【正文】 轉(zhuǎn)速達(dá)750r/min及以上時，機(jī)車卸載。：(1)LS虛接時，短接2/15與2/16；FLC常閉觸指虛接時，短接FLC常閉觸指（422與423號線）。(1)如確認(rèn)差示壓力計(jì)誤動作，查明原因或排除不良處所，啟動柴油機(jī)。(2)柴油機(jī)突然停機(jī)，燃油壓力為零，操縱臺上差示壓力紅燈不亮（4ZJ常閉虛接）。:(1)啟動時應(yīng)密切注意滑油壓力，柴油機(jī)已爆發(fā)，如滑油壓力低于100kPa，應(yīng)立即松開DLS停機(jī)。(2)DLS線圈明顯燒損、底座螺絲松動。監(jiān)控裝臵常用制動及非常制動后處理無效時，將1號、3號、8a、8p號閥旋鈕打至故障位。二、JZ7型空氣制動機(jī)換端操作列車管漏風(fēng) 處理辦法：機(jī)車換掛作業(yè)過程中，換端后在操作端大閘臵運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)，列車管出現(xiàn)漏風(fēng)故障時，此故障原因是連掛車輛端的大閘手柄位臵沒有放準(zhǔn)取出位，造成車輛端的中繼閥漏風(fēng)。（檢查列車管壓力：列車管壓力下降時，關(guān)閉車輛列車管塞門，檢查機(jī)車單機(jī)列車管保壓情況，如果單機(jī)列車管壓力繼續(xù)下降，檢查機(jī)車列車管漏風(fēng)處所，否則為車輛漏風(fēng)。甩缸方法：在柴油機(jī)空載（主手柄零位）或停機(jī)后，將缸供油拉桿上的夾頭銷拔出旋轉(zhuǎn)90度卡在彈性夾頭銷后端的凹槽里，再將噴油泵齒條拉到停油位綁扎牢固，停止該缸供油。機(jī)油壓力低于180kPa以下時，檢查機(jī)油管路是否泄漏并處理，并檢查滑油粗濾器，大熱交換器回油狀態(tài)，回油閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。更換備用驅(qū)動器。DLS故障，頂死DLS差示壓力計(jì)動作時，檢查柴油機(jī)防暴閥；油底殼等處無異狀，確認(rèn)差示壓力計(jì)誤動作時，可剪斷差示壓力計(jì)兩線并包扎，斷4K，重新啟機(jī)。（在左側(cè)地板旁邊）然后用檢查錘輕敲擊截門閥芯，然后轉(zhuǎn)動手柄，將空氣干燥器上四個截門均轉(zhuǎn)動90度即可。使列車制動。故障十一 JZ7型制動機(jī)單閥“運(yùn)轉(zhuǎn)位”機(jī)車不緩解 處理辦法：關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門,松開作用閥制動缸管接頭螺母，排除機(jī)車制動缸內(nèi)的風(fēng)壓。故障十、JZ7型制動機(jī)分配閥故障排風(fēng)不止 處理辦法：關(guān)閉機(jī)車分配閥總風(fēng)缸支管和列車管支管塞門維持運(yùn)行。故障九 柴油機(jī)功率大幅波動或過載壓轉(zhuǎn)速，兩個增壓器冒黑煙處理辦法：回手柄，將勵磁調(diào)節(jié)器勵磁開關(guān)臵“故障位”，繼續(xù)運(yùn)行。閉合8K，使用固定發(fā)電，注意使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保證蓄電池充放電電流表在充電狀態(tài)，并且電壓不超過110伏。打開手動百葉窗，確認(rèn)靜液壓油箱油位低時補(bǔ)油。如DJ繼續(xù)動作，恢復(fù)DJ后將接地開關(guān)（DK）臵“接地位”，注意運(yùn)行。閉合9K，使用故障勵磁。第二篇：DF4D型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理辦法DF4D型內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員途中應(yīng)急故障處理辦法故障一 加載時“卸載”信號燈不滅，無電壓、電流 處理辦法：確認(rèn)操縱臺下的16DZ脫落時恢復(fù)。檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力低于750900kPa時，機(jī)車空壓機(jī)應(yīng)工作，否則處理空壓機(jī)控制電路。如自停緊急放風(fēng)閥排風(fēng)不止，可關(guān)閉自停緊急放風(fēng)閥列車管塞門。監(jiān)控裝臵常用制動及非常制動后柴油機(jī)不升速時，短接X7:20和相鄰的有2191504線的接線柱（我段自停技改，原X7:20接2191504線移至X7:20相鄰接線柱）；DF4c拆除6ZJ線圈接線或短接6ZJ 的C111505和C111506兩個常閉連鎖。檢查燃油壓力是否正常，否則打開排氣閥排氣，換泵或雙泵供油。注意：（1）嚴(yán)格禁止卡住供油拉桿，防止柴油機(jī)“飛車”。各壓力表、傳感器管和百頁窗油缸管泄漏時，可包扎、封堵或砸扁注意運(yùn)行，但通向各油壓繼電器（4YJ）的管子泄漏應(yīng)以包扎為主，如進(jìn)行封堵或砸扁時，應(yīng)相應(yīng)的對其短接，并監(jiān)視機(jī)油壓力注意運(yùn)行。注意：與司機(jī)配合好，逐步進(jìn)行調(diào)節(jié)。緊急停機(jī)時，斷開4K，使用緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。