【正文】 束→鋼筋骨架→受力鋼筋→構(gòu)造鋼筋（注：位置在前的項(xiàng)目優(yōu)先保證）。,張涿高速LJS14合同,0號(hào)塊施工,張涿高速LJS14合同,掛籃施工程序圖,張涿高速LJS14合同,掛籃模板設(shè)計(jì)圖,張涿高速LJS14合同,過渡墩張拉沖突問題,張涿高速LJS14合同,樹立質(zhì)量法制觀念、提高全員質(zhì)量意識(shí)。2024年10月21日星期一8時(shí)1分57秒Monday, October 21, 2024 相信相信得力量。 安全管理與培訓(xùn) 進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)水平。并將Φ800mm鋼管上面安裝兩根對焊的36ェ鋼支撐在0號(hào)塊上。 設(shè)備配套 混凝土拌合站750型 4座 混凝土罐車 10方 6臺(tái) 吊車 25t 3個(gè) 裝載機(jī) 50型 2輛 挖掘機(jī) 日立240 1輛 塔吊 45型 2套 發(fā)電機(jī) 75KW 2個(gè) 泵車 47m 1輛 座地泵 30 m 1套,五、施工準(zhǔn)備 組織全體技術(shù)人員進(jìn)行圖紙的學(xué)習(xí)和審核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行申報(bào)，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和施工安全交底，明確我們的施工目標(biāo)。 施工中采用塔吊配合地泵進(jìn)行混凝土澆注，鋼筋和小型機(jī)具的提升和掛籃的拼裝工作采用塔吊完成。 采用三角形掛籃懸臂澆筑施工，首先搭設(shè)支架澆筑0塊，再拼裝掛籃，懸臂澆筑1～15塊，然后邊跨合攏，再中跨合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。 主橋上部箱梁0號(hào)塊采用滿堂支架和臨時(shí)剛性支撐施工，中跨和邊跨合攏段采用吊架施工，其余部分采用掛籃懸臂對稱施工。重復(fù)進(jìn)行完成懸臂段的施工。澆筑砼時(shí)，留置制取同期養(yǎng)護(hù)砼強(qiáng)度試壓件四組，以確立控制張拉時(shí)間。24.10.2124.10.2120:01:5720:01:57October 21, 2024 踏實(shí)肯干，努力奮斗。2024年10月21日星期一下午8時(shí)1分57秒20:01:5724.10.21 嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，讓生產(chǎn)更加有保障。 預(yù)應(yīng)力施工 1）預(yù)應(yīng)力材料 箱梁采用三向預(yù)應(yīng) 力混凝土結(jié)構(gòu)。 （一）0塊施工： 0塊管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。箱梁的預(yù)應(yīng)力張拉根據(jù)圖紙?zhí)峁┑南瓤v，后橫，再豎的順序原則進(jìn)行。 d、搭設(shè)邊跨支架，安裝邊跨支座，澆筑邊跨混凝土； e、合攏段施工，完成體系轉(zhuǎn)換。 最大節(jié)段長度：4.0m，為保證有20cm重疊，側(cè)模按4.6米設(shè)計(jì).可以預(yù)留前端模的位置. 最大節(jié)段高度：7.2m,側(cè)模設(shè)計(jì)高度可以保證各個(gè)斷面的支模高度. 橋面寬度：12.75m，掛籃側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí)采用外滑梁懸吊的方式進(jìn)行解決,上部翼緣采用對拉桿固定,下部緊帖在底模系統(tǒng)上，采用側(cè)模包底模的方式。成立獨(dú)立的鋼筋、模板，砼和張拉