【正文】 如確認差示壓力計誤動作，查明原因或排除不良處所，啟動柴油機。按1QA，QC能吸合，為1SJ故障，仍不吸合為FLC常閉觸指或QC線圈故障。第六條 油壓繼電器滑油管裂漏的檢查處理現象：柴油機突然停機，再次啟動柴油機爆發(fā)正常，但松開1QA后停機。當某油壓繼電器油管堵塞后應將該繼電器常開觸指短接，短接后運行中應密切注意滑油壓力顯示。LLC吸合，但1C～6C、LC均不吸合。LLC、LC故障后，人工閉合維持運行。人工閉合LC后，當保護裝置作用時，卸載紅燈不會亮，但無電壓、電流。檢查 2DZ在合位。注意使用故障勵磁運行時，QD處于固定發(fā)電工況，應注意蓄電池的充電并人工控制空壓機的泵 風。在對上述檢查無不良時，更換WJT插件。第十 八條 熔斷器燒損時的檢查處理現象：某電路中熔斷器燒損后，該電路中的電器或電機將停止動作。處理更換相同容量的熔斷器（或熔斷片）。第二十條 分配閥故障造成機車制動與緩解不良的檢查處理現象：自閥施行制動、緩解時，制動管充風、排風正常，但制動缸壓力上升、下降不正常。然后松開作用風缸管接頭螺母，排凈作用風缸壓力，制動缸壓力降為零。單機運行或雖掛有車輛但制動管未接通時，禁止使用自閥制動。（4）LC不吸合時可短接11排21和12排12號接線柱。合機控繼續(xù)運行。四、接地繼電器（DJ）動作的處理辦法（1）恢復DJ，通過微機查詢故障，甩電機（2）如仍接地，將DK開關置于微機位。（2）若大風扇轉速慢，造成油、水溫度高時，可將溫控閥故障調節(jié)螺釘順時針方向頂死。（4）人為頂死FLC,使用正常發(fā)電。（KJF的電空閥線圈1號為前進，2號為后進）。（2）如仍不消除，可斷開前后操縱臺下的23DZ，使用“勵磁二”運行。所以在自閥操縱列車制動或緩解時，應同時操縱單閥使機車制動或緩解。十二、自閥制動區(qū)或常用制動位，不排風（不制動）的處理辦法（1）機車裝有緊急放風閥時，將自閥手柄置于制動區(qū)（常用制動位），使用緊急放風閥看風表掌握減壓量，使列車制動。（3）恢復極限調速器復原手柄，啟機。十四、主手柄提“2位”以上不升速的處理辦法（1）閉合7K，將主手柄置“2”位使用故障調速手輪調整柴油機轉速。（2）甩掉微機（前臺23DZ脫開）使用“勵磁二”運行。十七、柴油機某缸故障的處理辦法如柴油機某缸的橫臂脫槽、導桿折損，氣閥泄漏故障，或噴油泵出油閥接頭、高壓油管泄漏時，可甩缸維持運行。十八、空氣干燥器（DJKG—A型）故障的處理辦法處理方法：甩干燥器時，斷開空壓機開關。斷開6K,關閉排污閥上塞門，注：禁止關閉干燥器通總風缸管路上塞門以防損壞風泵。（2）0040046號機車，可將干燥器系統(tǒng)的除排污閥以外的四個截門均旋轉90度即可。注意事項：（1）嚴禁卡住供油拉桿，防止柴油機“飛車”。十六、柴油機搖臂箱滑油聯絡管、各壓力表、傳感器和百葉窗油缸管、滑油五通管泄漏的處理辦法上述各油管發(fā)生泄漏時，進行封堵或砸扁，處理油壓繼電器油管時，應相應對其短接。（3）拔下轉速控制器插頭，將主手柄置“2”位，使用故障螺栓。（5）若12YJ誤動作，可短接12排22與12排23，開微機顯示屏，注意滑油壓力。十三、柴油機自然停機的處理辦法（1）（低壓柜正面）21DZ（操縱臺下方）脫落時恢復。注意機車雖然緩解，但自閥、單閥均不能使機車制動。注意：兩塞門關閉后，自閥操縱列車正常，但機車制動缸無壓力。（2）斷6K5K檢查4RD、5RD（低壓柜右下方），燒損時更換。七、機車不換向的處理辦法若換向器不動做時，可按壓換向器電空閥芯桿壓板，使換向器動作與機車運行方向一致。