。3）合理布置底板構(gòu)造鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼束的間距。4）砼振搗不密實，養(yǎng)護(hù)措施不到位。原因分析1）形成這類裂縫的主要原因之一是預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管的保護(hù)層厚度偏薄，加上采用的高標(biāo)號水泥用量偏多，導(dǎo)致較大的收縮變形。4）鉸縫砼的配比要做好，振搗質(zhì)量在澆筑時一定要掌握好。5）鉸縫底部縫隙，在澆筑砼時，封堵不嚴(yán)密。原因分析1）施工人員對鉸縫砼質(zhì)量的重要性認(rèn)識不清。3）鉸縫砼標(biāo)號低，澆筑不密實。3）在底模上鋪塑料布容易出現(xiàn)皺紋，嚴(yán)重時紋溝較深，實踐證明這種措施是失敗的，若想使底面光潔平整，宜采用厚塑料板或鋼板。3）在底模上面鋪塑料布代脫模劑。通過應(yīng)用沙袋圍堰，有效的解決了砂層坍塌、水流量大、無法開挖的問題，加快了施工生產(chǎn)進(jìn)度，縮短了施工工期，增加了經(jīng)濟(jì)效益。（2）沙袋空隙正好解決基坑四周的地隙水對圍堰的側(cè)壓力，使水從空隙滲流出，減輕水的側(cè)壓力?，F(xiàn)澆箱梁跨度較大（50m），結(jié)構(gòu)物高，施工工序復(fù)雜，工藝要求高，主梁施工的支架設(shè)計、線型控制、預(yù)應(yīng)力施工等是上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序。，基礎(chǔ)屬有水開挖施工，且墩位處巖面傾斜，覆蓋層較薄，使橋臺基礎(chǔ)施工及上部結(jié)構(gòu)滿堂支架施工產(chǎn)生很大的困難。橋面寬度，即5米（人行道）+12米（車行道）+（防撞欄桿）。巖性主要為泥巖和砂巖。河道彎曲，河床狹小，流量較少，干旱時期曾出現(xiàn)斷流現(xiàn)象，洪枯水水面變化較大。由于受季風(fēng)環(huán)流影響，降雨年內(nèi)分配不均。氣候特征為：冬暖，春早，夏熱多伏旱，秋遲多綿雨。東岸坡高3m，平均坡度2176。二、自然條件地形地貌橋址位于重慶市綦江縣通惠新區(qū)中部，屬于淺丘地貌區(qū)，大致呈北高南低態(tài)勢。主梁采用一跨50米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，采用整體支架現(xiàn)澆施工。四、總結(jié)經(jīng)過幾年的施工實踐，感覺每次接觸一種施工方法都是對自己的一個挑戰(zhàn)。抱箍支撐體系首先是根據(jù)蓋梁重量設(shè)計抱箍。對于有中系梁的應(yīng)先安裝系梁下方模板，在安裝系梁與立柱的銜接異型模板，注意系梁異型銜接模板與立柱模板頂接觸面應(yīng)平整。（3）模板的拼裝采用地面現(xiàn)場拼裝的方式。模板采取現(xiàn)場拼裝，待檢查合格后方可吊裝。無缺陷。需要注意的是：當(dāng)中系梁和下立柱一起澆筑時，模板底應(yīng)該設(shè)置卸落裝置，便于模板拆除。各墩頂?shù)倪B接順序為先兩端后中間。②預(yù)應(yīng)力孔道：預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)順直、固定牢固。（3）負(fù)彎矩區(qū)①齒塊：對于先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)一般都會設(shè)置齒塊，在澆筑齒塊時應(yīng)注意，一是齒塊應(yīng)有關(guān)足夠的剛度以保證錨端面垂直與預(yù)應(yīng)力束。我們常用的模板材料為竹膠板，并根據(jù)支座位置進(jìn)行預(yù)留空洞。砂墊層密實后使砂墊層略高于梁板底面，最后在砂墊層上鋪2～3層油毛氈，注意最上面一層砂墊層應(yīng)表面光滑。最后不得不采用人工進(jìn)行鑿除，因此在實際操作中較少使用。硫磺砂漿：優(yōu)點(diǎn)是硫磺砂漿在加熱前強(qiáng)度高，支座高程便于控制。