確認(rèn)燃油壓力低時，開啟第二然油泵；仍低時，清洗燃油粗濾器。油水分離器排污電磁閥故障造成排風(fēng)不止時，關(guān)閉油水分離器電磁排污閥塞門。故障十一 JZ—7型制動機(jī)自、單閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位機(jī)車不緩解 處理辦法：關(guān)閉作用閥總風(fēng)支管塞門，松開作用閥制動缸管接頭螺母，排出機(jī)車制動缸內(nèi)的風(fēng)壓。故障九 自閥制動區(qū)或常用制動位不排風(fēng)（不制動）處理辦法：機(jī)車裝有緊急放風(fēng)閥時，將自閥手柄臵于制動區(qū)（常用制動位），使用緊急放風(fēng)閥看風(fēng)表掌握減壓量，使列車制動。后退不良時，短接操縱臺換向手柄的1號觸指；前進(jìn)不良時短接2號觸指，注意操縱。注意使柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保證蓄電池（XDC）在充電狀態(tài)并電壓不超過110V。確認(rèn)靜液壓油箱油位低時，補(bǔ)油。故障四 4XD燈亮（接地繼電器LJ動作），卸載 處理辦法：回手柄后，恢復(fù)DJ，再提手柄。閉合9K，使用故障勵磁。LC不吸合時，用絕緣物觸LC使其吸合，能自動吸住時為LC無名線脫落可以此法維持運(yùn)行或修復(fù)無名線；如不能自動吸住時，提主手柄一位，將1～6GK分別放故障位、運(yùn)轉(zhuǎn)位，哪一個放故障位時該故障切除，將該GK臵于故障位，甩掉該電機(jī)維持運(yùn)行。LLC不吸合并確認(rèn)各保護(hù)繼電器未動作時，用絕緣物墊起LLC使其吸合，運(yùn)行中注意監(jiān)視各保護(hù)繼電器。故障二 加載時7XD（卸載燈）滅，無電壓、無電流 處理辦法：確認(rèn)2DZ脫落時恢復(fù)?；厥直?，將1～6GK臵于故障位，恢復(fù)LJ，再提手柄，逐個恢復(fù)6GK；3GK；5GK 于運(yùn)轉(zhuǎn)位,恢復(fù)到哪一個LJ動作時,將該GK臵故障位,甩掉該電機(jī)，維持運(yùn)行。故障五 2XD燈亮（水溫高），卸載 處理辦法：主手柄回零位，確認(rèn)水溫表、膨脹水箱水位正常時提主手柄，2ZJ再動作而卸載時，短接2ZJ的反聯(lián)鎖301與302號線（C型車為278與302號線），注意監(jiān)視水溫，維持運(yùn)行。立即閉合8K，使用固定發(fā)電。故障七 機(jī)車不換向 處理辦法：確認(rèn)換向器不動作時，手動換向器轉(zhuǎn)換手柄，使換向器與要求的方向一致。斷開10K、5K后，檢查4RD、5RD，燒損時更換350A保險片。注意：兩塞門關(guān)閉后，自閥操縱列車正常，但機(jī)車制動缸無壓力，而單閥操縱機(jī)車正常；所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應(yīng)同時操縱單閥使機(jī)車制動或緩解。故障十二 風(fēng)源凈化裝臵排風(fēng)不止 處理辦法：干燥塔排氣閥排風(fēng)不止時，開放干燥塔旁通閥塞門，關(guān)閉干燥塔進(jìn)風(fēng)閥和出風(fēng)閥塞門。1XD燈亮?xí)r，檢查柴油機(jī)防爆閥、油底殼油尺等處無異狀，確認(rèn)差示壓力計(jì)誤動作時，斷開4K后重新啟機(jī)。啟機(jī)，確認(rèn)DLS不動作時，用木片頂死芯桿，如仍不啟作用，松開其鎖緊螺母，用螺絲刀順時針擰緊（頂死）芯桿調(diào)整螺絲（停機(jī)時需恢復(fù)），運(yùn)行時注意監(jiān)視潤滑油壓力、差示壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。拔下驅(qū)動器插頭，主手柄臵保持位，調(diào)整聯(lián)合調(diào)節(jié)器步進(jìn)電機(jī)配速齒輪（正時針旋轉(zhuǎn)提高轉(zhuǎn)速，反之降速）調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。故障十六 柴油機(jī)搖臂箱滑油聯(lián)絡(luò)管、各壓力表、傳感器管和百頁窗油缸管及通往司機(jī)室暖氣管路泄漏處理辦法：柴油機(jī)搖臂箱滑油聯(lián)絡(luò)管泄漏時，可將兩個缸之間的一個管子的泄露處所進(jìn)行包扎、封堵或砸扁。甩缸方法：在柴油機(jī)空載（主手柄零位）或停機(jī)后將供油拉桿上的夾頭銷拔起旋轉(zhuǎn)90度后固定，再將噴油泵齒條固定在不供油的位臵，停止向該缸供油。，回手柄恢復(fù)勵磁調(diào)節(jié)器開關(guān)，將油馬達(dá)勵磁開關(guān)臵“故障位”。監(jiān)控裝臵非常制動后不能加載時，短接X7:X7:3接線柱(C型機(jī)車短接TJ的31274線或X6:1DJ274線)。監(jiān)控裝臵常用制動及非常制動后處理無效時，將1號、3號、8a、8p號閥旋鈕打至故障位。）檢查機(jī)車總風(fēng)缸壓力為750900kPa時，再次將自閥手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位