【正文】 繞組中的感應(yīng)電壓也就愈高。斷電器凸輪由發(fā)動機配氣凸輪驅(qū)動，并以同樣的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，即曲軸齒輪每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈，為了保證曲軸轉(zhuǎn)兩圈各缸輪流點火一次，斷 電器凸輪的凸棱數(shù)一般等于發(fā)動機的氣缸數(shù)，斷電器的觸點與點火線圈的初級繞組串聯(lián)，用來切斷或接通初級繞組的電路。 電源是蓄電池，其電壓為 12 V 或 24 V ，由點火線圈和斷電器共同產(chǎn)生高壓 10000 V 以上。 此外，微機控制點火系統(tǒng)又分為分配式有配電器點火系統(tǒng)和直接式無配電器點火系統(tǒng)。由于電子控制器的核心部件是單片微型計算機，通常將電子控制器稱為微機或電腦。 電子控制器用 ECU 表示。該點火系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制器、點火控制器點火器、點火線圈和火花塞等組成。發(fā)動機工作時，分電器通過觸發(fā)葉輪使霍爾集成電路的磁通發(fā)生變化，產(chǎn)生電壓信號，供給點火控制器。它主要由霍爾式分電器、點火控制器、高能點火線圈、火花塞等組成。 點火控制器又稱電子點火控制器、電子點火組件或點火器，主要由點火專用的集成電路和一些輔助電子元件組成。 磁感應(yīng)式分電器主要由磁感應(yīng)傳感器、點火提前調(diào)節(jié)裝置、配電器等組成。 圖 11 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成及安裝位置 電子點火系統(tǒng)的類型 現(xiàn)在生產(chǎn)和使用的汽車上，大都采用了不同形式的電子點火系統(tǒng)，認識和了解這些電子點火系統(tǒng)，對于正確使用和維護保養(yǎng)車朝十分必要。點火線圈存儲點火能量，并將蓄電池電壓轉(zhuǎn)變?yōu)辄c火高壓。 。 起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。 在發(fā)電機凸輪軸驅(qū)動下，準(zhǔn)時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產(chǎn)生高壓電， 并按點火順序?qū)⒏邏弘妭魉椭粮鞲谆鸹ㄈ?；同時能自動和人為地實現(xiàn)對點火時間的調(diào)整。 D【一級標(biāo)題】 1 第一章 緒論 傳統(tǒng)點火系的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關(guān)、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導(dǎo)線等組成。 關(guān)鍵詞 ： 電子點火系統(tǒng) 故障分析 排除 微機控制 目 錄 II 目 錄 摘 要 .............................................................................................................................. I 目 錄 ............................................................................................................................ II 第一章 緒論 ................................................................................................................... 1 傳統(tǒng)點火系的缺陷 ............................................................................................... 1 發(fā)動機對電子點火系統(tǒng)的要求 ........................................................................... 1 電子點火系統(tǒng)的基本組成和類型 ....................................................................... 1 電子點火系統(tǒng)的基本組成 ............................................................................ 1 電子點火系統(tǒng)的類型 ..................................................................................... 2 電子點火系的原理 ............................................................................................ 4 第二章 電子點火系統(tǒng)的故障診斷 ............................................................................ 7 電子點火系的工作特性 ....................................................................................... 7 電子 點火系統(tǒng)的常見故障及原因分析 ............................................................... 7 電子點火系的故障診斷 ....................................................................................... 8 汽車 故障診斷 的 四項基本原則 : ....................................................................... 8 汽車故障診斷的基本方 法 : ............................................................................... 8 常見故障的診斷 ................................................................................................ 8 第三章 電子點火系統(tǒng)故障診斷與維修實例 .......................................................... 12 豐田 3S— FE 型發(fā)動機點火系統(tǒng)維修實例 ...................................................... 12 一汽大眾捷達王轎車怠速 不穩(wěn) ”故 障排 除 ................................................... 12 桑塔納 2021GSI 點火故障診斷 .......................................................................... 13 紅旗明仕轎車點火系維修 ................................................... 錯誤 !未定義書簽。摘 要 I 摘 要 點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機重要的組成部分 ,對發(fā)動機的性能有著決定性的影響。本文介紹了現(xiàn)代 電子點火系統(tǒng)的優(yōu)點、分類、構(gòu)造，系統(tǒng)分析了電子點火系統(tǒng)的常見故障，并結(jié)合實際分析了微機點火系典型故障產(chǎn)生的原因，并給出了具體的故障排除方法。 附錄 2 BBBBB ................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 將汽車電源提供的 12V 低壓電轉(zhuǎn)變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。 將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點燃混合氣。 。點火開關(guān)接通或斷開點火系統(tǒng)電源?；鸹ㄈ麑Ⅻc火高壓引入氣缸燃燒室，并在電極間產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。它主要由磁感應(yīng)式分電器、點火控制器、高能點火線圈和火花塞等組成， 圖 1 是磁感應(yīng)式電子點火系統(tǒng)原理圖。其突出優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，不需外加電源。 霍爾式電子點火系統(tǒng) 解放 CA64解放 CA1046 型汽車以及早期生產(chǎn)的部分轎車，大都采用了霍爾式電子點火系統(tǒng)?；魻杺?感器由觸發(fā)葉輪、霍爾集成電路、導(dǎo)磁鋼片、永久磁鐵等組成?，F(xiàn)在生產(chǎn)的大部分轎車都采用微機控制點火系統(tǒng)。傳感器的結(jié)構(gòu)形式和裝配數(shù)量依車而異，主要有曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器飛節(jié)氣門位置傳感器、爆震傳感器、冷卻水溫度傳感器、進氣溫度傳感器、氧傳感器、車速傳感器、空擋起動開關(guān)、點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、蓄電池等。電子 控制器主要包括輸入回路、輸出回路、模數(shù) A/D 轉(zhuǎn)換器或模數(shù) D/A 轉(zhuǎn)換器、單片微型計算機和電源電路等。各型發(fā)動機點火器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)各不相同，有的發(fā) 動機并不配置點火器，大功率三極管直接設(shè)在電子控制器 ECU 內(nèi)部；有的點火器只有一只達林頓三極管，僅起開關(guān)作