第一篇：橋梁施工技術(shù)總結(jié)橋梁施工技術(shù)總結(jié)一、空心板連續(xù)段施工：主要技術(shù)難點(diǎn)或要點(diǎn)：（1）臨時支座安裝（2）模板安裝（3）負(fù)彎矩區(qū)結(jié)構(gòu)施工（4）體系轉(zhuǎn)化詳細(xì)闡述：（1）臨時支座安裝臨時支座的安裝首先要解決的問題是臨時支座的選擇。但是我們架梁一般采取的方法，不論是架橋機(jī)還是吊機(jī)都很難避免在澆筑橫隔梁前梁上有較大荷載出現(xiàn)，從而采用砂筒出現(xiàn)上述現(xiàn)象，就成為了通病。在實際操作中經(jīng)常出現(xiàn)電阻絲熔斷，而砂漿未融化的現(xiàn)象。注意砂鋪好后可用“水密法”使砂墊層密實。（2）模板安裝空心板連續(xù)段模板安裝關(guān)鍵是底模的安裝。模板應(yīng)寬于橫隔梁底面，緊貼于梁板底面。四齒塊位置準(zhǔn)確保證預(yù)應(yīng)力束長度范圍。③負(fù)彎矩區(qū)橋面鋪裝：在一天中溫度最低時一次澆筑墩頂濕接頭及墩頂加強(qiáng)鋼筋長度范圍內(nèi)的現(xiàn)澆橋面板砼，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后張拉，并壓漿。二、高立柱施工：這里的高立柱指的是高度大于等于10m的立柱主要技術(shù)難點(diǎn)或要點(diǎn)（1）施工縫位置的設(shè)置（2）立柱垂直度的控制（3）模板的拼裝詳細(xì)闡述（1）施工縫位置的設(shè)置對于高立柱每節(jié)段不宜大于10m，有中系梁的施工縫一般設(shè)置在系梁上方20cm的位置，中系梁和下方立柱一起澆筑。鋼絲繩順直。③模板垂直度的控制。當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板傾斜時可用固定于模板頂端四個方向的風(fēng)纜進(jìn)行調(diào)節(jié)，最后將風(fēng)纜繃緊。底部用定位鋼筋固定，頂部用四根垂直向風(fēng)纜固定。三、蓋梁施工主要技術(shù)難點(diǎn)或要點(diǎn)支撐體系詳細(xì)闡述支撐體系蓋梁施工關(guān)鍵是支撐體系的設(shè)計：常用的方法為抱箍支撐、預(yù)埋件支撐及支架支撐。預(yù)埋件很少使用，支架支撐體系當(dāng)立柱較低且為陸上施工也可采用。第二篇：橋梁施工技術(shù)總結(jié)橋梁施工技術(shù)總結(jié)通惠大道2號橋工程位于綦江通惠新城通惠大道，橋梁斜跨通惠河，斜交角度為58度，橋梁中心樁號為K2+802，橋梁主跨為50米簡支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長64米，橋梁分左右雙幅。橋臺為重力式U型橋臺。～4176。氣象資料該區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。無霜期較長，達(dá)335天。水文條件勘察區(qū)屬于綦江河流域，地表水經(jīng)徑流匯入通惠河之后，通過通惠河自北東方向流入綦江河流。河流兩岸岸坡土體穩(wěn)定，未見變形跡象。三、主要技術(shù)指標(biāo)道路等級及寬度城市主干道，全寬36米，即5米（人行道）+12米（車行道）+2米（中央綠化帶）+12米（車行道）+5米（人行道）。地震烈度：按VI度設(shè)防洪水頻率：百年一遇四、施工技術(shù)方法，是新區(qū)內(nèi)部重要的交通要道。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時間緊、要求加強(qiáng)管理力度，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，抓緊控制點(diǎn)、控制線路。具體工藝如下：（1）該基礎(chǔ)采用邊挖邊沙袋圍堰的方法施工，在現(xiàn)場配備3臺5kw水泵，隨開挖隨抽水，因基礎(chǔ)位于河道兩邊竹林，爛草枝斷竹根特別多，很容易就阻住水泵，