【正文】 位數(shù)量一致也是各 315 個(gè)（不含立體車庫部分）。 引導(dǎo)單元 引導(dǎo)單元主要是連接下端超聲波探測器，接收、處理超聲波探測器的數(shù)據(jù)信息，顯示相關(guān)區(qū)域的空余車位。 語言選擇 Web 數(shù)字化停車引導(dǎo)系統(tǒng)主頁默認(rèn)語言為中文，瀏覽者可以在語言選擇欄對頁面語言進(jìn)行選擇，有中文和英文供選擇，如有特殊需要也可定制語言。用橙色表示。 占用車位：此車位有車停泊，用 紅色表示。 軟件功能 實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖 實(shí)時(shí)監(jiān)控頁面內(nèi)可以看到停車場信息總概況及每個(gè)區(qū)域的情況。 B/S 架構(gòu)軟件 管理中心特別采用 B/S 架構(gòu)的軟件形式。 超薄高亮顯示屏 引導(dǎo)單元和區(qū)域引導(dǎo)屏等顯示單元特別選用超高亮度的貼片 LED 燈，科學(xué)計(jì)算間距，比傳統(tǒng)紅色點(diǎn)陣 LED 顯示屏大幅提升了美觀程度，視覺效果優(yōu)異，同時(shí) 確保了高達(dá) 160 度的水平視角，顯示清晰明亮，讓車主在幾十米外即可清楚識別。同時(shí)，系統(tǒng)管理中心會發(fā)生報(bào)警信號，方便快速定位故障設(shè)備，進(jìn)行維護(hù)， 保障了 *****的車位引導(dǎo)系統(tǒng)高度的可靠性。 針對 *****停車場設(shè)計(jì)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，采用全新的系統(tǒng)架構(gòu)，引導(dǎo)單元集數(shù)據(jù)采集、信息計(jì)算、 余位顯示功能為一體，高度智能化，信息顯示不經(jīng)過電腦或其他控制單元，有效避免組件過多帶來的數(shù)據(jù)丟失問題，使系統(tǒng)組網(wǎng)更簡單，穩(wěn)定性更高。 使用流程 車 主 到 達(dá) 入 口查 看 總 余 位 屏根 據(jù) 區(qū) 域 引 導(dǎo) 屏確 定 停 車 大 區(qū) 域根 據(jù) 引 導(dǎo) 單 元確 認(rèn) 停 車 區(qū)根 據(jù) 車 位 燈確 定 停 車 位離 開停 車 完 成有 車 位無 車 位 當(dāng)用戶到達(dá) *****停車場時(shí)，在入口處，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車場內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。管理中心通過 TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)直接采集引導(dǎo)單元的相關(guān)數(shù)據(jù)，僅起到數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能 ，不參與具體業(yè)務(wù)的實(shí)現(xiàn)。超聲波在空氣中的傳播速度為已知，測量聲波在發(fā)射后遇到障礙 物反射回來的時(shí)間，根據(jù)發(fā)射和接收的時(shí)間差便可以計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)到障礙物的實(shí)際距離，在根據(jù)我們提前設(shè)置的探測距離，便可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的判斷當(dāng)前車位是否停有車輛。 ? 組合余位顯示屏：位于停車場入口處，顯示當(dāng)前停車場各區(qū)域的剩余車位數(shù)量。 ? 超聲波探測器：用于檢測當(dāng)前車位是否停有車輛。 ? UPS 電源 為了防止正在付費(fèi)時(shí)遭遇突發(fā)的斷電情況，對系統(tǒng)造成數(shù)據(jù)丟失、混亂等情況，我們的系統(tǒng)標(biāo)配 UPS 電源。 ? 人性化的人機(jī)交互 系統(tǒng)采用 TFT 材質(zhì)液晶顯示屏作為顯示單元，顯示效果清晰自然，屏幕實(shí)時(shí)顯示操作指南，提示您進(jìn)行相關(guān)操作，即使用戶首次使用，也不會有任何阻礙。10%， 50Hz 工作環(huán)境 25℃ to 70℃ 檔桿類型 直桿、曲臂桿 通道車輛識別儀 ? 采用 140 萬 1/3CCD 芯片 ? 支持圖片輸出和高清視頻雙碼流輸出，視頻壓縮格式 ? 采用雷達(dá)或線圈觸發(fā)抓拍方式 ? 提供閃光燈 /頻閃燈接口 ? 內(nèi)置車牌識別功能 產(chǎn)品型號： 工作電壓： 通訊方式： 圖像傳感器： CCD 像素分辨率： 工作溫度： 工作濕度： RFPV140 AC 24V TCP/IP 1/3 Sony CCD 1408x1088（含 OSD 疊加） 10℃ ~ 50℃ ≤ 90%，不凝露 自助繳費(fèi)終端 RFPAM20 自助繳費(fèi)終端是一臺集成了紙鈔識別、硬幣識別、自動找零、條碼掃描、報(bào)表打印等眾多功能與一身的智能產(chǎn)品，通過在場內(nèi)人員出入口放置的自助繳費(fèi)終端提前完成停車?yán)U費(fèi)，大幅緩解停車場高峰時(shí)間出口處因排隊(duì)交費(fèi)造成的擁堵狀況。特殊熱浸電鍍 +靜電噴涂工藝配合高防水機(jī)箱設(shè)計(jì)，保護(hù)產(chǎn)品及核心部件避免受到惡劣環(huán)境侵蝕，和您一起風(fēng)雨兼程。 ? 