【正文】 彎曲強(qiáng)度滿足。＞ 176。 3 已知條件：運(yùn)輸帶工作轉(zhuǎn)矩 T=600 則：運(yùn)輸帶曳引力 ( ) 運(yùn)輸帶速度： v=滾筒直徑： D=500mm 擬定傳動(dòng)方案 1 組成：傳動(dòng)裝置由電機(jī)、減速器、工作機(jī)組成。 運(yùn)用 SolidWorks、 AUTOCAD 等軟件實(shí)現(xiàn)了二維、三維繪圖，通過該軟件的三維設(shè)計(jì)功能優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)減速器的運(yùn)動(dòng)仿真并完成減速器的模擬設(shè)計(jì)。 基本要求 設(shè)計(jì)內(nèi)容盡量滿足以下要求： 能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的使用要求預(yù)期的工作年限能保證正常運(yùn)行 。 確定帶輪基準(zhǔn)直徑 1 根據(jù)吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 123 頁表 710 選定小帶輪基準(zhǔn)直徑 dd1，取 dd1=125mm， 驗(yàn)算帶速 π m/s 式中 :dd1— 小帶輪直徑 mm； n1— 小帶輪轉(zhuǎn)速 r/min， 在此小帶輪轉(zhuǎn)速n1=nm=1440r/min。 低速級齒輪的設(shè)計(jì) 選擇齒輪材料、確定許用應(yīng)力 1 考慮此減速器的功率及工作情況，查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 67 頁表 54，可知： 低速級小齒輪選用 45鋼，軟齒面漸開線直齒輪，調(diào)質(zhì)熱處理，齒面硬度為 230HBS；大齒輪選用 45鋼，軟齒面，正火熱處理，齒面硬度為190HBS。為了保證帶輪不與軸承端蓋上連接螺釘相碰，并使軸承端蓋拆卸方便，帶輪端面與端蓋間應(yīng)留適當(dāng)間隙，再根據(jù)箱體 和軸承端蓋尺寸取定軸 段 2 長度， ，取 ； 為了保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰，應(yīng)留一定間隙，取兩者間距為 15mm，為保證軸承含在箱體軸承孔中，并考慮軸承的潤滑，考慮到端蓋的厚度，取軸承端面距箱內(nèi)壁距離為 7mm，則 ；軸段 5 為高速軸小齒輪 ，則 ； 軸段 4 的長度需要考慮低速軸小齒輪距箱體內(nèi)壁距離 15mm，低速軸小齒輪與大齒輪間距 20mm，則 470=118mm。 軸段 1 安裝軸承 ， 根據(jù) 查《機(jī)械工程師電子手冊》初選型號為 6211 的滾動(dòng)軸承，基本幾何尺寸為 ， 基本額定動(dòng)載荷 ，基本額定靜載荷 ； 軸段 2 安裝齒輪，取 ；軸段 3 為大齒輪的軸肩，故取 ；軸段 4為低速級小齒輪，故 ；軸段 5 為 軸承的軸肩，故取 ；軸段 6 安裝軸承，故取 。軸承分別以軸肩和套筒實(shí)現(xiàn)軸向定位，靠過盈配合實(shí)現(xiàn)周向固定，軸通過兩端軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位。 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性。 43 總 結(jié) 通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我收獲到了很多，首先，鍛煉了我的耐力因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)公式的運(yùn)用與計(jì)算有些繁瑣，常常會(huì)因?yàn)檩S承、鍵的選擇而重新修改數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)是環(huán)環(huán)相扣的，做設(shè)計(jì)時(shí)要特別的謹(jǐn)慎。與此同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 40mm。 37 鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核 查高等教育出版社出版，劉力主編的《機(jī)械制圖》第二版 320 頁可知： 齒輪聯(lián)接處 選用普通平（ A 型）鍵，基本尺寸為 ；聯(lián)軸器聯(lián)接處選用普通平（ A 型）鍵，基本尺寸為 1 校核聯(lián)接低速級大齒輪 4 的鍵： 由化學(xué)工業(yè)出版社，成大先主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第四版第二卷表531表 5317 可知： ， ， ； 鍵聯(lián)接所傳遞的轉(zhuǎn)矩： Ⅲ 鍵工作面的壓強(qiáng)： Ⅲ 式中 d— 該軸段的直徑；鍵校核合格。 校核聯(lián)接高速級大齒輪 2 的鍵： 由化學(xué)工業(yè)出版社，成大先主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第四版第二卷表531表 5317 可知： ， ， ； 鍵聯(lián)接所傳遞的轉(zhuǎn)矩： Ⅱ ； 鍵工作面的壓強(qiáng)： Ⅱ 式中， d— 該軸段的直徑；鍵校核合格。按成大先主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第四版第二卷表 6119 查得： A=112(以下軸均取此值 ) 初步確定軸的輸入端直徑 ： √ Ⅱ Ⅱ? √ ? 考慮到 中間軸受力最大且輸入端為軸承 ， 為了增加軸承的使用壽命 應(yīng)當(dāng)適當(dāng)擴(kuò)大軸頸 ，在這我們初定 。 