【正文】 c 截面為危險(xiǎn)截面，因?yàn)? ， 校核哪一側(cè)結(jié)果相同，在此以 為主。根據(jù)軸承外徑 ，查《機(jī)械工程師電子手冊(cè)》可以得出軸承端蓋厚度 ，軸承端蓋上連接螺栓為 M10， M10 螺栓頭部高度 。軸承以軸肩實(shí)現(xiàn)軸向定位，靠過(guò)盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定，軸通過(guò)兩端軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位。 16 表 43 齒輪幾何尺寸參數(shù)表 高速級(jí) 低速級(jí) 齒數(shù) 模數(shù) 壓力角 齒頂高系數(shù) 頂隙系數(shù) 齒距 齒厚 齒槽寬 齒根高 齒頂高 分度圓直徑 ， ， 齒高 h= h= 中心距 223?Z 484?Z 17 第 5 章 軸的設(shè)計(jì) Ｉ軸（輸入軸）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其鍵的選取及校核 初定 Ⅰ 軸的最小直徑 選定 I 軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。將以上數(shù)據(jù)代入得 ( )√( ) mm 初算中心距 mm 確定基本參數(shù)，計(jì)算主要尺寸 1 選擇齒數(shù)： 取 ，則 ，取 。在此零件圖（略），詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附件。 注：實(shí)際傳動(dòng)比 實(shí) ，傳動(dòng)比誤差： 2 確定模數(shù)：由公式 可得 （在此取 ）。 計(jì)算預(yù)拉力 ( ) (34) 式中 :q— V 帶每米長(zhǎng)的質(zhì)量， kg/m,查 吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 113 頁(yè)表 71,取 kg/m. 10 ( ) N 帶傳動(dòng)作用在軸上的壓力 N 11 第 4 章 齒輪的設(shè)計(jì) 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì) 選擇齒輪材料、確定許用應(yīng)力 1 考慮此減速器的功率及工作情況，查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 67 頁(yè)表 54，可知： 高速級(jí)小齒輪選用 45鋼，軟齒面漸開(kāi)線直齒輪，調(diào)質(zhì)熱處理，齒面硬度為 250HBS；大齒輪選用 45鋼，軟齒面，正火熱處理，齒面硬度為200HBS。－ 176。 選擇 V帶的型號(hào) 根據(jù)計(jì)算功率 PC=9 kW 和電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速 n=1440r/min，查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 122 頁(yè)圖 710 可知：取 A型帶。則 :總傳動(dòng)比合理范圍為 i=i1i2＝ 16～ 160 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 ： ( ) 查《機(jī)械工程師電子手冊(cè)》可供選擇電動(dòng)機(jī)如表 21所示： 表 21電動(dòng)機(jī)參數(shù)表 型號(hào) 額定功率 /kW 滿載轉(zhuǎn)速 /(r/min) 滿載效 率 /% 功率因數(shù) (cos) 重量 /kg Y132M4 1440 81 Y132S22 2900 70 由表 2— 1中數(shù)據(jù)可知：選定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為 Y132M4 計(jì)算傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比及分配各級(jí)傳動(dòng)比 1 傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比 總 ? ? 2 分配各級(jí)傳動(dòng)比 總 （ 23） 式中 、 別為帶傳動(dòng)和減速器的總傳動(dòng)比。 3 確定傳動(dòng)方案：考慮到電機(jī)轉(zhuǎn)速高，傳動(dòng)功率大，將 V 帶設(shè)置在高速級(jí)。 3 第 2 章 傳動(dòng)方案擬定及說(shuō)明 確定減速器的工作條件 1 要求：擬定傳動(dòng)關(guān)系由電動(dòng)機(jī)、 V 帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。 本課題設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 傳動(dòng)方案的擬定及說(shuō)明電動(dòng)機(jī)的選擇；總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比、運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)及傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算；齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算；鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算；箱體結(jié)構(gòu)尺寸、潤(rùn)滑與密封。 因此，除了不斷改進(jìn)材料品質(zhì)、提高工藝水平外，還在傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上深入探討和創(chuàng)新，平動(dòng)齒輪傳動(dòng)原理的出現(xiàn)就是一例。當(dāng)前減速器普遍的存在著體積大、重量大或傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過(guò)低等問(wèn)題。 二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器 I 內(nèi)容 摘要 本設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述了帶式輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞裝置 — 二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程。 關(guān)鍵詞： 齒輪傳動(dòng) ； 轉(zhuǎn)矩 ； 二維 ； 三維繪圖 ； 設(shè)計(jì)校核 ； 模擬仿真 II Abstract The design of the belt conveyor power transfer device two straight tooth cylindrical gear reducer design process. Firstly, the transmission scheme, selection of gear reducer as the driving device and gear reducer design calculation including ( selection of motor, gear, shaft design structure design, selection and calculation of rolling bearings, and checking, checking coupling flat key connection, select gear and bearing lubrication mode ) etc.. Using SolidWorks, AUTOCAD and other software to achieve the twodimensional, threedimensional graphics, through the software of threedimensional design function optimization design of gear reducer, the motion simulation and simulation design of reducer. Key words: gear； torque； twodimensional； threedimensional graphics； design verification； simulation 目 錄 摘要 ............................................................................... I Abstract ......................................................................... III 第 1 章 緒論 ........................................................................ 1 本課題設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ..................................................... 1 基本要求 ................................................................. 1 第 2 章 傳動(dòng)方案擬定及說(shuō)明 .......................................................... 3 確定減速器的工作條件 ..................................................... 3 擬定傳動(dòng)方案 ............................................................. 3 電動(dòng)機(jī)的選擇 ............................................................. 4 計(jì)算傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比及分配各級(jí)傳動(dòng)比 ..................................... 5 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) ............................................. 6 第 3 章 V 帶的設(shè)計(jì) .................................................................. 8 V帶型號(hào) ............................................................. 8 確定帶輪基準(zhǔn)直徑 ......................................................... 8 確定中心距和膠帶長(zhǎng)度 ..................................................... 8 計(jì)算出實(shí)際中心距 ......................................................... 9 驗(yàn)算小帶輪包角 ........................................................... 9 確定 V 帶根數(shù) ............................................................. 9 計(jì)算預(yù)拉力 ............................................................... 9 帶傳動(dòng)作用在軸上的壓力 .................................................. 10 第 4 章 齒輪的設(shè)計(jì) ................................................................. 11 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì) ........................................................ 11 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì) ........................................................ 13 第 5 章 軸的設(shè)計(jì) ................................................................... 17 Ｉ軸（輸入軸）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其鍵的選取及校核 .............................. 17 II 軸（中間軸）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其鍵的選取及校核 .............................. 24 III 軸（輸出軸）的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其鍵的選取及校核 ............................. 30 第 6 章 減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ....................................................... 38 減速器的結(jié)構(gòu)分配 ........................................................ 38 減速器的潤(rùn)滑與密封 ...................................................... 42 總 結(jié) ............................................................................ 43 參考文獻(xiàn) .......................................................................... 44 致 謝 ............................................................................ 45 1 第 1 章 緒論 減速器在各行各業(yè)十分廣泛的使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)今的減速器是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命