專項(xiàng)施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 筒穿過頂板天窗，澆頂板則直接入模。在安裝模板的同時(shí)要把高空作業(yè)臨時(shí)設(shè)施同步搭設(shè)。 在支架體系上用扣件將鋼管連接在一起，上鋪設(shè)底模板。 （一）0塊施工： 0塊管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。 混凝土澆筑后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。最后進(jìn)行模板的安裝及鋼筋綁扎。配備足夠的人員以滿足施工需要。箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉根據(jù)圖紙?zhí)峁┑南瓤v，后橫，再豎的順序原則進(jìn)行。 箱梁底寬：7.0m，縱梁采用25工字鋼,間距在腹板下面為25cm，其余50厘米～60厘米，底模也采用鋼模制做。箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉根據(jù)圖紙?zhí)峁┑南瓤v，后橫，再豎的順序原則進(jìn)行。 箱梁底寬：7.0m，縱梁采用25工字鋼,間距在腹板下面為25cm，其余50厘米～60厘米，底模也采用鋼模制做。 d、搭設(shè)邊跨支架，安裝邊跨支座，澆筑邊跨混凝土； e、合攏段施工，完成體系轉(zhuǎn)換。本標(biāo)段竣工日期為2011年7月，主橋上部構(gòu)造開工日期2010年7月1日，預(yù)計(jì)全橋合攏日期為2011年4月，因此需要進(jìn)行冬季施工才能保證工期要求。一座特大橋，橋長(zhǎng)1167 m、橋梁孔徑布置為330m+430m+430m+430m+430m+430m+(30m+235m+30m)+（65+120+65）m+330m ，主橋采用掛籃懸臂澆筑施工工藝。主要施工步驟如下： a、0塊：利用鋼管搭設(shè)0塊支架，經(jīng)預(yù)壓試驗(yàn)后進(jìn)行0塊施工； b、制作并安裝掛籃4套； c、掛籃懸臂施工：在施工完成的0塊上拼裝掛藍(lán)，進(jìn)行懸臂澆注，循環(huán)施工1～15梁段。 最大節(jié)段長(zhǎng)度：4.0m，為保證有20cm重疊，側(cè)模按4.6米設(shè)計(jì).可以預(yù)留前端模的位置. 最大節(jié)段高度：7.2m,側(cè)模設(shè)計(jì)高度可以保證各個(gè)斷面的支模高度. 橋面寬度：12.75m，掛籃側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí)采用外滑梁懸吊的方式進(jìn)行解決,上部翼緣采用對(duì)拉桿固定,下部緊帖在底模系統(tǒng)上，采用側(cè)模包底模的方式。在懸澆過程中應(yīng)對(duì)稱施工，避免出現(xiàn)不平衡荷載。 最大節(jié)段長(zhǎng)度：4.0m，為保證有20cm重疊，側(cè)模按4.6米設(shè)計(jì).可以預(yù)留前端模的位置. 最大節(jié)段高度：7.2m,側(cè)模設(shè)計(jì)高度可以保證各個(gè)斷面的支模高度. 橋面寬度：12.75m，掛籃側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí)采用外滑梁懸吊的方式進(jìn)行解決,上部翼緣采用對(duì)拉桿固定,下部緊帖在底模系統(tǒng)上，采用側(cè)模包底模的方式。在懸澆過程中應(yīng)對(duì)稱施工，避免出現(xiàn)不平衡荷載。成立獨(dú)立的鋼筋、模板，砼和張拉班，各作業(yè)組人員相對(duì)固定，便于管理和熟練操作。支架及掛籃拼裝好后進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形。泵送混凝土入模。最后進(jìn)行直線段及合龍段的施工。并在0＃塊支架兩側(cè)增設(shè)4根Φ800mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構(gòu)件并起到臨時(shí)固結(jié)作用，在
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