1 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 軸 段 1 安裝大帶輪 ， 查《機(jī)械工程師電子手冊》可知： 大帶輪 合適孔徑為 2 3 35，且為 6 孔板輪 ，板厚 S=16， 大帶輪 總寬 B=78，取大帶輪 L=64， 考慮到軸段 2 要實(shí)現(xiàn)帶輪的軸向定位和安裝密封圈的需要， 取 ， ； 軸段 3 安裝 軸承，為便于拆裝應(yīng)取 ，且與軸承內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)系列符合，查《機(jī)械工程師電子手冊》選型號為 6209 的滾動(dòng)軸承，基本幾何尺寸為 ，基本額定動(dòng)載荷 ，基本額定靜載荷 ，故取 ； 軸段 4 要考慮軸承的定位和高速軸小齒輪 加工 ，故取 ； 軸段 5 為高速軸小齒輪， ，軸段 6 要考慮軸承的定位和高速軸小齒輪加工， 取 ，軸段 7安裝軸承，取 。由吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 57 頁表 51查得標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，取 3 確定中心距： mm 4 計(jì)算齒寬： mm，取 mm， mm 5 兩輪的分度圓直徑： mm， mm 6 計(jì)算齒輪圓周速度： Ⅰ m/s Ⅱ m/s ?K 13 校核彎曲強(qiáng)度 ： ， (42) 由吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 71 頁圖 519查得： ， 代入上式得： 彎曲強(qiáng)度滿足。 為使 V帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過大，初步取 則 減速器傳動(dòng)比為 總 ? ? 查《機(jī)械工程師電子手冊》得高速級傳動(dòng)比為 ，則： 低速級傳動(dòng)比 ?? 6 傳動(dòng)比合理。減速器與電動(dòng)機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。但其傳動(dòng)形式仍以定軸齒輪傳動(dòng)為主，體積和重量問題，也未解決好。 選擇電動(dòng)機(jī)容量： 1 工作機(jī)所需功率： ? ? kw 2 電動(dòng)機(jī)輸出功率 考慮傳動(dòng)裝置的功率損耗，電動(dòng)機(jī)的輸出功率為 ? （ 21） 試中η為從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)主動(dòng)軸之間的總效率，即： （ 22） 查《機(jī)械工程師電子手冊》可知： V帶的傳動(dòng)效率 每對軸承的傳動(dòng)效率 每對嚙合齒輪的傳動(dòng)效率 聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率 滾筒的傳動(dòng)效率 （齒輪為 7級精度 ,閉式傳動(dòng)，圓柱齒輪 )。 由吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 69 頁表 55選 。初定， mm。對于球軸承 代入公式得 ： Ⅰ ( ) ( ) (小時(shí) ) 在上述工作條件下，該軸承壽命為 44172 小時(shí) ，滿足五年兩班制要求 。 3 校核軸承 B 30 徑向載荷 √ √ 軸向載荷 故 ；查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》200 頁表 101利用線性插值求得 e=， 則 ，查表 1015，X=1； Y=0 則 ： 當(dāng)量動(dòng)載荷： 4 計(jì)算軸承 B 壽命 查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 199 頁表1013 可知： ； 。對于球軸承 代入公式得 ： Ⅲ ( ) ( ) (小時(shí) ) 在上述工作條件下，該軸承壽命為 63718 小時(shí)，滿足五年兩班制要求。 7 吊鉤 在機(jī)座上直接鑄出吊鉤，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。 再者，由于在設(shè)計(jì)方面我們沒有經(jīng)驗(yàn)，理論知識學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，如：在選擇計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件是可能會(huì)出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的計(jì)算誤差會(huì)更大，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn)。 對附件設(shè)計(jì) 1 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8 緊固。 2 各軸段配合及表面粗糙度：軸頸處為 ， ，齒輪配合處 ， 。 3 Ⅱ 軸的簡易結(jié)構(gòu)布置圖 如下 ： Ⅱ 軸的受力分析及彎矩、扭矩計(jì)算 Ⅱ 軸的受力分析 如下 ： 26 取齒輪齒寬的中間、軸承寬中點(diǎn)為受力點(diǎn)，則： 1 求作用在齒輪上的力 高速大齒輪 2： 式中 — Ⅱ 軸輸入轉(zhuǎn)矩； — Ⅱ 軸上大齒輪 2 的分度圓直徑。 式中，直齒輪壓力角 ，直齒輪的螺旋角 2 計(jì)算支承反力 根據(jù)平面平行方程式可求： 在水平面（ H 面）上： 在垂直面 (V 面 )上： ∑ ， 總支承力： √ √ √