（4）確認靜液壓油箱油，位低時補油。（4）如DJ仍動作，將DK 置中立位，維持運行，隨機注意微機屏主電流和各電機分流情況。三、過流繼電器（LJ）動作卸載的處理辦法（1）回手柄，恢復LJ再提手柄。（2）轉換使用“勵磁二” 運行。（2）LLC不吸合，人為閉合LLC。分配閥故障，關閉分配閥總支管塞門 及分配閥制動支管塞門，切除分配閥維持運行注意切除分配閥維持運行時，機車的制動或緩解只能由單閥操縱。檢查分配閥各管系 有無泄露。更換前，應斷開電源或負載，如：3RD斷開3K，4～5RD斷開10K；更換1RD前，應確認QD發(fā)電正常，斷開蓄電池閘刀；更換2RD前，應確認蓄電池電壓正常，斷開5K。（如熔斷未及時更換，蓄電池因向照明回路供電而逐漸虧電，一旦出現QD不發(fā)電時，控制電路失電，柴油機停機。更換WJT插件后仍無效時，斷開WJT電源，拔下WJT插件，將主手柄置于保位，人工調節(jié)步進電機小扭輪，控制柴油機轉速（順時針方向轉動，使柴油機轉速下降；逆時針方向轉動，使柴油機轉速上升）。第十七條 柴油機轉速失控時的檢查處理現象：提、回主手柄時，柴油機轉速不能正常和上升或下降，QD發(fā)電正常。處理2DZ跳閘，應恢復。人工閉 合LLC、LC或短接LLC常開觸指運行時，主手柄回“0”位后，立即斷開2K。注意短接保護電器常閉觸指維持運行時，一旦操縱臺上接地、過流、水溫高紅燈亮，應立即將主手柄因“0”位，查明動作原因并作處理后再繼續(xù)運行；如自停作用時，也應立即將主手柄回“0”位。為LC線圈及其電路故障。檢查檢查LLC、1C～6C、LC均不吸合。檢查：油壓繼電器油管有無松、裂、漏。1SJ故障時，可在泵滑油1min后，短接1SJ的2號（427號線）和3號（2027號碼線）接點，按下1QA，直接啟動柴油機。第三條 啟動柴油機時，QC不能吸合后的檢查處理：按下1QA，45~60秒后，QC不吸合，柴油機無法啟動。此時嚴禁切除保護裝置啟動柴油機或打開曲軸箱檢查蓋。(3)單機運行或雖掛有車輛但制動管未接通時，禁止使用自閥制動。然后松開作用風缸管接頭螺母，排凈作用風缸壓力，制動缸壓力降為零。(5)附15RD熔斷器容量：1RD——125A； 2RD——160A； 3RD——100A； 4~5RD——350A第九條：分配閥故障造成機車制動與緩解不良的檢查處理：自閥施行制動、緩解時，制動管充風、排風正常，但制動缸壓力上升、下降不正常。由于蓄電池虧電柴油機無法啟動）；(2)當空壓機能正常工作，輔助發(fā)電機電壓顯示XDC電壓，充放電電流表顯示放電時，應檢查2RD（如已熔斷而未及時更換，由于蓄電池向控制、照明電路供電而虧電，一旦QD不發(fā)電，將產主柴油機停機后無法再次啟機）；(3)在YC、YRC正常吸合，QD發(fā)電正常風泵不工作時檢查4～5RD；(4)QBC吸合正常，QBD不工作，檢查3RD。:人工調節(jié)柴油機轉速時，將手柄置于保位，如需回主手柄至“0”位前，應先將轉速降至430r/min后，再回手柄。：(1)RBC的1507號與1515號線之間常開觸指接觸是否良好。(1)2DZ跳閘，應恢復。(3)人工閉合LLC、LC或短接LLC常開觸指運行時，主手柄回“0”位后，立即斷開2K。：(1)短接保護電器常閉觸指維持運行時，一旦操縱臺上接地、過流、水溫高紅燈亮，應立即將主手柄因“0”位，查明動作原因并作處理后再繼續(xù)運行；如自停作用時，也應立即將主手柄回“0”位。為LC線圈及其電路故障。：（1）LLC、1C～6C、LC均不吸合。(2)機車負載運行時，有規(guī)律地在柴油機