顯示單元采用超高亮度 LED 點(diǎn)陣模塊構(gòu)成，可同時(shí)顯示雙行 8 個(gè)漢字，同時(shí)顯示內(nèi)容更豐富，效果清晰自然，可全天 候動態(tài)顯示時(shí)間信息、刷卡提示、收費(fèi)金額等內(nèi)容，支持自定義設(shè)置。 自動下載，下載完成后提醒客戶升級。 IP攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出口通道。 時(shí)間收費(fèi) 時(shí)段收費(fèi)：即根據(jù)停車時(shí)間的長短不同來設(shè)置收費(fèi)，適用于對停車場利用率有要求的收費(fèi)類型。 一次性收費(fèi)：即該卡的有效期無限長，在發(fā)卡時(shí)只要交納一定的費(fèi)用即可以永久免費(fèi)進(jìn)出。 軟件主要界面 主界面 Microsoft Office 20xx 風(fēng)格設(shè)計(jì)，界面美觀大方，配色清新自然，設(shè)計(jì)人性化，操作簡單方便； 主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當(dāng)前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。 第五章 系統(tǒng)軟件介紹 軟件簡介 停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，可實(shí)時(shí)監(jiān)控到出入口車輛的情況，出卡機(jī)有無卡等多種信息。 系統(tǒng)聯(lián)動： 具備豐富的預(yù)定義與自定義接口，實(shí)現(xiàn)火警、防盜警等信號接入及響應(yīng)，具備 OPC 等開放接口，實(shí)現(xiàn) IBMS 集成與聯(lián)動。 動態(tài)顯示： 特別設(shè)計(jì)超高亮度的雙行 LED 點(diǎn)陣屏，可同時(shí)顯示 8 個(gè)漢字，同屏展現(xiàn)內(nèi)容更為豐富，同時(shí)支持多種動態(tài)效果，支持自定義文本，滿足個(gè)性化的需求。當(dāng)兩輛車距離過近時(shí)，觸發(fā)防砸地感強(qiáng)行進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)會自動產(chǎn)生跟車報(bào)警，提示保安進(jìn)行人工處理。 實(shí)時(shí)監(jiān)控： 利用通道車輛識別儀可實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對停車場余位、設(shè)備狀態(tài)及各類進(jìn)出刷卡事件、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、道閘事件等信息進(jìn)行全面的管控，可通過圖形化的電子地圖實(shí)時(shí)、直觀的反映各種事件。此時(shí)，出入口控制機(jī)之間無需任何通訊，臨時(shí)用戶在離場時(shí)，將條碼紙票塞入到出口控制機(jī)內(nèi)，出口控制機(jī)內(nèi)置的收費(fèi)模塊會根據(jù)預(yù)置的收費(fèi)規(guī)則自動計(jì)算收費(fèi)金額，并顯示在顯示屏上。如果出現(xiàn)因?yàn)?車牌污損 等 情況造成 的 車牌無法 正確 識別 的 特殊情況時(shí)，車輛 觸發(fā) 檢測 地感 超過 若干時(shí)間， 則后臺 彈出處理界面，由人工 糾正 車票，自動放行。 長期用戶入場流程 圖 4 長期用戶入場流程 停車收費(fèi)管理系統(tǒng) 中長期車輛管理是通過車牌 號碼 方式進(jìn)行識別、認(rèn)證。刷系統(tǒng)卡的過程，代表收費(fèi)人員確認(rèn)收到了該筆停車費(fèi)用，系統(tǒng)會將收費(fèi)人員信息和該收費(fèi)金額進(jìn)行匹配，存入數(shù)據(jù)庫中，從而有效防止了收費(fèi)人員徇私舞弊。 針對收費(fèi)軟件故障或網(wǎng)絡(luò)通訊受阻的情況，特別推出了一套應(yīng)急的脫機(jī)收費(fèi)運(yùn)行模式。用戶取票后，擋車器自動開啟，車主駕車經(jīng)過擋車器，進(jìn)入停車場，擋車器自動歸位。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。 ? 防砸地感用于檢測車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。 ? 入口條碼控制機(jī)是 控制臨時(shí)用戶入場權(quán)限，為臨時(shí)用戶提供 入場紙 票 。 5．可拓展性原則 系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶不斷的需求，在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。 第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)原則與依據(jù)規(guī) 范 總體設(shè)計(jì)原則 1．安全性原則 系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國或國際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。 攝像機(jī)自動區(qū)域定位方案針對 B B B3 樓層，需要 55 個(gè)區(qū)域定位攝像機(jī)。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 地面平面車位配有一個(gè)超聲波探測器和一個(gè)車位指示燈。 車輛出入管理系統(tǒng) 項(xiàng)目總計(jì)共有 2 個(gè)進(jìn)口通道， 3 個(gè)出口通道需部署車輛出入口管理設(shè)備，具體分布如下表所示： 各出入口同時(shí)供內(nèi)部長期用戶和外來臨時(shí)用戶使用，內(nèi)部長期用戶使用車牌識別方式進(jìn)出，外來臨時(shí)用戶使用條碼紙票或車牌識別進(jìn)出。 工作流程 .......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 配置清單 .......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工作流程 .......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 配置清單 ..................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 有源遠(yuǎn)距離讀卡器 .......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 主要設(shè)備 ..................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 收費(fèi)報(bào)表的查詢 ...........................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 系統(tǒng)軟件 ..................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 擁堵提示系統(tǒng) ...............................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 臨時(shí)用戶出場流程 ......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 B3 停車層出入口設(shè)計(jì) .................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 紙票型管理模式設(shè)計(jì) ..................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 臨時(shí)用戶入場流程 ......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 擁堵與通行提示 ......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 系統(tǒng)功能點(diǎn)描述 ......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 收費(fèi)規(guī)則 .......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 在線更新 .......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 遠(yuǎn)距離讀卡器支架 .......................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 自助繳費(fèi)終端 ............................................................................... 9 擁堵指示屏 ...................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 系統(tǒng)架構(gòu)與組件 ...........................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 主要設(shè)備 .......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工作原理 .......................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第七章 一卡通平臺優(yōu)勢 .............................................................................. 46 第八章 質(zhì)量保障與售后服務(wù) ............................................................................ 47 產(chǎn)品質(zhì)量承諾 ........................................................................................ 47 產(chǎn)品保修承諾 ................................................................................